"Geely Emgrand ES7": savininkai apžvalgos, nuotraukos

Iš anksčiau nežinoma automobilių markės Emgrand su savo D-klasės sedano išvaizda įrodo, kad Kinijos automobilių pramonė yra kelyje, kuris ilgą laiką buvo sutrypti Korėjos ir Japonijos gamintojai prieš juos. Pilnas modelio pavadinimas skamba kaip Geely Emgrand EB7. Tačiau tam ne įdėti automobilį susilygino su pigesnių kolegomis, kinų nusprendė praleisti pirmąją dalį pavadinimo. Ir ten buvo nepriklausoma prekės pagal pavadinimą "Emgrand". Tas pats, kai atsitiko "Lexus-Toyota įmonių ir" Nissan-Infinity. Šiandien aptarsime technines charakteristikas "Geely Emgrand ES7 'atsiliepimus apie savininkų, dizaino savybių, kainų ir kitų transporto priemonių parametrus.

išvaizda

Palyginti su kitų modelių Geely Group «Emgrant ES7", kuri peržiūri mes žiūrime šiek tiek mažesnis, tai atrodo daug įspūdingiau. Dizaineriai norėjo padaryti jį labiausiai erdvus klasėje, todėl nereikia šykštauti ant didelio dydžio.

Automobilio priekis primena modernius Azijos mašinos, bet ne sekti bet pirma. Dėl didelio grotelių, esančių šalia naujosios markės emblema į heraldikos skydo formos. Head optika ir vyshtampovki Atsigulkite ant gaubtu, kad pleišto formos priekinė dalis atrodo šiek tiek agresyvus. Apskritai, modelis atrodo labiau konservatyvus nei sporto.

Šiuo originalių savybių pabaigoje "Geely Emgrand ES7". Atsiliepimai savininkai patvirtina, kad mašina šoninis ir galinis atsargines kopijas su "Mercedes" S-klasės praeities kartų. Tarp panašumus "Emgranda" su garsaus Bavarijos galima Išskiriamos iš profilio formos, šiukšlinas su galinio stovo, trumpą nuožulnios kamieno, galinių optika formos. Tačiau tai, kad Kinijos paėmė kaip pagrindas, kad viena iš geriausių automobilių dizaino pasaulyje, tai gerai. Ir svarbiausia - jie galėjo padaryti klasikinis sedanas eksterjeras su reguliariai geometrijos, tiesių spragas, aukštos kokybės dažais ir minimalios sumos chromo intarpais. Beje, po sedanas buvo gerai "Geely Emgrand ES7" hečbekas. Atsiliepimai savininkų pasakyti, kad mūsų istorija gera salonas herojus. Leiskite sužinoti!

interjeras

Iš tiesų, interjeras "Emgranda" padaryta, kad atitiktų elegantišką, Europos-diskretiškas išorinę išvaizdą. Plastikiniai dviejų atspalvių apdaila yra ne kaip minkštas, kaip mes norėtume, tačiau ji yra gana malonus liesti. Plokščių siūlės yra pagaminti kruopščiai ir apmušalų audinys gali būti pakeista oda, jei pageidaujama. Įtaisai ir kabinos, o glaustai išdėstyti. Ir svarbiausia, kas yra "Emgrand" išsiskiria iš Kinijos konkurentų - į į nemalonią chemijos kvapo salone nebuvimą.

patogumas

Vairuotojas tūpimui "Kinų" yra gana didelis. Ir atsižvelgiant į didelį stiklo plotą, galima teigti, be gailesčio puikus matomumas. Pirmoje versijoje buvo problema, kad neleidžia patogiai sėdėti - be vairo mechanizmo reguliavimą. Įdomi požiūris į Kinijos automobilių pramonės - eksterjero ir pridera "Mercedes", o interjero vairo kolonėlės nėra reguliuojamas. dizaino sukūrimui metu išspręsti problemą. Kitas ergonomikos trūkumas - pilka skaičiai prietaisų skydelio, kad jūs paprastai galima pamatyti, tiesiog įjunkite apšvietimą. Jie yra labai sunku pamatyti dienos metu, kai saulė šviečia gerai interjero "Geely Emgrand ES7".

Atsiliepimai savininkai teigia, kad šoninis palaikymas vietų eilėje per silpnas. Bet fone, ir kaip tokia ji nėra. Sėdėti už trijų keleivių normalus veido yra šiek tiek perkrautas, bet kojose pakankamai vietos. Tačiau keleiviams prieinamų porankiu su puodelio laikikliu.

Mašina turi labai tvirtą įrangą, ir dauguma iš variantų į pagrindines versijas. Su "Geely Emgrand ES7 'atsiliepimus apie savininkų, taip pat kainos bus aptarti šiek tiek vėliau.

kamienas

Sėdynių atlošus, kaip ir pridera moderniausių automobilių, dedama 60 proporcingai 40, atidarant prieigą prie bagažo skyriaus tūrį, kiek 680 litrų. Pagal griežtas bagažinės grindų slepia pilno dydžio "atsarginė padanga" ant lieto disko dydis 15, kuris turi tą patį dizainą kaip boot 4. Be poilsio, kad automobilis yra ne neįvykdytų vietų saugoti daiktus dydžio. Nišos ir daiktadėžėje yra gana mažas.

