Vožtuvų bankrutavusios: simptomai ir problemos priežastis

Kaip yra žinoma, naudojama variklio svorio sudėtingų sistemų. Vienas iš jų - dujų paskirstymo mechanizmas. Dabar, daugelis diskutuoja apie kabančios diržo ar grandinņs laisvumo problema. Bet mažai minima elementą, pavyzdžiui, vožtuvu. Būtent ši dalis yra atsakinga už degių mišinio ir išmetimo priėmimo. Vienas iš būdingų gedimų - tai perdegimo. Kas yra deginamųjų vožtuvo požymiai? Apie tai - vėliau šiame straipsnyje.

Kodėl tai vyksta?

Ši kaltė gali atsirasti dėl įvairių priežasčių. Ir net naujų automobilių savininkai nėra apdrausti vožtuvo perdegimo. Be to, yra panaši problema dyzeliniams varikliams. Kas yra deginamųjų vožtuvo VAZ-2110 ženklų? Paprastai kaltininkas yra prispaustas vietą. Visa tai bus lydi būdingą "traktorius" variklio kriokimas. Vožtuvų tarpeliai turi atitikti normą. Jei taip nėra, ten yra perdegimo vožtuvo rizika. Ši problema gali atsitikti šiuolaikinių sistemų. Dėl šios priežasties yra skaldytų langai. Jei alyvos per jas nepraeina, atotrūkis bus veikiami netinkamai. Tarp kitų funkcijų verta paminėti teisingai sureguliuota HBO (jei įrengtas transporto priemonėje). Važiuojant per liesas, ten yra išsekimo vienos ar kelių vožtuvų rizika.

Kas tai yra pavojinga?

Pasekmės taip pat gali skirtis ženkliai, nuo banalus pernelyg kuro sąnaudas ir baigiant perdegimo balneliai. Sunkesniais atvejais atsiranda ir žalos stūmoklio galvutės. Kaip tai vyksta? Sudegintų išmetimo vožtuvas veikimo sutrikimo požymiai, kurie bus aptarti vėliau, yra suskirstytas į mažus gabaliukus. Kaip rezultatas, dalis "plokštės" patenka į degimo kamerą. Taigi yra chuliganų ir kita žala. Ilgą laiką transporto priemonės veikimui gali sukelti užpildyti variklio pakeitimas.

Požymiai deginamajai vožtuvo

Apie VAZ-2110 ir kitų transporto priemonių, ši spraga bus po variklio trynukams. Jūs pajusite, kaip vienas iš cilindrų nustojo veikti. Taip pat prarado valdžią smarkiai, padidinti kuro sąnaudas. Ką daryti tokiu atveju? Jei vožtuvas yra bankrotas, požymiai gedimo lydės mažo suspaudimo. Ląstelių nebus gaminti norimą slėgį stumia stūmoklį. Taigi, pirmiausia mes priimsime rankų suspaudimo, atsukite žvakės ir pakaitomis įterpiamos į kiekvieną cilindrą. Reikėtų pažymėti, kad kompresijos rodmenys yra labai skirtinga dyzeliniai ir benzininiai varikliai. Pirmuoju atveju, ši parinktis yra ties 23-27 lygmeniu, antra - 10-12. Tačiau yra išimčių. Pavyzdžiui, sumažintos galios (senas sovietinės gamybos, kurios skirtos 72 minučių benzino) Šis skaičius yra 6-7 taškai.

Verta paminėti, kad mažos kompresijos gali sukelti dėvėti stūmoklio grupę. Kai vožtuvas yra normalią darbinę būseną. Tačiau kaip užtikrinti matavimų tikslumą? Siekiant šio tikslo, ekspertai rekomenduoja pilti į cilindrą per žvakės bei šiek tiek aliejaus. Naudoti medicinos švirkštą. Svarbu, kad augalų aliejus eilutės parametrų (arba tai, kas buvo anksčiau užpildytas).

Po to, mes nustatyti suspaudimo ir skambučių padėjėja starteris išklausomi savo komandai. Metodas yra labai paprastas - aliejus dėl savo didelio klampumo uždaryti tuščią ertmę per cilindro sienelę. Taigi mes neįtraukti Žiedų dėvėti bylą. Jei alyvos suspaudimo rodmenų žemiau normalaus, tai reiškia, kad vožtuvas sudeginti per. Ženklai yra vertinamas ten.

tikrinimas uždegimo

Jei ranka ne norimas aliejaus arba švirkštas nustatyti gedimą gali būti uždegimo susidėvėjimo pobūdį. Norėdami tai padaryti, jie turi išeiti iš sėdynės ir atidžiai išnagrinėti sąlygą. Žvakė bus sausas, be naftos danga. Taip pat iš variklio alsuoklį paliks orą arba rūkote melsva spalva. Jei tai yra gana naujas variklis ir požymiai deginamajai vožtuvas buvo patvirtinta, tada greičiausiai, jums nustatyti žiedo.

Kaip išvengti problemų?

Pagrindinė priežastis, dėl perdegimo - darbo detalė aukštos streso režimu. Darbinė temperatūra vožtuvas - apie 600-650 laipsnių. Norėdami išvengti perkaitimo atstumai turi būti patikrintas. Dėl to, kad mažas atstumas yra trinties ir, kaip rezultatas - įkaitimą vožtuvo. Simptomai taip pat gali nurodyti prastos kokybės kuro. Dėl carbureted automobilių mišinys yra koreguojamas rankiniu būdu. Svarbu, kad būtų išvengta pernelyg liesos. Tas pats taikoma transporto priemonėms su HBO. Yra du pagrindiniai kartos:

• Antra.
• Ketvirta.

Pirmuoju atveju, mišinys koreguojamas mechaniškai koreguojant čiaupą "godus". Nustatykite, kad tai labai paprasta - bakstelėkite atsisukti iki mašina pradeda strigti. Daugiau atsukite 1-2 posūkius. Tai geriausias nustatymas. Atsižvelgiant į ketvirtos kartos HBO nustatymus atveju yra pagaminti programinės įrangos specialistų. Jei vožtuvas yra bankrotas, perkant, atkreipkite dėmesį į produkto kokybę. Sugedęs elementas nebus tarnauti ilgai. Kokybinio vožtuvo atmesti įvairius riziką, erzintoją ir kitų defektų. Labai detalė yra nebrangūs, tačiau įrengimo turės prakaitas. Galų gale, tai yra būtina pakeisti "susilanksto" galvą vienetas ir toliau šlifavimo gaminti balneliai.

išvada

Taigi mes išsiaiškino, kodėl vožtuvas dega. Simptomai dažniausiai apsiriboja trynukams - vienas iš cilindrų neveiks tinkamai nes mišinys iš karto išbėga į išorę. Siekiant išvengti pakartotinio perdegimo turi būti tinkamai sureguliuotas karbiuratorius arba HBO, taip pat stebėti vožtuvo klirensą. Jei yra būdinga kaukšėjimas, tada tarpas yra veikiami netinkamai arba buvo užsikimšęs hidrauliniai krautuvai.