Citroen C3 Picasso - jaunesnis "Citroen C3" brolis

"Citroen C3 Picasso" - 5 durų automobilio klasė "L", "Citroen C3" atnaujinta versija. Modelio debiutas įvyko 2012 m. Rugsėjo mėn. Paryžiaus automobilių parodoje, o pirmieji pardavimai prasidėjo 2013 m. Kovo mėn. Iki šiol galite įsigyti naujovių Rusijoje. Automobilis, palyginti su jo pirmtaku, šiek tiek padidėjo.

Išorė

Tapę "Citroen C3 Picasso" savininku, negalima pamesti automobilio srauto. Neįprastas, egzotiškas "Picasso" ilgai laukia savininko akių.

Ekstravaganizmas suteikia jam priešingą: apvalios ir kvadratinės formos, šiuolaikinių ir retro dalių derinys, galia ir žavesys. Visa tai sukuria unikalų kompaktišką stilių.

Praktiškumas

2009 m. "Geriausios šeimos automobilio" pavadinimas - "Auto Express" versijos "Top Gear" ir "The Best Compact 2009" versija - "Citroen C3 Picasso" įrašas.

Praktiškumas verta paminėti daugiafunkcį automobilio naudojimą: jis puikiai tinka mylimam žmogui, kelionėms mieste ar keliaujant su šeima. Tai labiau pagrįsta pirkti automobilį šeimos reikmėms. Jis gali patogiai pritaikyti suaugusiesiems ir vaikams, o bagažinėje gali būti vežimėlis (jei reikia).

Salono išdėstymas leido padidinti automobilio vidinę erdvę. Automobilis yra labai didelis, vairuotojas ir keleiviai sėdi aukštai, todėl padidėjo papildoma vieta kojoms net ir mažais "Citroen C3 Picasso" matmenimis. Bandymo įrenginiai tai patvirtina. Vairuotojai, žinoma, buvo patenkinti šiuo atnaujinimu.

Kitas automobilio aukščio privalumas buvo didelės durys, patogios nusileisti ir išlipti, nepaisant gana siauros galinės durys. Lubos "neduos spaudimo" vairuotojui ir keleiviams, be to, net aukšti žmonės nejaus nepatogiai. Jei reikia, nusileidimą galima reguliuoti "sau", koreguojant kėdės nugarą.

Vienas iš pagrindinių galinių sofų privalumų yra mobilumas. Jis yra padalintas proporcingai 2/3, atsižvelgiant į apatinę dalį. Sėdynes galima perkelti, didinant bagažinės skyriaus tūrį.

Bagažinė

Padidėjimas tik atrodo nereikšmingas (koregavimas yra apie 150 mm), bet vaidina svarbų vaidmenį transportuojant matmenis. Kitas kabinos privalumas yra jo stačiakampio formos, kuri leidžia jums maksimaliai atsikratyti laisvos vietos.

Sėdynės sulankstytos, bagažo skyriaus gylis yra 150 cm, plotis - 101,9 cm. Jame gali būti tiek skalbimo mašina, tiek nedidelis šaldytuvas.

Interjero dizainas

Tarp salono savybių turėtumėte atkreipti dėmesį į didelę stiklo plotą ir dvigubą priekinę stalviršį, dėl kurio vairuotojas gauna 100% matomumą. Vertikali galinė dalis su dideliomis veidrodėlėmis leidžia patogiai matyti automobilį automobilių stovėjimo aikštelėje.

Kita funkcija - tai prietaisų skydelis centre. Visa reikalinga informacija yra kompaktiškoje vietoje, priešais vairuotoją, kuri dažnai trūksta daugelyje automobilių.

Panoraminis stogas. Tai vizualiai padidina jau erdvius interjerus, bet yra tik pasirinkimas.

Apskritai interjero dizainas, taip pat naudojamos apmušalų medžiagos visiškai atitinka naujovių kainą.

Kelyje

Citroen C3 Picasso, kurio klirensas, pagal oficialius duomenis, yra 174 mm, puikiai jaučiasi miesto srautu: 90 arklio jėgos dyzelinis variklis yra pakankamai gana greitas griuvimasis ir manevravimas. Automobilis buvo sukurtas ramiai ir patogiai važiuoti, todėl sunku vairuoti "su vėju". Dėl problemiškų kelio ruožų, kurių greitis viršija 110 km / h, beprasmiška eiti: automobilis smarkiai purtina dėl kietos pakabos.

Kelyje tuščias kompaktiškas automobilis išleidžia apie 5,9 litro "šimtui", pakrautas - 6,2 litro. Miesto sąlygomis šis rodiklis šiek tiek padidėja ir svyruoja nuo 6,5 iki 7,5 litro 100 km.