Prekės specifikacija

Atėjo laikas pažvelgti į Kinijos automobilių širdies. Dėl mašina pasiūlė dvi galimybes elektrinės:

1. 1,8-litro variklis, kuris suteikia 126 arklio ir 172 Nm sukimo momentą.
2. 1,5-litro variklis besivystančių 98 l. a. ir 126 nm.

Abu varikliai turi keturis cilindrus iš eilės. Kalbant apie perdavimo, tada iš pradžių ji buvo labai mechaninis, o nuo 2013 m buvo pridėta kaip variatoriumi.

Visos motorinės deriniai ir PPC gana gerai ir sklandžiai. Tai yra suteikti 1,8 variklį, kuris yra puikiai traukia ant dugno. Tačiau specialus žaismingumas "Emgranda" nėra verta laukti.

Pakaba ant automobilio turi standartinį išdėstymą - "McPherson" ramstyti priekiniai ir pusiau nepriklausoma galinė spindulį. Suspensija sureguliuotas, kad būtų sklandžiai važiuoti. Kaip rezultatas - ir valkost ryškių rieda aštriais posūkiais. Vairo taip pat nėra palanki sprinto važiuoti. Grubiai nustatymų vairo atrodo šiek tiek tuščias. Tai gerai, automobilių stovėjimo aikštelėje, tačiau kelyje sargybiniai. ABS ir EBD yra pasirengę rūpintis vairuotojo ir keleivių saugumą. Beje, šios sistemos yra gaminamos Bosch gamykloje. Ir tai yra ne tik nustatyti, išleido už Kinijos ribų. Pavyzdžiui, optika On "Jili" vertės įmonės Valeo.

komplektas

Išorės bazinė versija apima: Priekiniai ir galiniai rūko žibintai, šildymo ir apipūtimo galinio vaizdo veidrodžius, Šildomas galinis stiklas, Lengvojo lydinio ratlankiai, "Chrome rankenos ir durų slenksčius. Viduje ši versija yra: langai (priekiniai ir galiniai), oro kondicionierius, garso sistema (CD, MP3, USB), Odinės sėdynės, reguliuojama vairo aukštis, Borto kompiuteris, priekiniai ir galiniai porankiai. Kalbant apie saugumą, ši įranga yra: ABS, EBD, Priekinės oro pagalvės, centrinis užraktas ir antitravmaticheskuyu vairo kolonėlė. "Turtingas" versija skiriasi tik odinis vairas, Elektra reguliuojama vairuotojo sėdynė, stoglangį, Parkavimo, taip pat šoninės oro pagalvės.

kainų politika

Pagrindinė įranga sedanas, vadinamas standartinis, nuotykiai, priklausomai nuo pasirinkto variklio, 449 ar 479 000 rublių. Ši versija yra montuojamas tik mechanine pavarų dėže. Modifikacija: Comfort su mechanine pavarų dėže kainuoja 459 ar 489 000 rublių (vėlgi, viskas priklauso nuo variklio) ir su CVT ir 1,8 litro varikliu - 529 tūkst. Ir pagaliau, viršuje versija vadinama Prabangūs kainuos 539 ar 579 tūkstančių rublių. Pirmuoju atveju būsimas savininkas laukia automobiliams su 5 greičių mechanine, o antra - "Geely Emgrand ES7" -variator. Atsiliepimai savininkų patvirtino, kad "Checkpoint yra padaryta gerai ir tikrai nusipelno tie, kurie nemėgsta perjungti rankiniu būdu dėmesio.

"Geely Emgrand ES7": privalumai ir trūkumai

Subūrusi atsiliepimus savininkų, galima daryti išvadą, kad transporto priemonė atitinka ne tik jų kaina, bet taip pat pranašesnis daugeliu "Klasiokai". Beje, automobilis kainuoja apie kaip "Lada Priora". Tačiau daugelis ją ir trūkumai rasti. Taigi, palikime emocijas ir Apibendrinant apžvalgą. Automobiliu privalumai:

1. Išvalyti posto.
2. Traukos variklio.
3. Normalus garso izoliacija.

Bet trūkumai yra šie:

1. Gręžimo dizainas.
2. Dažnas gedimai dėl smulkmenų (sunkus, kaip taisyklė, nekyla).

Čia mes susitikome su "Geely Emgrand ES7". Atsiliepimai apie savininkų, foto ir apžvalga parodė, kad automobilis vertas dėmesio. Kas žino, galbūt šis modelis bus pradėti sėkmingą plėtrą jaunų kinų variklis bendrovių.