1990, gamyklos VAZ Toljatyje atveju įvyko. Klasikinis "Dantis" 2109, viešai mėgstamiausia "devyni" gavo naują kūną ir, kaip įprasta, keli vis varpai ir švilpukai salonas asortimentas. Tačiau maži patobulinimai prietaisų skydelio ir įvairūs jungikliai vartotojui nėra sužavėtas. Apie VAZ 21099 reitingai nukrito nuo tam gausybės ragas. Visas dėmesys buvo sutelktas į mašiną gale. Iš devynių greitai hečbekas tapo gremėzdiškas sedanas. buvo suskaidytas visi vizualiniai dinamika kūno linija nuo stogo iki galinio bamperio nepavyko, naujos įkrovos profilis buvo nesuprantamas, ir apskritai, ji nėra pakankamai estetiška.
Aš atpasakoti daugumos automobilių ekspertai, kurie turėjo galimybę įvertinti naują mašiną ir išreikšti savo įspūdžius nuomonę. Naujas devyni panašus į rumunų "Dacia", primityvų mašina su defektu dizainas. Žinoma kamieno, o ne į bagažinę transporto priemonėje yra teikiama pirmenybė, nėra dulkių ir triukšmo izoliacija yra gera, tačiau vis dar atrodo VAZ 21099, kuriame apžvelgiami tęsinys ateiti, atėjo kritikos. Tačiau laikui bėgant, žmonės yra pripratę prie, ir palaipsniui pradėjo pirkti automobilį.
Anksčiau devynių puikus kelių laikyti ir lengvai, be jokių pastangų, vyko jokių sulenkimų. Nauja automobilių vairuotojai rimtai glumina, ji pradėjo būti užpildyti kampuose. Šiek tiek, be nelaimių rizikos, tačiau valdant diskomfortas atsirado didelis. Priežastis buvo ištempti atgal, pereinant nuo hečbeko į sedanas formos forma buvo būtina padidinti galinio užlaidą mašina 20 cm. Tai gana daug, kai Jūs manote, kad atsižvelgiant į pirmąją vietą automobilio stabilumui turi įtakos kamieno. Tuščia bagažinė sukelia mašiną apibėgti ir Įkelta keltuvai savo nosį. Tačiau bet kuriuo atveju, nes bagažinė yra neatsparus sedanas hečbekas.
Iš VAZ 21099 poilsio, gyventojai pradėjo iš karto atsižvelgti į grįžtamąjį ryšį, buvo padorus mašina. Skersinis benzininis variklis 1,5 litro, keturių ratų pavara, gera bazė ir veiksmingai dvejopo grandinės stabdžių sistema automobilio įdėti į susilygino su geriausių modelių dešimtojo dešimtmečio pradžioje. Ir pagerbti inžinierių AvtoVAZ korpusą, naujas devynių per trumpą laiką gavo keletą pakeitimų, pakankamai svorio, kad sustiprintų savo reputaciją. Buvo laikas, kai Vazos 21099, surinktas visiškai neigiamų atsiliepimų, tai buvo už modifikacijų, kurios buvo atliktos sėkmingai skaičius postūmis.
21.099-00 modifikacija Vazos: variklis su bekontaktis uždegimo, angliavandenių-valdomas iš kabinos, in iš 083 rinkinys ir durų interjere su padidintu kokybės prietaisų skydelio. Dėl šios mašinos buvo dirbo lenta kontroliuoja sistemą. Taip modifikacija VAZ 21099-02 pridūrė galvos atramas ant galinės sėdynės atlošo. Vazos 21099, technines charakteristikas, kurios buvo iš esmės gera, reikia patogesnį saloną. Ir modifikacija VAZ automobilio 21099-04 atnešė daug patobulinimų: maitinimo langų, durų užraktas, valstybės, rūko žibintai, galinių sėdynių galvos atramos, natūralus išklojimui ant visų sėdynių ir atlošų, Veliūro salonas, patobulinta prietaisų skydelio 2115, ir galiausiai visą lenta kontrolės sistema.
Vazos 21.099-22 gavo įpurškimo variklis su mikroprocesoriumi, ir visi pirmiau variantų, kurie buvo ne PSA 21099-04. Paskutinis pakeitimas VAZ 21099-91 - su montavimo ir Rotorinis-stūmoklinis variklis VAZ 415, mažas variklio talpos, bet su juo automobilis išvystė 190 km / h greitį. Šiuo metu būdinga Vazos 21099 - tai nuolat teigiama, kad mašina yra paklausa.