Taisyklės Pristatymas CPT. Pristatymas pagal CPT

Logistikos pastaraisiais metais pradėjo kurti masę. Tai palengvino šiek tiek padidėjo regioninės plėtros, todėl krovinių gabenimo šalies svarba išaugo. Žinoma, verslininkų, kurie norėtų tai padaryti numerį, taip pat žymiai padidėjo.

Šios veiklos pradžioje daugiausia komplikuoja tai, kad naujai pagamintos krovinių vežėjai dažnai nesuvokia, niuansus, iš kurių daugelis yra labai svarbūs. Pavyzdžiui, pristatymo terminai CPT. Į pasaulinio masto, jie naudojami labai plačiai, todėl žino visas jų savybes, yra labai svarbus.

apibrėžimas

Be pasaulinėje praktikoje, pristatymo terminai CPT reiškia, kad pardavėjas įsipareigoja pristatyti prekes pirkėjui, kuris sumokėjo už pirkinį, bet ne transportu. Tai - pagrindinis bruožas šią seniausią transporto priemonę: pardavėjas prisiima visą įpareigojimus, susijusius su paslaugų išlaidas. Pirkėjas, savo ruožtu, visiškai sutinka su visomis riziką.

Terminas "vežėjas" šiuo atveju reiškia bet kurį fizinį ar juridinį asmenį, kuris gali atlikti (dėl sutarties) prekių tiekimą keliais, oru, jūra arba kitaip pateikiami transporto dokumentai. Jei pristatymo CPT terminai teikti krovinių gabenimo su keliais tiekėjais dalyvavimo, ty visa rizika pereina iš vieno į kitą tuo metu, kai buvo prekių perkėlimas iš vienos transporto rūšies į kitą.

Visos muitinės operacijos taip pat bus Pardavėjui. Atkreipkite dėmesį, kad CPT terminas gali būti naudojamas atsižvelgiant į bet kokio esamo transporto formą.

Kiti niuansai

Užsienio literatūroje terminas Transportavimas apmokėtas iki (mokama į "« vežimo), kuris yra lygiai tas pats, ką mes ką tik parašyta. Be to, pristatymo CPT terminai rodo, kad, jei šalys susitarė naudoti trečiosios šalies vežėjo paslaugas, atsakomybė taip pat tenka tiekėjui pristačius prekes su juo. pardavėjo atsakomybė šiuo atveju netaikomas pristatymo krovinių per nustatytą dokumentų taško datos.

Taigi, pristatymo CPT sąlygos - yra tokių krovinių logistikos, kuriame tenka beveik visiškai nuo pardavėjo pavyzdys. Štai kodėl pardavėjas turėtų būti labai atsargūs, rengiant arba skaityti pardavimo sutartį.

kritiniai taškai

Atsižvelgiant į tai, kad yra bent du kartus didesnės prekių perdavimas, bet tipiškas tiekimas turi du svarbius taškus. Svarbu! Technikos pardavėjai ir pirkėjai (taip pat logistikos įmonės, jei tokių yra) yra labai rekomenduojama kuo aiškiau atskirti visų pristatymo sąlygų, įskaitant po žingsnio perkelti atsakomybę už pakrovimą arba iškrovimą žingsnio.

Jei naudojate kelis vežėjus, o šalys negalėjo tiksliai nustatyti vietą, pirmasis vežėjo sąrašą turi atsižvelgti į tai, kad, pasinaudojant mūsų įstatymų netobulumas, visi šie vežėjai gali būti kaltinamas dėl neatitikimų dokumentų ar sugadinimo jį. Ir todėl, kad visi šie kiekis turėtų nurodyti iš anksto į pardavimo dokumentus ar skirto, vežimo sutarties ar vėliau reikės daug laiko įrodyti savo nekaltumą teisme.

Ar jūs kada nors tokius atvejus, kai jis ateina į CPT tiekimo? Maskva, pristatymo sąlygos, kurios visada buvo painiavos, tikrai prisimena daug skandalų, susijusių su pastatų perspektyviose srityse. Dažnai tiekėjai statybinių medžiagų yra ne tik be pinigų, bet ten buvo ilgai privertė paduoti į teismą, įrodyti, kad kitų vežėjų kaltę medžiagos praradimo.

Apibrėžiant tikslą

Taigi galutinėje sutartyje rekomenduojama kiek įmanoma tiksliau nustatyti vietą, į kurią dėl gabenamų prekių atsakomybė bus remiantis logistikos bendrovės (arba Pardavėjas, atsižvelgiant į nepriklausomo eismo). Tai pardavėjas turėtų užtikrinti, kad atitinkami tiekimo sutartis. Atkreipkite dėmesį! Pagal CPT VPN taisyklių, pristatymo terminai nenumato išlaidų kompensavimą iškrovimo su pardavėju apie prekes, nebent šalių susitarimu nenustatyta kitaip, kaip atsispindi rengiant dokumentus.

Dar kartą atkreipiame dėmesį, kad iš pardavėjo taip pat reikalauja visų muitinės formalumų įvykdymą, jeigu transportavimo sąlygos reikalauja keliauti per valstybės ar vidinio sienos. Tačiau! Jokiu atveju neturi būti įpareigotas padengti išlaidas ir atlikti už importo krovinių formalumus, sumokėti muitus ar kitas paslaugas.

Išnagrinėję bendrųjų kiekis Reikėtų aptarti daugiau konkrečių tiekimo niuansus, kurie yra tiesiogiai susiję su pardavėjo.

