TU-160 "Baltoji gulbė" - strateginis raketų bombonešis

Istorija turėjo mokė JAV karinė vadovybė kad visi brangiausias ir techniškai sudėtingas projektas, skirtas spaudimą Sovietų Sąjungos, o vėliau Rusijos Federacijos, yra noras sukurti skaitiklį arba pateikti simetrišką atsakymą. Pavyzdys - Tupolev Tu-160 "Baltoji gulbė" strateginis InterContinental bombonešis bombonešis.

TU-160 - atsakymas į B-1

Nuo septintojo dešimtmečio vidurio, prasidėjo bandymai naują stebuklą technologijų Jungtinėse Amerikos Valstijose. B-1 firma "Rockwell ir tai davė didžiulis mašina įspūdis, kad orlaivis buvo pastatytas laikantis visų šiuolaikinių reikalavimų Išplėstinė orlaivių technologiją. Kintamos geometrijos sparnas Supersonic (Macho 2.2), 34 tonų naudingosios apkrovos, lubos, didesnė kaip 18 tūkstančių metrų, visas šias funkcijas suteikti galimybę perteikti taikinį esančiame 10 tūkst regione. Kilometrų 24 sparnuotąsias raketas. Jei pastebėsite, kad tai nėra pakankamai, galite pakabinti už aštuonių. Projektas buvo reklamuojamas su tikrai Amerikos mastu tai plaukioja Cruiser turėjo pasinerti į siaubo ir nevilties visame pasaulyje, bet visų pirma į galimą priešą, TSRS piliečiai ir sovietų karinė ir politinė vadovybė. Pabaigoje aštuntojo suintensyvėjo ginklavimosi varžybas. Yra naujų aukštųjų technologijų grėsmė:

- neutroninė bomba, sunaikinti visą gyvenimą su minimaliomis sprogimo bangos;

- sparnuotosios raketos plaukioja mažas ir neprieinama Sovietų radaras;

- naujų žiniasklaidos "B-1 virš ginklų.

Daugelyje žurnalų, tiek užsienio ir sovietų, paskelbė duomenis apie Amerikos "Lancer" ir jo nuotrauką. TU-160 "Baltoji gulbė" 1981 metais, padarė savo pirmąjį skrydį, tačiau kartkartėmis apie jį nebuvo niekam ir vaizdus žurnaluose nėra spausdinama.

Į "gulbė"

Du lėktuvai yra panašūs išvaizda, "Tupolev paėmė kaip pagrindu įrodyta Amerikos schema. Keturi galingas variklis, išvystantis trauka viso deginimo iki 100.000 kg, dedamas po sparnais ant abiejų fiuzeliažo pusių. Tačiau panašumas nesibaigia padaryti daug daugiau galingas Tu-160. "Baltoji gulbė" strateginis bombonešis gali atlikti 45 tonų naudingosios apkrovos, jos lubos -. 21 tūkstančių metrų, o jo skrydžio diapazonas be degalų buvo beveik 14 tūkst. Km. Kaip B-1, įgula susideda iš 4 asmenų, kovoti, taip pat per pareiga mašina gali likti aukštai daugiau nei vieną dieną, ji turi visas komforto sąlygas, įskaitant lovos, virtuvės ir kitų patogumų jam. TU-160 "Baltoji gulbė" jos neformalus, bet priprato vardas buvo ne tik grakštus aerodinaminių linijų, bet ir spalva, atspindinti saulės spindulius, siekiant išvengti perkaitimo.

Kaip sumažinti "gulbė"

1991 metais Sovietų Sąjunga žlugo, kuri palietė daugelį aspektų civilinį gyvenimą buvusių sovietinių piliečių. Didele dalimi šis įvykis paveikė gynybos respublikas anksčiau sudarė vieną valstybę. "White gulbės" Tupolev Tu-160 buvo suskirstyti į dvi "pulkų" iš Ukrainos teritorijoje buvo 194-asis pulkas, kuris buvo ginkluotas 19 vienetų strateginių bombonešių. Keletą metų jie stovėjo nenaudojamas, o 1998 jie pradėjo mažinti į metalo laužą į JAV senatorių akivaizdoje, laimingai pakomentuoti šį įvykį. Pagrindinės priežastys, dėl šio Ukrainos lyderio sprendimas turėjo du. Pirma, veikimo ir priežiūros brangios ir sudėtingos orlaivių neturėjo pinigų. Antra, Ukraina, su ne bloko karinės doktrinos nereikėjo Tupolev Tu-160 "Baltoji gulbė". Strateginiai ginklai masiškai parduodama, pats likimas laukė siloso paleidimo, ir kiti elementai SSRS raketų skydo. Iškirpti turėjo dešimt geriausių ir galingiausias Kovos lėktuvai pasaulyje.

Herojai tapo "baltos gulbės"

Dėl tos pačios priežasties, kad žuvo dešimt vienetų puikus lėktuvas Sovietų gamybos, buvo taupymo veiksnys likusių mašinų ironiškai. Jie pakeitė į dujas, kurios Ukraina mokėti daugiau nei buvo nieko. Per 285 $ milijonų išorės skolos balą? Šeši šimtai sparnuotosios raketos, aštuoni "Meškučiai" TU-95, o likę aštuoni Tupolev Tu-160 "Baltoji gulbė". Strateginis technika yra nauja vieta pagrindu. Jie tapo Engelsas, senovės Pokrovskas miestas, įsikūręs visoje Volgos nuo Saratovo. Vienas iš orlaivio liko Ukrainoje kaip muziejine.

Priimdama "paukščiai", Rusų oro pajėgų disponuoti jais dalykiškai būdu. Mašinos yra geros techninės būklės, atlikti modernizavimą ir laikas nuo laiko, kad tarpmiestinius skrydžius (2008 Venesueloje, pavyzdžiui). Beveik visi jie yra tarsi jūros kruizinių, išskyrus valdybos patalpose, savo pavardes po žymių žmonių, tokių kaip Generalinė Yermolov, Nikolai Kuznetsov, Valery Chkalov ir kt. Tarp jų yra "Ilja Muromets" ir Didžiosios lėktuvas dizaineris Andrei Tupolev.