"Volgos" 3111- kūrinys sovetstkih Automobilių pramonė

Nedaug žmonių žino, kad Sovietų automobilių pramonę gaminti automobilius, kurie buvo laikomi daug verslo klasės modelį visoje Europoje ir šiuolaikinės klasifikaciją būtų taikoma E2 klasėje. "Volga" 3111 (pagal to paties pavadinimo buvo parduoti šį automobilį) buvo prabanga, kad gali sau leisti tik pasirinkti kelis. Šis automobilis buvo gaminamas tuo Gorkio automobilių gamykla per laikotarpį nuo 1998 iki 2004 m. Visas pasaulis pamatė apie 424 kopijų GAZ-3111 "Volga", tačiau negalėjo būti nustatyta tiksli skaičius šių transporto priemonių iki šiandien.

Leiskite pažvelgti į kai apie šio automobilio gamybą faktus.

Prieš pasaulį pamačiau pirmąjį eksperimentinį partiją "Volga" GAZ-3111, visi automobiliai buvo tik plastikinės apdailos detalės, tiek išoriniai ir vidiniai, kurie yra gaminami "Buran-Styling". Norint pradėti automobilį "Volga" per 3111 masinei gamybai, specialios staklės, ty paspausti antspaudai buvo įsakyta, kuris buvo suprojektuotas ir gaminamas "INTERKOS-IV». Tikriausiai, beveik visi 424 kopijų automobilio "Volga" 3111 buvo nupirktas darbuotojams valstybinių agentūrų, valdžios ir administravimo vyriausybės viršuje. Svarbus faktas, kuris kalba apie puikų dizainą ir komfortą automobilį, yra tai, kad "Volgos" dujų-3111 yra dar asmeniniame turi kai kurie iš Rusijos Federacijos Merų. Vienas iš šių transporto priemonių buvo pakeista būtent tuningas organizaciją, po kurio atėjo pagal savo gaubtu didelis skirtumas iš kolegų - šešių litrų variklis pagamintas Japonijoje "Toyota". Keista, nors automobilis yra gana senas, bet kaip jo kolegos naujų užsienio automobilių, jis turėjo rėmą ir priekinė pakaba MacFerson tipą.

Specifikacijos ir dizainas automobilį

"Volga" 3111 yra labai dinamiškas ir tuo pačiu metu, tvirta konstrukcija. Mes iš karto matyti, kad šis automobilis yra skirtas užtikrinti, kad ji buvo žavisi kiti. Supaprastintas forma suteikia gerą aerodinamiką transporto priemonę, ir nuslėpti stiprią apsaugą nuo šoninių smūgių. Maitinimo transporto priemonės konstrukcijos buvo sukurta visų techninių standartų šiuolaikinės laiku ir atitinka visus aktyvaus ir pasyvaus apsaugos Automobilio reikalavimus. "Volgos" salonas taip pat labai pasikeitė: vieta, skirta oro pagalves, naujos Odinės sėdynės, daug naujų jungikliai, kurie buvo pasiskolinti iš brangių automobilių. Taip pat patyrė pakeitimus ir technikos pripildymas automobilį. Pavyzdžiui, ventiliacinis kaminėlis nuo dizainerių idėjos išvyko tiesiai iš galinio bamperio. Automobilis buvo pastatytas klimato kontrolė su keliais režimais.

Automobilis buvo parduoti į serijos numerį apdailos lygiai, galingiausias iš jų buvo komplektas su 16 cilindrų varikliu 195 arklio galių. Vairo automobilio taip pat buvo žingsnis pirmyn, palyginti su jos ankstesniais modeliais. Pirmą kartą Rusijos automobilyje buvo sumontuotas vairo stiprintuvas.

Gaila, kad transporto priemonės gamyba buvo sustabdyta.