Vadimas Zadorozhnyj: biografija, nuotraukos, šeima. Technologijos muziejus Vadimas Zadorozhnogo Adresas, atsiliepimai

Jei ten buvo noras aplankyti technologijų Vadimas Zadorozhnogo muziejus, kaip patekti į Maskvos viešojo transporto, išsamiai apibūdintos mūsų straipsnyje. Iš "Tushinskaya" metro stoties yra autobusų ir numeris 568, 549, 541, 151 iki galo "Linden Alley", o nuo metro stoties "Strogino" mikroautobusas "Strogino-Zakharkovo". Negali praleisti Vadimas Zadorozhnogo technologijų muziejus. Adresas yra jo: Kaimas Archangelskas Krasnogorsk rajonas Maskvos regione, Ilyinsky plento, statybos 9 d.

Kita informacija

Suaugusiųjų bilietas darbo dienomis kainuoja 300 rublių, o savaitgaliais ir švenčių dienomis - 400 rublių. Studentai, dieninio studentai, žmonės su negalia ir senjorams mokės stojamąjį 150 rublių, o savaitgalį - 250. Jei neturite aplankyti vidaus ekspoziciją, įėjimas kainuos 100 rublių. Foto ir video šaudymo yra 150 rublių.

Darbo valandos: savaitgaliais ir švenčių dienomis muziejus technologijų Vadimas Zadorozhnogo dirba nuo 10.00 iki 21.00, į darbo dienomis uždarytos anksčiau - 19.00 val. Pirmadieniais, muziejus neveikia.

Čia, tiesa patalpose atidarė suvenyrų parduotuvė, lauko virtuvė, restoranas. Taip pat yra automobilių stovėjimo aikštelė. Pirmasis pusvalandis ir nemokama automobilių stovėjimo aikštelė. Be to, iki 90 minutę - 100 rublių, iš likusį laiką - 50 rublių per valandą.

Galite užsisakyti ekskursiją į anglų. kviečiami pasivažinėti dėl karinių ar retrotehnike - už tam tikrą mokestį. Taip pat galite dirbti per susirinkimus ir išardymo kai kuriais ginklais.

Visi siūlomi tiek įdomu, kad aplankyti Vadimas Zadorozhnogo kurio adresas yra perduota į aukščiau muziejus, ji yra labai rekomenduojama. Palieskite realios vokiečių ir rusų tankai, nes karą, motociklų ir automobilių, kad priklausė pirmųjų asmenų skirtingų valstybių, matyti šalia artilerijos ir šaulių iš įvairių gamybos - visa tai yra labai informatyvus.

Muziejaus steigėjas

Įkūrėjas ir savininkas Vadim Zadorozhnyj technologijų muziejuje vietoje neturi sėdėti: jis turi didžiulę ekonomiką - dešimt tūkstančių kvadratinių metrų tik parodos ploto, daugiau nei šimtas senovinių automobilių. Yra lėktuvai, raketų paleidimo įrenginiai, rezervuarai, ginklai, iš šaulių įvairovė. Ir visa tai nuo nulio, visi sukūrė Vadimas Zadorozhnyj dešimt metų. Nuotrauka rodo mums labai kryptingą asmenį.

Kas padarė tokį didelį vyro kelyje, jis sako Vadimas Zadorozhnyj. "Mūsų šalyje, - sako jis - didžiausias deficitas - iš tėvynės ir patriotizmo pasididžiavimas, šis muziejus - duoklė mūsų istorinės praeities Anksčiau ar vėliau, visi klausia (ir ne tik!): .. Ką aš esu, ką aš gyventi čia, žemėje? Įsivaizduoju šį klausimą ir bando atsakyti čia. "

Dėl pasididžiavimo jausmu

Muziejus objektus, šiuo atveju - techninės, automobilių, karo istorijos - tai bandymas sukurti visiškai nesavanaudišką erdvę. Vyras, vis čia, aš neišvengiamai turi didžiuotis savo šalimi ir džiaugsmo, kad jis gyvena Rusijoje.

Čia ateina supratimas, kad Rusija vis dar dar ateis, muziejus turi pažadinti viltį. Tai užtikrina, kad tūkstančiai vaikų ir paauglių parodą aplankė savaitgaliais užsieniečiai buvo nustebęs, kad toks muziejus yra. Tai vyraujanti gyvensena kūrėjas, į verslą, jis turi visiškai nieko.

