Deguonies jutiklis: prietaisas ir paskyrimas

Jutiklis lambda (arba kitaip motoristai žodžiai, lambda zondas) - mechanizmas, kuris yra atsakingas už koncentraciją ir jų santykis kuro ir oro į kuro-oro mišinio per jo paruošimo ir paduodamas per kuro kanalų variklio cilindre. Dėl prietaiso parodymus galiojimo priklauso nuo bendro kuro suvartojimo, elektros energijos ir dinamikos automobilio. Tiesą sakant, jutiklio reikšmė yra palyginama su karbiuratoriumi ir purkštuką, nes jie abu yra tiesiogiai susijęs su kuro mišinio paruošimas. Šiandienos straipsnyje mes sužinome, kad toks Lambda zondas, kaip ji veikia ir ką reiškia.

prietaisas

Pagrindas (daugiausia veikianti narys), jutiklis yra poringa keramikos medžiagos, kurios yra gaminamas cirkonio dioksidas. Pačią dizainas Šio prietaiso apima šias dalis:

• plieno korpusas;
• vielos rankogalių;
• keramikos izoliatorius;
• susisiekti šildymo kontūrą;
• laidų;
• O-žiedą;
• Cirkonis keramikos galiukas;
• strypas su spiralės gijos;
• vidinis skydas su specialiu kiauryme išmetamosiose dujose;
• išorinis skydas su už atmosferos ore atidarymo;
• kolektorius elektrinis signalas.

Kur jis yra?

Dažnai lambda zondas (VAZ-2110, visų pirma) įsikūręs išmetimo sistema, už išmetimo kolektoriaus. Taip pat reikia žinoti, kad kai kurios transporto priemonės gali būti du tokie įrenginiai. Vienas iš jų gali būti šalinamos prieš srovę nuo katalizatoriaus, o antrasis - po jo. Užimtumo iš dviejų lambda zondų žymiai padidina virimo efektyvumą ir tikslumą oro ir kuro mišinio papildomai prie savo tiekimo į vidaus degimo variklio degimo kameroje.

veikimo principas

Šis prietaisas algoritmas yra pagrįstas savybių cirkonio oksido. Todėl jis eksploatuojamas esant bent 350 laipsnių Celsijaus temperatūrai. Kai kuriais atvejais, siekiant paspartinti šildymo procesą, naudokite specialų šildytuvą. Visa principas lambda zondas gali būti suskirstyti į keletą etapų:

1. Panaudoti išmetamosios dujos praeina per katalizatoriaus ir išmetimo vamzdžio. Tačiau, jie tekėti aplink darbinio paviršiaus jutiklio lambda zondo, kuris yra prieš srovę nuo katalizatoriaus.
2. Be to, šis prietaisas analizuoja O2 lygis išmetamosiose dujose ir lygina duomenis su atmosferoje lygį.
3. veikimo jutiklio metu gamina potencialų skirtumą, po to mechanizmas siunčia trumpą elektrinį signalą į variklio ECU.
4. Po to, kompiuteris apdoroja duomenis ir tiekia signalą į tam tikrą skaičių įrenginių, tokiu būdu reguliuojant pavarų veikimą.

Reikia pažymėti, kad tuo atveju, trūkumo deguonies sistemos, būtent, oro-kuro mišinys, degimo produktai nėra visiškai oksiduoti. Tokiu atveju transporto priemonė pradeda prarasti savo pagreitį ir padidinti kuro suvartojimo atsiranda (liesos mišinį suformuotą kameroje). Jei sistemoje oro per daug, tai veda prie nepilno skilimo azoto oksido, kuris taip pat nėra geriausias būdas yra rodomas ant variklio darbui.