Tai paslaptingas "Stealth Benelli 600"

Nes daugelis, tai ne paslaptis, kas sukėlė meilė dviratininkų motociklus. Laisvės ir adrenalino jausmas nepalieka abejingų asmuo, kuris bent kartą išbandė autotransportą. Nesvarbu, tai kelionė, ar tiesiog vaikščioti - patirtis pakaks. Kiekviena motociklo savininkas yra labai rimtas apie savo dviračio pasirinkimą. Bet jums reikia apsvarstyti visas prietaiso savybes ir suprasti, kas yra reikalaujama iš jo: kasdien miesto vairavimo intensyvaus eismo ar ilgose kelionėse ilgais atstumais ant lygaus kelio. Be to, yra gerbėjai greitųjų lenktynių arba off-road rėmėjai. Dėl visų šių poreikius, yra įvairių tipų motociklams, ir asmeninis komfortas visi turėtų pasverti ir apsvarstyti, griežtai apibrėžti.

rinkos motociklai

Motociklai rinkoje yra didžiulis asortimentas motociklų, išsiskiria ne tik pagal tipą, bet ir valdžioje. Iš "Velomotors" naujiena tapo labai įdomus savaip 2013 motociklo "Stealth Benelli 600". Daugelis tų, kurie tikėjosi, kad šis modelis, iš pradžių nepasitikėjimas spaudai. Galų gale, jei mes manome, gamintojo "Stealth BENELLI 600", kuris atskleidžia keistą vaizdą: stels - tai Rusijos kompanija "Velomotors" ir BENELLI prekės - italų prekinio ženklo, kuris yra jau 21-ojo amžiaus pradžioje, Kinijos bendrovė įsigijo Qianjiang grupė.

Ir taip šiame dviratį turi daug "kraujo". Mintis, kad šis modelis yra Kinijos šaknis, daug patyrusių dviratininkų žiūri stels atsargiai. Jie jau bandė Japonijos ir Europos prekių ženklų, ir Kinijos, kaip sakoma, suklastotas niekada laimėti pilotas širdį. Galų gale, saugos šiai transporto rūšiai - atskira ir rimta tema.

Iš "Stealth" atsiradimas

Daugelis studijavo "Stealth Benelli 600", apžvalgos, kurie jau pasirodė forumuose. Tačiau, kiek daug pesimistų nuostabai, visi stereotipų ir klišių buvo sunaikinta po artimo pažintis su BENELLI. Po išsamaus patikrinimo surinkimo kokybė, daugelis atsisakė tikėti, kad šio Rusijos ir Kinijos motociklo. Išoriškai tai yra labai stilingas ir harmoningas - tipiškas "Europos". "Stealth Benelli 600" - tikras miesto nayked. Dėl specialaus dizaino vamzdinis plieno rėmas dviratis tinka tiesiog idealiai tinka raitelių, visų dydžių. Aiškiai atskirti dizainas, priekinė optika ir konkretus išmetimo vamzdis (jų vieta). Prietaisų skydelio išsiskiria savo informaciniais ir stilingą išvaizdą.

techniniai duomenys

Iš dviračio ilgis yra 2160 mm, o ratų bazė - 1480 mm. Plotis - 800 mm su aukščio - 1180 mm. Sausas svoris dviračiu yra 220 kg. Kuro bakas talpina 21 litrų. Variklio BENELLI - BJ465MS-A. Ji keturių cilindrų, 16 vožtuvų, su 600 kub. cm, o išėjimai 82 l. a. (60 kW). Variklis yra aušinamas vandeniu. Purkštuvas tiesioginio įpurškimo EFI sistema reaguoja. rūšies benzinas reikalingas ne mažiau kaip 92-oji. Užvedimo su variklio ECU hitless ir elektroniniu būdu kontroliuojama. Varikliui užsivedus, naudojant elektrinį starterį. didžiausias sukimo momentas pasiekiamas 52 nanometrų ir 10 500 apsisukimų per minutę.

Didelės spartos duomenų

"Stealth Benelli 600", maksimalus greitis yra 220 km per valandą, gali paspartinti labai vikriai, bet tai ne sportinis. Vis dėlto, tai puikus miesto eismo. Perdavimo - 6 greičių, rankinis, su kojinis jungiklis. CPT junginys su variklio turi daugiakanalės sankaba, kuri padeda įgyvendinti vientisą perjungimas. Nepaisant to, kad BENELLI variklis nėra sporto, tai negalima pasakyti apie jo sustabdymą. Labai universalus ir yra skirta įvairių dviratininkų.

Pakaba lenktynių ir turi smailiu kampu nuolydžio vairo kolonėlės. Dėl savo universalumo atitinka lengvai koreguoti sustabdymo. Priekinė šakė dviračiu yra gerai sureguliuota ir turi teleskopinį apverstas tipą. Ji yra įrengta su spyruokle hidraulinis amortizatorių. Galinis struktūra turi aliuminio švytuoklė su monoshock ir mažiau patogus nustatymas. Suspensijos ir priekiniai ir galiniai standumas yra idealus miesto vairavimo ir suteikia komfortą, esant pastoviam manevravimo. Nenuostabu, kad "Stealth Benelli 600", kuriame apžvelgiamos labiausiai teigiamas, laimėjo tiek daug gerbėjų.

Stabdžių dalis

Šio BENELLI stabdžiai labai patikima. Ir pirmyn ir atgal sumontuoti diskiniai stabdžiai. Priekiniai - 2 diskai ir 4-stūmokliniai suportai, o gale - tai yra vienas stabdžių diskas ir 2-stūmoklinis apkabos. Su miesto aplinkoje problemas jie sugeba "puikiai". Europoje tai vadinama - bendrasis 600 Amerikoje - ZANELLA FK 600 ir Rusijoje - "Stealth Benelli 600".

Ratų, juos išdėstant taip matmenys: Priekinių padangų - 120/70/17, Galinių padangų - 180/55/17, varo juos - aliuminio. Kibirkštinio uždegimo variklio - NGK CR 9e. Aliejus variklio ir pavarų dėžės, turi būti imtasi pusiau sintetinis (10W40). Ir pakeiskite jį reikia kas 2000 km. "Stealth Benelli 600", kurių kaina standartas prasidės nuo 230 000 rublių., Uždirbo užuojautos daug. Be standartinės įrangos, būsimas savininkas gali pirkti stels, jau įrengta didelio asortimento tiuningo. Jo vertė, atitinkamai, bus didesnis. Dviratis parduodamas visų pasaulio kampelių.