CITROEN C4 Kaktusas: Specifikacijas ir atsiliepimai

Nuo gamybos versijos modelio CITROEN C4 Cactus Rusijoje debiutas įvyko Maskvos automobilių parodoje praėjusių metų rugpjūtį. Nauja sukėlė didelį susidomėjimą tarp vidaus visuomenei. Į daugelio ekspertų nuostabai, Prancūzijos dizaineriai nepasikeitė automobilį, koncepcija versija, kuri buvo parodyta Frankfurto pernai. Kalbant apie neįprastą vardą naujų daiktų, kūrėjai teigia, kad jie būtų dar kartą pabrėžti savo originalumą.

bendras aprašymas

Neįprastą išvaizdą - tai yra pagrindinis bruožas CITRO n C4-Cactus modelį. Charakteristikos naujienos, tačiau, pasak gamintojo atstovai, taip pat leidžia jį tinkamo lygio konkuruoti su kitomis pataisomis segmento kompaktiškas paprogramių. Be to, kūrėjai planuoja naudoti kai kurias iš naujovė išvaizdą kitų jo automobilių ateinančioms kartoms elementų. Mašina remiasi modelio C3, nors dydis yra labai panašus į C4. Apskritai, dizaineriai sugebėjo harmoningai sujungti ją pastatė, kresnas išvaizda su technologijų interjero, kurie akivaizdūs du skystųjų kristalų ekranas, kuris pakeitė mygtukų kaupimosi.

Matmenys

Palyginti su C4 hečbeko modelio tapo lengviau 200 kilogramų. Ji pastatyta ant platformos-1, kuri buvo anksčiau gerai įsitvirtinę naujausios kartos Citron C3 "ir" Peugeot 208 Tuo pačiu matmenų "kaktusas" platforma yra masyvesnis. Visų pirma, naujų elementų ilgio, pločio ir aukščio parametrai yra atitinkamai 4160, 1730 ir 1480 mm. Kalbant apie prošvaisos CITROEN C4 Cactus, klirensas yra lygus 185 mm. Atsižvelgiant į tai, kad automobilis yra labiau tinka off-road statusas užkariautojas nei kompaktiško miesto crossover, nes jis yra pastatytas gamintoju. Dėka į didelio stiprumo plieno kėbulo konstrukcija naudojimui su aliuminio parengtos eksploatuoti transporto priemonės automobilį sveria tik 965 kilogramų.

išorinis

Apskritai, kai pirmą kartą pažvelgti į naujumo stovėti savo keistų formų. Dydis labai skiriasi nuo pagrindinių konkurentų savo segmente. Mašina pasižymi mažu stogo, ilgas ratų bazė ir aukštos pakaba suapvalinta stogo.

Kaip ekspertų nuomonių, priekinė dalis Citroen C4 Cactus primena modifikacija CITROEN C4 Picasso ". Priekiniai žibintai yra uždengtas plastikinėse dėžėse, o veikia žibintai LED. Automobilis atrodo šiek tiek ilgiau, nei ji iš tikrųjų yra, dėl rinkinio dėl bagažinės dangčio spoileris pradinę formą. Dėl kūrėjai stogo įdėti bėgiais. Šoninės plokštės ir rėmas yra įrengta su plastikinių įdėklų Oro smūgį, kurios yra sukurtos siekiant apsaugoti kūno dalys iš deformacijos metu anglies dulkių susidūrimų. Dėl ore viduje specialiomis kapsulėmis tokiais atvejais yra poveikis energijos absorbcija. Spalvos šoniniai veidrodėliai tendencijas, remiantis dizaino idėjos, skiriasi nuo pagrindinio spalvos automobilio.

interjeras

Kaip matyti iš gausios paliko Pirmieji Europos savininkų CITROEN C4 Cactus Atsiliepimai, kai kuriate automobilio salono Prancūzų kūrėjai akivaizdžiai paėmė kaip pagrindas modelį iš DS serijos. Su šis įspūdis yra sukurtas mašinos viduje, kad esate automobilių priemoka. Vienas iš įdomiausių funkcijų interjero turėtų būti vadinamas visos sofos vietoj priekinių sėdynių naudojimas. Kitas nestandartinis požiūris buvo Prancūzijos perdavimo kontrolės organizavimas. Visų pirma, ji suteikia specialius mygtukus. Be įprastų ekrane vietoj salone skydelyje yra sumontuotas septynių colių skystųjų kristalų ekranas vairavimą. Jis yra prijungtas prie daugumos laive sistemas. priekinio stiklo valytuvai yra įrengta su integruotomis purkštukų. Reikia pažymėti ir tai, kad originali trijų stipinų vairas yra naudojami siekiant kontroliuoti funkcionalumą. Apimanti daugumą vidaus elementas ir sėdynė gali būti vykdoma trimis spalvomis.

