SsangYong Rodius - neįprastai erdvus visureigis

Britų dizaineris Kenas Grinli skirta kūną automobilio SsangYong Actyon, anot daugelio, tai buvo pagal neišdildomą įspūdį apie atrodė kaip Sovietų Mėnulio Rover. Gandas, kad statant padidėjusį mikroautobusų reljefas SsangYong RODIUS, jis bando padaryti jachtą auto plėvele. Gautas struktūra panaši mikroautobusas-trasformer, kuris gali būti kelyje gauti atgal ketvirtą sėdynių eilės, kad antausį rankogaliai šėlo vaikus. Jis atrodo kaip ištempti ilgą SsangYong Kyron, kuris yra gale, nuožulnios iš suvirintų įstiklintas salone tempimo šaudyti iš persekiotojus. Nors anekdotai, anekdotai, ir automobilis buvo erdvus, elegantiškas ir akį traukiantis iš kolegų minios.

Pasibaigus 2013 metų pradžioje nauja versija SsangYong Stavic (vadinamojo Rodius, kuris pardavė Australijoje ir kai kuriose kitose šalyse) buvo parodyta Ženevos automobilių parodoje. SsangYong Rodius 2013 spaudai buvo labiau kampuotas, bet ne mažiau, supaprastintas dizainas, panašus į klasikinį amerikiečių šeimos mikroautobusų turizmo keliones. Automobilis kūnas įrengtos keturios sėdynių eilių, kurios gaminamų 7.9 ir net 11 vietų keleiviams. Paprastų manipuliacijų atsuktuvu ji gali būti transformuota į tris pabėgių arba liemens, kiek apimties 3240 litrų.

Savininkai, kurie nusprendė įsigyti automobilį Rusijoje ir NVS, truputį. Bet tai yra žmonės, turintys aktyvų gyvenimo būdą, o jų atsakymai yra daug įdomių pastabų. Pirma, SsangYong RODIUS savininkai yra labai įspūdingas šio automobilio roadholding. Net šlapio sniego ir sniego buvimo sangrūdas vairuotojai gali perkelti užtikrintai ir išlaikyti pasirinktą kursą. Antra, pasitenkinimas padidėjo pralaidumą SsangYong RODIUS tuo kokybės lygį visureigis. Rėmo konstrukcija, sumažino perdavimo ir visi varantys ratai leidžia lengvai jaustis daugelyje kritinių situacijų. Trečia, SsangYong Rodius turi erdvų ir lengvai transformuojama interjerą, todėl lengva susidoroti su visais verslo ir turistinių kelionių problemų. Ketvirta, automobilis turi mažas degalų sąnaudas apie tokio masto mikroautobusų. Dyzelinis variklis automobilis su 2,7 litro tūrio, kai keliaujate į ir grįžti iš Krymo Jekaterinburge (6600 km) parodė, sąnaudos vidutinės 9,6 litro 100 km.

Apie SSANGYONG RODIUS nuomonių trūkumų paminėti atšiaurių sustabdymą, "pop-Ass" (jei ji nėra apkrauta), "kalbus" plastiko, ypač atsižvelgiant į mašinos gale. Vairuotojai taip pat skundžiasi silpna ramsčių ir "kapojimą" nosies pagal staigiai stabdant ir važiuojant per duobes. Automobilių garso izoliacija - tai taip pat nėra iki par, ir iš tikrųjų ilgoms kelionėms - yra kritinė. Per už sėdynės pašalinimo salone transformacijos, atsukite keturis varžtus - ir tai taip pat ne itin entuziastingai. Vairuotojai skundžiasi prasta galą nutolusioje vizija, ir aklų dėmių apklausos - iš priekio.

Apskritai, tačiau SsangYong Rodius - nebrangūs, patikimi ir labai patogus automobilis didele šeima, draugiškas bendrovės ar mažoje įmonėje. Visų pirma, jis gali padėti, jei norite imtis kelionę į dalykų krūva, kad niekada nebus naudojamas.