Amerikos Reisas iš Honda Civic Hybrid "

Modelis Honda Civic buvo vienas iš tų, kurie gali pasigirti dviejų tipų elektrinės - hibridas, kuri apima elektros variklį, kuris veikia su dyzeliniu arba benzininiu varikliu, o tradicinis.

Reikėtų pažymėti, kad pirmasis JAV rinkoje pradėjo naudoti elektros energiją automobilius "Honda Insight ir Toyota Prius. Nepaisant didelių santaupų kuro, šie modeliai nebuvo galima užkariauti rinką, atsižvelgiant į jo kuklų dydį. Pasak daugelio ekspertų, pasaulinė sėkmė tokios plėtros yra reali tik dėl tokių technologijų įvedimo įprastinių automobilių atveju. Kaip paaiškėjo, iš Honda Civic Hybrid "gimimas buvo vienas iš pirmųjų žingsnių tai.

Dabar šios modifikacijos dėl kompaktiškų sedanų daug skambučių beveik pavyzdinę rinkoje populiarumą. Norėdami sužinoti, ar mašina gaus universalų pripažinimą, būtina laukti dar tyli, bet, kad visi už tai prielaidos yra, mes galime kalbėti drąsiai.

Svarbiausia, kas yra puikus Honda Civic Hybrid "- variklio veikimas. Pagal gaubtu modelio yra elektrinė, susidedantis iš 85-ies "keturi" tūrio 1,3 litrų, o elektrinis variklis su 10 kilovatais galios.

Judėjimas automobilių galima pavadinti gana aistringai ir elektros mašiną stovėjimo aikštelė prie šviesoforo net Slug stumia automobilį. Kita vertus, kalbant apie ilgų pakilimus, baterija linkęs vykdyti labai greitai. Kelyje į Honda Civic Hybrid jokių nusiskundimų. Čia automobilis užtikrintai užima greitį iki 120 km / h, kuri yra didžiausia už jį. Degalų sąnaudos iš automobilio yra lygus daugiausiai šešis litrus šimtui kilometrų - jis yra tik tuo atveju, jei maksimali nuolat Ribojasi koja akceleratoriaus pedalo.

Dabar pakalbėkime apie interjerą mašinos. Pirmasis dalykas, kurį norėčiau atkreipti dėmesį į tai - tai ne apmušalai medžiaga ar prietaisų skydelio, o klimato sistema. Faktas yra tai, kad viduje plieno sąlygos yra tiesiog tobulas, nes apie jį. Net per didelio karščio ar ilgose kelionėse, transporto priemonėje yra jaukus, patogus ir malonus. Visame nuo hibridinių versija interjero poilsio nesiskiria nuo standarto. Vienintelis dalykas - tai nesugebėjimas kartus galines sėdynes padidinti bagažo erdvę. Išvengti baterijas iš ventiliatoriaus, esančio iškart už galinės sėdynės atlošo. Kita vertus, nuostoliai yra maži palyginti su bendra liemens apimtis yra 285 litrai, kuris, kaip rodo praktika, tai yra pakankamai.

Pirma sėdėjo atsilieka nuo Honda Civic Hybrid rato, yra sunku nustatyti skirtumus, lyginant su standartinės versijos. Čia viskas yra nustatyti tą pačią mašiną su perjungimo į rankinį valdymo galimybės. Be to, kaip standartinė įranga apima oro pagalvės, ABS, atidarymo duris naudojant nuotolinio valdymo pultą, klimato kontrolė, šildomos sėdynės ir veidrodėliai ir pan galimybę. Ryškus patvirtinimas iš daugelio privalumų Honda Civic Hybrid "- atsiliepimus apie savininkų, kurių dauguma nerado reikšmingų trūkumų naudojimo automobilio metus.

Variklis veikia ant standartinio benzino ir bako talpa 50 litrų. Įdomi detalė: indikatoriaus lemputė po 850 kilometrų, kitaip tariant, į miesto režimu variklis reikalauja 5,1 litro degalų, o užmiestyje - 4,6 litro. JAV rinkos kaina naujo "Honda Civic Hybrid yra 19,5 tūkstančių dolerių. Tai kažkur tūkstančius dolerių daugiau nei maksimalus komplektas įprastinių Civic su automatine pavarų dėže. Mes neturėtume pamiršti, kad pirkimo hibridinių automobilių Jungtinėse Valstijose yra skatinami dideles nuolaidas mokesčių už aplinkos priežiūrą.