Pasak kūrėjų, buvo sukurta transporto priemonė interjero užtikrinti didžiausią įmanomą komfortą ir didelį kiekį laisvos vietos viduje žmonių. Jiems pavyko puikiai. Tas faktas, kad, skirtingai nei kiti kompaktiški paprogramių atsilieka pakankamai erdvės, kad tilptų tris suaugusius keleivius. Tai pasiekiama daugiausia ne iš tiesioginio stogo sąskaita kartu su optimaliai suderinta pagalvėlių aukštis. Kalbant apie Naudingo ploto bagažo, tai 360 litrų.

varikliai

Kūrėjai pateikė penkis Pass galimybes CITROEN C4 Cactus modelio. Variklio specifikacijos, priklausomai nuo galios, galima skaidyti į mašiną iš vienos vietos į "šimtus" Už laiko intervalą, kuris yra intervale nuo 9,3 iki 11,3 sek diapazone. Benzino diapazonas atstovaujama 1,2 litro varikliu. Pirmaujantis vienetas tarp jų Prancūzijos apsvarstyti 110 arklio galių turbo "trys". Bet jos automobilis turi du "įsiurbimo", kuriant 75 ir 82 arklio galių. Be to, dviejų tipų "dyzelinis" gali būti įdiegta pagal naujų daiktų gaubtu. Šio variklio Jr vaidmuo skiriamas 1.6 litro turbo montavimas, kuriant 92 arklio galių. Kalbant apie vyresnio amžiaus variklio, tai yra 100-stiprus vienetas su tuo pačiu pajėgumu.

ekonomika

Vienas iš pagrindinių privalumų CITROEN C4 Cactus daugelį ekspertai vadina mažą kiekį degalų. Visų pirma, labiausiai ekonomiškas benzininis variklis reikalauja tik 5 litrus degalų kombinuoto ciklo, tuo tarpu "dyzelinis", šis skaičius yra 3,5 litro. Kalbant apie kenksmingų medžiagų į atmosferą išmetimo, jos dydis yra lygus su 82 gramų vidurkį.

vairavimo kokybės

Automobilis gali būti įrengtas trijų tipų perdavimo - penkių greičių mechanine arba automatizuotų robotų mašinos ETG penkis ar šešis žingsnius. Kaip atskleidė ne vieną padirbo CITROEN C4 Cactus IŠBANDYKITE mažų dangos pažeidimų keliaujant nėra jaučiamas. Kartu su šiais rimtesnių duobes sukelti purtant salone. Tai gali būti vadinamas didelės žalos, nes šiuo atveju mes kalbame apie crossover. Visi kiti kelių kokybės automobiliai jokių nusiskundimų. Net dideliu greičiu negali nagrinėti bet kokį foninį triukšmą automobilyje, negalima pasakyti apie didžiąją dalį konkurencijos modelį.

Maitina vartų nepriklausomą pakabą, ir galinių ratų - torsioninės šviesos pusiau-priklauso. Jis nebuvo išsaugoti kūrėjams ir stabdžių sistema. Dėka šios mašinos sustoja labai greitai. Atsižvelgiant į tai, kad modelis buvo sukurtas atsižvelgiant į maksimalų greitį neturi viršyti 190 km / h ženklą, Prancūzijos inžinieriai galėjo optimizuoti jos masė, sustabdymą, aušinimo sistema ir daug kitų svetainių.

ekonomiškas tarnyba

Atstovai Prancūzijos kompanija, gamintojas teigia, kad CITROEN C4 Cactus paslaugų modelių vertė kurio buvo 20% mažiau vidurkio, palyginti su kitų tradicinių šeimos stiliaus paprogramių. Due plokštės Oro taškiniai savininkai minėtų mašinų gali sutaupyti tiesinimo smulkius įbrėžimai ar įbrėžimų. Be to, lengvas prisideda prie mažesnių kaštų modelį padangų ir stabdžių trinkelės. Mes neturėtume pamiršti santykinai nedidelį automobilio degalų sąnaudas.

perspektyvos

Iškart po koncepcinio versijos modelio CITROEN C4 Kaktusas pritraukė dėmesį pateikimo dėl originalaus dizaino, geros rezultatyvumą ir efektyvumą. Deja, vidaus rinka pristatymas iš automobilio dar nebuvo planuojama, todėl galime tik tikėtis, kad artimiausioje ateityje ši situacija keisis.

Jei manote, kad Europos vartotojų ir ekspertų, apžvalgos daugelis jų norėtų matyti naują produktą su galingesniu maitinimo bloko, kaip ilgai, kaip partijos, kad šis krosoveris yra tik gatvėse. Kitos rimtų ir akivaizdūs defektai mašiną, iš esmės, nėra. Be to, iš tendencijų stiprumas gali būti vadinamas aukšto lygio saugumą. Atsižvelgiant į tai, kad prancūzai tikisi, kad modelis laukia puikus ir šviesią ateitį.

Pakuotė ir kaina

Pagrindinis automobilis paketas apima firminių diskus (jų dydis priklauso nuo variklio tipo), LED dienos šviesos žibintai, halogeniniai optika, EDB sistema, ABS, ESC, EBI, tempomatas, priekiniai ir šoninės oro pagalvės, Elektra reguliuojami veidrodėliai, audinio apmušalai interjero, garso sistema, keturių garsiakalbių ir dar daugiau. Už papildomą mokestį, Europos pirkėjai gali įsigyti tam tikrą kitą įrangą. Kalbant apie Citroen C4 Cactus kaina, automobilių kainos Jungtinėje Karalystėje pradės su 12,990 svarų ženklo, ir jo gimtojoje Prancūzijoje - nuo 13950 eurų.

išvados

Apibendrinant, reikėtų pažymėti, kad pagrindinis akcentas naujų daiktų yra laikomas jo futuristinis išvaizdą, galintis palankiai išryškinti miesto eismo automobilį. Analizuojant daug atsiliepimų ir testų diskus aparato, gali būti vadinamas kaina per didelė šiek tiek. Tai yra įmanoma, kad šis modelis galbūt norėsite pabandyti į Prancūzijos rinką į naują segmentą. Nors ne automobilyje ir rimtų trūkumų tiek, kad buvo sukurta pirmiausia kaip crossover. Tuo pačiu metu ji gali būti patogiai naudojamas, išskyrus miestuose, todėl jame palūkanų atvės greitai. Nenuostabu, kad kūrėjai turi ribotas pardavimus savo asortimentą naujus produktus.