Dėl verslo nesant

Nieko čia nėra parduodamas! Mašinos atkurta ypač muziejuje, ir po to, kai eksponuojami. Kai yra papildomi pinigai, įsigyta įranga, buvo nustatyta, Rusijoje ar užsienyje. Iki šiol, nes daug mašinų tos automobilių stovėjimo aikštelė atkūrimo, pavyzdžiui, nebus papildyta iki. Pirma, kainos pakilo, o antra - didžiulis įrangos laukiama restauravimo nei Vadimas Zadorozhnyj daro.

Muziejuje gyvena tik dėl to, kad grindų nuomos, pajamos investuojamos į plėtrą. Ši ekonominė sistema leidžia teikti savarankišką finansavimą, subsidijas iš valstybės muziejaus neturi gauti ir negali laukti. O schema ar blogai, ar gerai, bet ji veikia. Įkūrė muziejų 2003 metais, tai buvo tada, kad pirmoji plyta buvo palaidotas. Ne šiandienos eksponatų skaičius, žinoma. Tada jis buvo ne per brangu imtis žemę nuomos ir pradėti statyti - be pernelyg dideli, sumos erdvę, kuri būtų reikalinga ir šiandien.

pilietinės pozicijos

Turtingi žmonės - milijardai dolerių į apskaitą. Šie žmonės - patys skaičiai. Jie gyvena su šių pinigų ir miršta su jais. Nekeičiant jų į grožio kūrimą. Muziejus - nėra verslo, ir meilė šalyje. Ir dar ji veikia. Atkūrus metodus neduos tapybos restauravimo.

Čia mes turime ne tik techninių žinių, bet ir gilias istorines: jokio neatitikimo - nukrypimą nuo originalo. Kandidatas dalyvauja atkūrimą, į išmoko motorinių transporto priemonių bet kurio laikotarpio gelmes, jie turi žinoti ir remonto paslaugas tinkamas laikas technologija.

Tai kūrėjus, gerbėjai. Vadimas Zadorozhnyj susijęs su muziejaus kaip svarbiausias priežastis visų gyvenimo reikalus. Jis - valdytojas, meile globėjas kiekvienas eksponatas reikia suprasti kaip šių dienų, ir tolimoje ateityje. Muziejus Vadimas Zadorozhnogo - nepaima, muziejus - išsaugoti.

apie eksponatų

Restauravimo dabar šiek tiek daugiau nei šimtą automobilių, šimtą motociklai ir daugelis kitų. Labai trūksta erdvės, kuri jaučiasi metodus Vadimas Zadorozhnogo muziejus - tai vienas didžiausių poreikių ir iššūkių. Ekspozicija dabar užima apie dešimt tūkstančių kvadratinių metrų. Turime sukurti daug didesnę pastatą. Nuolat ieškome Vadim Zadorozhnogo muziejaus, kaip patekti į tokias priemones, siekiant sukurti geriausią poveikio technologijas, ne tik Rusijoje, bet ir Europoje.

Ir dabar kiekvieną automobilį muziejuje galima gauti ir eiti, vienas ir visi! Ir tai yra pagrindinis kokybės iš šios vietos, kaip gyvosios istorijos muziejuje. Leiskite atkūrimą - labai brangus procesas, bet ji verta! Kiekvienas automobilis yra siuvinėta, perprojektavimas. Ir tada ne taip svarbu: automobilis tai šeštojo dešimtmečio ar net anksčiau - užtrunka labai ilgai, ir pastangų, taip pat. Tinkamas restauravimas kainuoja iki dviejų šimtų tūkstančių dolerių, ir tai tik viena mašina. Jei Master System, atsakingas, meile su technika, tada viskas bus nebūtinai.

Paradai Raudonojoje aikštėje

Mes, kurie gyvena šioje šalyje, yra atsakinga už išsaugoti mūsų praeities atmintį. Įskaitant ir paradų, kurie vyksta lapkričio septintojo. Be to, T-34, mūsų šalis negali įdėti bet ką! Ne į technologijų eilės šalyje! Gal tai renka iš visų miestų ir kaimų keliolika "tridtsatchetvorok", po to valstybė, ir visi.

