Visureigis iš praeities Isuzu Axiom

Automobilių Isuzu Axiom, oficialus debiutas, kuris vyko iš Detroito automobilių parodoje sistemą 2001 metais, buvo sukurtas bendrai dizaineriai įmonių Subaru ir Isuzu siekiant visavertės pakeitimo Rodeo - moraliai pasenęs modelis. Mašina paveldi važiuoklės pirmtakas, kuris skiriasi konservatorių, kad buvo padaryta jai sumažinti išlaidas. Įstaiga gavo visiškai naują dizainą ir featuring labai populiarus, o rublio-briaunotas stiliaus. Jis sumažino aukštį pagal rėmo ir aukšto juosmens linija. Modernus priekinis bamperis kartu su siauromis žibintai stilingo dizaino tikrai davė naujumo modelius.

Nepaisant to, išorės ekstravagancija su konservatyvumo veiklos neleidžiama laimėti daugiau populiarumo Isuzu Axiom - motoristai atsiliepimai parodė teigiamą įspūdį vieneto tik tarp jaunų žmonių. Mašina, iš tiesų, buvo pastebėtas tik kaip be Rodeo modelių rūšies, todėl negalėjo tapti kietos pardavimai. Ryšium su šiuo išleidimo Isuzu Axiom mažėjo. Visų pirma, per 2002 m gamybos linija nusileido septynis tūkstančius kopijų automobilio, o 2003 - iki penkių tūkstančių.

Dabar pakalbėkime tiesiogiai apie patį modelį. Kaip važiuoklės inžinieriai nebuvo paveiktos, gamintojas turėjo dominti potencialių pirkėjų, nei bet kuris kitas. Šiuo atžvilgiu, po gaubtu "Isuzu Axiom dizaineriai įdėjome modernią benzininis variklis, kuris yra 3,5 litro" šeši ", kuri galėjo sukurti 250 arklio galių. Variklis veikė poromis tik su viena rūšies laukelyje - Automatinis keturių žingsnių, kurių overdrive funkcija.

Reikėtų pažymėti, kad modifikacija turėjo 2WD galinio rato diską ir 4WD - pilna. Per pastaruosius jų, priklausomai nuo to, kaip ratai slysta, nes prie elektroninio platinimo pagamintos sukimo momentas tarp ašių, pradedant 0x100 ir apdailos 50-50. Dėl buvimo leidžiama įsijungti į langelį ir pagerino praeinamumą Isuzu Axiom.

Kalbant apie interjerą, ten atsiranda aiškus konvergenciją su modelio Rodeo, net ir atsižvelgiant į tai, kad automobilis gavo visiškai kitokį centras skydelį. Iš bagažinės tūris 996 litrų, ir gali būti padidintas iki 2417 litrų lygio, dėl lankstymo galinių sėdynių. Pagrindinis paketas automobilio, kuris gavo indeksą "S", ėjo visą galią, įskaitant visus šildomos sėdynės, klimato kontrolės ir pastovaus greičio palaikymo sistema, taip pat CD grotuvas. Tokių automobilių išlaidos sudarė apie 24 tūkstančių JAV dolerių.

Apibendrinant, tai yra įmanoma, skirti elektrinę su tiesioginiu įpurškimu, prisotintą bazinės konfigūracijos tarp transporto priemonių privalumų, taip pat sistemą visų ratų pavara. Kalbant apie trūkumus, nėra geriausias pakaba, nėra labai daug vietos galinių keleivių, taip pat sunkumai, susiję su sudedamųjų dalių trūkumo sukeltos Limited Edition automobiliams. Už Šiaurės Amerikos ribų, ISUZU Aksioma beveik nežinoma, todėl Rusijoje susitikti toks automobilis yra gana problemiškas. Nepaisant to, kopijų skaičius, vvezonnyh asmenys, tačiau rasti jį.