Buvimas ir kitos sąlygos

Taigi, bet kuriuo atveju, tiekėjas privalo pristatyti prekes pirkėjui patikrinti, pereinamas sąskaitą faktūrą bei kitus dokumentus, kurie gali būti reikalingi siekiant nustatyti, kokybę ar kitas savybes prekes. Jei tai yra normalu procedūra arba iš anksto patvirtintas sutarties, elektroninis parašas gali būti naudojamas.

Licencijos, kitų kontrolės

Jei reikia, pardavėjas turi savo rizika gauti visas eksporto leidimus (ir sumokėti už juos), taip pat kiti oficialūs dokumentai, atlikti visus muitinės taisyklių ir kitus formalumus, priimtas atsižvelgiant į transporto konkretaus krovinio tipą atveju.

Apie vežimo ir draudimo sutarties

Reikalauja, kad pardavėjas sudaryti dėl prekių tiekimo sutarties su konkrečiu paskirties, jei ji yra apibrėžta, ar į tam tikrą vietą jame. Šis dokumentas taip pat turi būti numatyta vežti įprastomis sąlygomis ir standartiniu būdu, todėl, kad pardavėjas negali sąmoningai išpūsti savo teikiamų paslaugų vertę. Jei paskirties vieta buvo sutarta arba neišsprendžiama sutartyje, pardavėjas gali pasirinkti savo, visiškai atitinka, kur ji yra patogiau tiekti prekes.

Atsižvelgiant į sutarties draudimo prekių, šiuo atžvilgiu iš pardavėjo bet kokia pareiga visiškai nėra. Tačiau! Jis privalo prašymu teikti visą informaciją, kuri yra reikalinga siekiant gauti draudimo pirkėjui.

Išlaidų pasiskirstymas

Pardavėjas privalo sumokėti visas išlaidas, kol prekės pasiekia savo paskirties vietą, nebent, kuriuos mes jau minėjome aukščiau. Be to, jo pareigos apima krovinių vežimo mokėjimą, taip pat susijusias su pakrovimo ir iškrovimo prekių (žr aukščiau) išlaidas. Žinoma, jei kitos aplinkybės nenurodytos anksto ir nėra išdėstytos dokumentuose, ir pagal CPT pristatymo pagrindas vyksta normaliai, be force majeure.

Dar kartą primename, kad visos sąnaudos, susijusios su prekių apmokėjimo pasienyje, taip pat kitų panašių formalumų yra pardavėjas moka tik tada, jei ji yra dažytos sutartyje. Visais kitais atvejais tokių pareigų, jis nėra atsakingas.

Tikrinimas ir pakavimo prekes

Susijusios su ženklinimas, svėrimas ir tikrinimo operacijas išlaidos, visiškai padengia pats pardavėjas. Be to, jis apmoka visas išlaidas, susijusias su pakuočių ir pakavimo prekių, išskyrus atvejus, kai į Ilgoji versija pramonėje leido konkrečių rūšių krovinių gabenimą. Tačiau net ir šiuo atveju, produkto etiketėje pridedamuose dokumentuose turi būti atliekamas griežtai laikantis visų taisyklių.

Pareigos pirkėjui

Dabar pakalbėkime apie tai, kas yra pirkėjo dėl CPT atsakomybė. Pristatymo sąlygos (2010 ir vėliau) Šiuo atveju pateikiama tik laiku sumokėti prekių. Jei sutartyje nėra jokių papildomų sąlygų, kitų jai nustatyti įsipareigojimai yra reti. Svarbu! Tiesiog tas pats jis atsako savo rizika gauti visas importo leidimus į prekių šalyje, taip pat mokėti už visas tuo muitinės formalumų, nebent buvo susitarta iš anksto ir nėra išdėstytos laikraščiuose.

Nei vežti arba pagal draudimo sutartį konkrečių įsipareigojimų pirkėjui sutartis nėra. Tačiau, jei jis nori apsidrausti, turėsite tai padaryti savo lėšomis. Tačiau mes jau parašyta apie tai, kad bet kokie duomenys, reikalingi atitinkamų dokumentų vykdymo turi teikti su pardavėju.

Daugiau sąnaudų pasidalijimo

Tačiau, pristatymo CPT sąlygos (Incoterms 2010) pateikia keletą sąlygų, pagal kurias ir pirkėjas mokės. Paimkime juos peržiūrėti išsamiau.

Jei nenurodyta kitaip, sutarties, jis bus visas bylinėjimosi išlaidas iki pristatymo metu. Tačiau jei dokumentai nėra pateikti kažką dar moka už visą šį tiekėjo. Vėlgi, priklauso nuo užimtumo tokio punkto sutartyje, jis gali mokėti už iškrovimo-pakrovimo prekių paslaugas, bet paprastai yra atsakinga už patį šio teikėjo.

Jei pirkėjas nesiėmė per nustatytą laikotarpį prekių, nors pristatymas buvo atliktas, jis moka visus atsiradusius papildomų išlaidų. Be to, mokėjimas nenumatytas išlaidas (susijęs su kroviniu), kai gabenant prekes per kitos šalies teritoriją (jei nėra kitų sutartyje) yra beveik visada gavėjo atsakomybė.

Taigi, mes pažvelgė pristatymo CPT (Incoterms) sąlygomis. 2012 atnešė naujas taisykles, tačiau situacija mes juos apibūdino nepakito.

Force majeure atvejai

Iki tai reiškia situaciją, kai kai viena iš šalių negali įvykdyti savo įsipareigojimų dėl priežasčių, kurios nepriklauso nuo tiekėjo arba pirkėjo. Kaip taisyklė, tai yra stichinių nelaimių, politinės situacijos šalyje ar kažką panašaus, kad destabilizacija. Dažniausiai sutartyje yra sąlyga, pagal kurią šalys gali lūžti draugiškai. Jei ne, situacija yra laikoma arbitražo teisme.