Muziejus supranta savo atsakomybę šiuo klausimu. Galų gale, ten ateina beveik paskutinę akimirką, kai jūs galite pabandyti ir iš naujo techniką, kuri atstovaus istorinę praeitį mūsų šalyje. Vadimas Zadorozhnyj, kurio biografija puošia tokių faktų, kaip vienos iš įdomiausių muziejų Rusijoje, kiekvienas istorinių artefaktų, susijusių pagarbiai kūrimą. Ir svajonės, kad daugelis iš jų bus sukelti Grateful nuostabą ne žiūri paradą Raudonojoje aikštėje.

Plačiau apie eksponatų

Nėra neįdomios eksponatų, kuriems nebūtų stovi istoriją. Ir čia visi dėl pagarbos. Tarsi šeimoje, kur vaikai daug, kaip ir visi vienodi. Tačiau eksponatai - ne vaikai, ir jų istorija - ne mama.

Čia yra automobilis, kuris kažkada priklausė Hitleriui - "Grosser Mercedes-770". Tai kabrioletas (Rezervuoti!) Fiureris buvo paradai. Tai, žinoma, pasaulyje viršuje. Jūs pažiūrėkite į jį - ir stovėti kaip nacistinės Vokietijos "Barbarossa" ir sutartys su pykčio širdyje, ir iš bejėgiškumo jausmas čiulpti savo skrandžiui. Pažvelgus šioje parodoje, aiškiai matyti ir suprasti labai vidų ideologiją fašizmo.

Vėliau šis automobilis buvo pristatytas Pavelić - Kroatijos diktatorius. Ir kai Jugoslavija laimėjo Broz Tito, jis davė šį automobilį Stalinui. Stalinas panieka vairuoti priešo mašiną ir peredaril jį Uzbekistane - pirmasis sekretorius. Jau po daugelio dešimtmečių, automobilis buvo pirktas technologijų Vadimas Zadorozhnogo muziejus. Gautas ant tokio eksponuoti proga atsiliepimai, jūs galite įsivaizduoti. Ar yra žmogus, kuris nenorėjo, kad liudytojas? Belieka tik prisiminti, kaip patekti į Vadim Zadorozhnogo muziejus.

Automobiliai įžymybės

Ne mažiau įdomus automobilis - ZIS-115. Šarvuotos monstras priklausė Stalinui. Per šiuos langus, metu purvinas nuo laiko, Stalinas buvo išnagrinėti savo imperiją. Ant galinės sėdynės yra manekenas atstovaujanti lyderis. Šiek tiek negerai - Stalinas niekada patiko eiti atgal, pasirinko vietą šalia vairuotojo.

"Mercedes" Hitleris netrukus dorestavriruetsya ir stovėti parodoje kaip Stalino automobilyje. Netoliese jau yra ZIS-110B, kurie išvyko Berija. Taip pat yra automobilis, kuris vienu metu, Brežnevas davė Honecker. Paskutinis nuo šio automobilio susitiko Ernesto Che Guevara ir Fidel Castro.

Yra priklausančių žmonių kaip Gagarinas M. Gorbačiovas, Jelcinas, automobilių muziejus patriarcho Pimen. Ir, žinoma, mašina, Leonida Ilicha Brezhneva, kurį jis vairavo pats, - tai trumpas dviejų durų ZIL. Ne mažiau įdomūs automobiliai daugelio kitų istorinių simbolių. Admirolu Horthy - vengrų diktatorius fašistas. Atrodo rūšies galite įsivaizduoti, be raginimo. Ir dar - automobilis, kuris buvo galvos chemijos koncerno, kurio Hitlerio bendradarbis Genriha Shlossera.

oro istorijos

Labai domina automobilio, kuris priklausė Liaudies komisaro aviacijos pramonės Mikhail Ivanov istorijoje. Tai yra "Buick" 1929 asamblėjos, beveik be paleisti, nes jis atidarytas tik 90-ųjų pradžioje. Ši mašina yra tikėtina, kad buvo pateikta pareigūno, kuris išvyko į Ameriką už orlaivių variklių pirkimo. "Buick" "buvo pakrautas į laivą, gali būti kaip dovana ar net" rollback "iš pelninga įmonė.

Kuo arčiau tapo Sovietų Sąjungos sieną, ypač Ivanovas atspėti kai ne gera istorija, jis gali įstrigti su šiuo automobiliu. Atvykus, "Buick" "slapta paslėpta Malakhovka, o šis naujas automobilis stovėjo garaže iki 90-ųjų pabaigoje - su gimtąja salone, pradiniame tapybos, gimtoji ratus. Ji buvo tvirtai uždarytos antklodės ir pagal juos sutepti storio storio sluoksnį kremo ... "baletas".

Kolekcinės (neseniai, deja, mirusiojo), Michailas Statsevich davė šį automobilį į meno Vadimas Zadorozhnogo muziejus. Ir kas įdomiausia: automobilių ratai ne nuleisti nuo 1929 m. Ir Stalino automobilis taip pat turi į istorinio laiko ore ratus.

eksponatų pasirinkimo principą

Vadimas bando pasirinkti Zadorozhnyj šedevrus, vedama vidinio instinkto. Štai kodėl renkami muziejus eksponatai yra toks charizmatiškas, kad duoti idėją apie tai, mechaninės inžinerijos, bako statybos, aviacijos, motostroyeniya erą. Aš ką nors nusipirkti aukcione, kažkas tešmens arba įsigyti iš kolekcininkų. Dabar įdomu technika yra beveik dingo Rusijoje ir eksportavo į užsienį, arba galų gale privačiose kolekcijose.

Surinkimo, kuri surinkta Vadimas Zadorozhnyj, biografija yra pasaulio meno istorija - tai motociklai ir automobiliai, ir net aviacijos retenybė. Vienas svarbi sritis, kuri turėtų būti muziejus - orlaivių restauravimas - tiek rusų ir sovietų. Eksponatai Pasaulio aviacijos pramonė yra atskiroje programoje - ". Sparnuotasis pergalė Monument"

Jis parengė didelį šou už aviacijos amžiuje, o Vadimas Zadorozhnogo muziejus - vienintelė vieta, kur eskadronas veteranas automobiliai dabartis, kurie yra gyvi ir "skristi". Niekur Rusijoje yra daugiau nėra. Šios žvaigždės ant sparnų lėktuvai dabar plaukioja per dangaus įvairovė - anglų ir prancūzų kalbomis, net Jungtiniai Arabų Emyratai aplankė.

Turiu pripažinti, kad mūsų herojiškas karinė praeitis žavisi visur. Ir - taip, dvi paradas per Raudonojoje aikštėje skrido! Remiantis aviacijos muziejus dalies Novosibirskas dalies Zhukovsky. Kartu su Dosaaf muziejuje bus atkurti aerodromą 1936 - į Kalugos regione. Ir ten bus surinkta sunkioji technika - tankai.

blizgus poveikio

Pagal muziejaus stogo - spindinti chromo ir lakas "Mercedes", "Horch", "brodów" ir "Cadillac", gimęs pirmąjį pusmetį XX amžiuje. Ir sovietinio technologija - labai šarvuotos limuzinai valdovai iš Staliną Brežnevas, čia eksponuojami kartu su variklinių transporto priemonių ir motociklų prekybą, blizgesį, ne mažiau apsaugoti.

Virš šių automobilių skristi kaip kabinti nuo Aukštos lubos plokštumų - jie taip pat renkami XX amžiaus pradžioje. Yra lėktuvai ir vokiečių, ir anglų, ir sovietinio gamyba. Vintage motociklai ir automobiliai užėmė du aukštus muziejaus, ir jie turi rūsyje, kur ekspozicija laukia pažodžiui tik restauruotas įrangą. Iš viso muziejaus kolekcija daugiau nei šimtą senovinių automobilių.

naujas pranešimas

Vasaros pradžioje, nebuvo naujiena, kad muziejus turto Archangelskas Andrey Busygin direktorius atleistas ir jo įpėdinis tapo Vadimas Zadorozhnyj. Jis paveldėjo labai problematišką: čia ir nelegalų pastatą pačiame buferinės zonos, ir net bando atšaukti apsaugos statusą. Visi, kurie žino, Vadimas Zadorozhnogo žmonės yra labai tikisi, kad jis ir ši našta būtų ant peties.

Apie asmeninės informacijos

Susijusių su asmens duomenų ir privataus muziejaus savininkas, Vadim Zadorozhnyj, kurio šeima gyvena išskirtinėje kaime Odintsovo rajone, labai saugo konfidencialumą. Ir tai yra ne tik suprantama, bet taip pat vertas ypatingą pagarbą. Todėl tai nėra labai daug informacijos apie asmenį, pavyzdžiui, Vadim Zadorozhnyj. Jo žmona yra pasaulyje beveik nežinomas. Tačiau jis padarė tai atkreipti dėmesį, kad liko be ornamentais ties pusę milijono dolerių vagis tarnaitė kaina. Bet ten nėra net vardai. Tikėtina, kad tai yra įprasta "antis", be to, labai mažai žmonių įdomu.

Taip pat neįvertino dar vieną informaciją, kuri yra saugoma Vadimas Zadorozhnyj, - gimimo data. Bet Gimimo vieta yra. Net du. Tačiau šie du miestai yra arti viena kitos - Užhorodas ir Ivano Frankovskas, kuris yra Vakarų Ukrainoje. Švietimui Vadimas Zadorozhnyj - įprastą istorijos mokytojas. Štai kaip ji yra!

verslininkas Zadorozhnyj

Darbas su technika jis išmoko anksti '80s. Kaip pedagoginiame institute Maskvoje studentas, moonlighting, pirkti ekstremalią situaciją Vakarų Ukrainoje "Lada", o tada jas atkurti ir nuomos Maskvoje ir Kijeve rinką. Ir realiame versle jau buvo 80-ųjų pabaigoje, dirbo aštuonerius metus namie vidurinės mokyklos istorijos mokytojas.

Jis mėgo mokyti, bet norėtų, kad pinigų, todėl mes turėjome išeiti. Zadorozhnyj pradėjo prekiauti nekilnojamojo turto ir prekybos savo antikvariniai parduotuvės. Verslo ėjo greitai į kalną, dabar Zadorozhnyj priklauso ne tik visus nekilnojamojo turto, viešbučių, keletą restoranų rūšių Maskvoje, bet ir įspūdingą įmones Mediena, medienos, kelionių kompanija, kuri specializuojasi žvejybos ir medžioklės Sibire ir Tolimuosiuose Rytuose. Pelnas, pasak Zadorozhnyj, ant nebuvo išleista, viską - muziejuje.

gyvenimo būdas

Tačiau, muziejus jau seniai paliko hobis poziciją, dabar tai yra verslas, ir "kietas". Zadorozhnyj nepalieka su telefonu jo palyginamosiomis keliones ir verslo susitikimų metu.

Jis pradėjo rinkti automobilius 1999 m., Kai pirko BMW DA3 Wartburg 1939 m. Tada tai būtų galima padaryti be pernelyg didelės įtampos - du ar trys tūkstančiai dolerių beveik visiems Europos automobiliams, importuojamiems į TSRS po Antrojo pasaulinio karo. Tada mūsų šalyje pasirodė "cool" automobiliai XX a. Pradžioje.

Iš muziejaus istorijos

Iki 2001 m. Vadim Zadorozhny kolekcija išaugo taip daug, kad nusprendė jį formalizuoti kaip automobilių klubą. Ten, žinoma, buvo atstatomi retro automobiliai, jų techninės priežiūros specialistai. Taigi buvo sukurta tam tikra administracinė struktūra. Muziejaus statyba prasidėjo apleistame lauke.

2004 m. Kolekciją sudarė kelios dešimtys reperių. Jie buvo gabenami iš Maskvos pramoninės zonos, iš saugyklos, į visiškai naują trikojo techninį centrą, o po metų muziejaus saugykla buvo užbaigta. Jau 2008 m. Pastatytas pagrindinis komplekso pastatas, kuriame buvo pagrindinė muziejaus ekspozicijos dalis. Pasak ekspertų, investicijos į tai užėmė bent dvidešimt milijonų dolerių.

Prie ekspozicijos buvo įrengtos restauracinės dirbtuvės, automobilių remonto ir priežiūros paslaugos, automobilių ralio rengimo vieta ir įvairios retrospektyvos, retų motociklų atkūrimo dirbtuvės ir diagnostikos laboratorija. Čia yra muziejus ir šiuolaikinių automobilių servisas. Yra daug užsakymų - brangių butų, gyvenamųjų namų elitinių gyvenviečių.