TagAz "Hardy": apžvalgos savininkams

Rusijoje, plačiai išvystyta automobilių pramonė. Prieš keletą metų, iš vidaus markių sąrašas pridėjo naują gamintojas - TagAz. Ši gamykla gamina ne tik automobilius, bet ir lengvųjų komercinių transporto priemonių. Tarp pastarųjų verta paminėti TagAz "Hardy". Atsiliepimai savininkų, specifikacijas ir kitą naudingą informaciją bus aptarta mūsų straipsnyje šiandien.

ypatybė

Kokios automobilį? TagAz "Hardy" - kompaktiškas sunkvežimis, gaminamas patogumų Taganrogo automobilių gamykla 2012 m. Mašina yra skirta būti pats geriausias savo klasėje. TagAz "Hardy" neturi konkurentų savo kainų intervalas. Mašina yra skirta mažo miesto transporto, yra kompaktiško dydžio ir manevringumo.

Mašina TagAz "Hardy" yra prieinama keliomis versijomis:

• Bortinis sunkvežimis.
• Pakreipkite ir izoliacija van.
• Šaldytuvas.

Automobilių dizainas

TagAz "Hardy" turi paprastą dizainą kabinos. Išoriškai, dizainas yra labai panašus į Japonijos mikroautobusų 90 (ypač "Toyota Nojus"). Autokrautuvo kabina labai siauras. Bamperis, nepriklausomai nuo konfigūracijos, o ne dažyti kėbulo spalva. Tačiau ji turi apvalius rūko žibintams. Tėvų pats optika yra labai didelė. grotelės - juoda ir per mažai gauna anapus gaubtu optika.

Mašina TagAz "Hardy" turi gana kompaktiškas su mažais sparneliais garsintuvai posūkiais. Durų rankenos ir veidrodėliai - taip pat nedažyto. Ratai - antspauduotas 14 colių. Už yra singlas "spinduliai", kuri dar kartą parodo automobilį, priklausantį šviesos svorio klasėje. Mašina turi aukštą prošvaisą 17,5 cm. Galinio tik nepamirškite, kad Kinijos "FAV" į 1031, kuris turi tą patį siaurą važiuoklę ir platų stendą. Tai nestebina, nes pusė vietų buvo pasiskolintas iš transportas iš Kinijos. Pavyzdžiui, mes galime imtis TagAz "Master", - tą patį "Dong Feng", tik rusų kalba.

sedanas automobilis

Viduje TagAz "Hardy" - tipiškas "Kinų". Net medžio apdaila yra pagamintas tuo pačiu principu kaip "fotono", "Bavah" ir kitų Azijos sunkvežimių. Dizainas skydelis - paprasta ir asketiškas. Tuo meree taip apibūdinti TagAz "Hardy" nuomones apie savininkų. Centrinė konsolė turi du mažus deflektorių, mygtukų, radijo porą ir orkaitės valdymo blokas. Pasibaigus keleivių daiktadėžė pėdų yra kompaktiškas. Rato - trijų stipinų, pagamintas iš kieto plastiko. Stulpelis, yra du jungiklis žiedlapių ". Vairas nėra įrengta su oro pagalve. Yra tik diržų įtempikliai. Tarp vairuotojo ir keleivio sėdynės yra vos pakanka vietos PPC užkulisius ir rankinio stabdžio svirties (tai yra normalu, kabelių išleidimo). Prietaisų skydelio - balta svarstyklės. Tachometras nėra, o tai labai keista sunkvežimio. Durų kortelės neapdailintais kraštais su odos pakaitalo. Nėra elektriniai langai - langas atsidaro įprastus "irklai".

Atsiliepimai savininkų sako, kad jie yra skaudžiai trūksta vietų. Taip pat, nėra patogu daiktadėžės, kuri tilptų į dokumentų formatą A-4 (kaip "Gazelės"). Tačiau šioje srityje dažnai turi pervežti lydraščių ir sąskaitų. Be to, yra problemų su reguliavimo vietų.

Techninės charakteristikos transporto priemonės

Lygiai taip pat, atsižvelgiant į "Gazelės" atveju (kol "verslas"), tik benzininis variklis yra po gaubtu. Jos, darbinis tūris 1,3 litrų, elektros energijos - 78 arklio. Sukimo momentas esant tūkstančių apsisukimų 4 - 102 nm. Kartu su šiuo varikliu veikia mechanine pavarų dėže 5-ių. Tai vienintelis variklis linijos galima skirti TagAz "Hardy". Techninės charakteristikos jos gana silpnas. Todėl, paso duomenys maksimali talpa iki 990 kg laive vykdymo. Dėl mažo darbo tūrio variklis pasižymi dideliu efektyvumu. Mieste komercinės TagAZ "hardy" sunaudoja iki 9 litrų. Variklio atitinka aplinkosaugos standartą "Euro-4". Tuo pačiu metu labai "suvirškinti" į 92-ąjį benzinas. Mašina nėra dinamiškas, tačiau gali keliauti esant 100-110 km per valandą greičiu. Bet patogiausia šis automobilis yra laikomas 80 kilometrų per valandą greitį. Taip pat reikia suprasti, kad tai yra didelis traukos centras dėl didžiulės klirenso. Automobilių suktinukai posūkiuose, ypač kai pilnai pakrautas.

TagAz ir transportavimas

Dėka savo kompaktiškų matmenų, "Hardy" tapo konkurencinga automobilių miestų transportu. Mašina ilgis yra 4,4 metrai, plotis - 1,7 m, aukštis - ne daugiau kaip du (priklausomai nuo kūno). Aukštos klirensas leidžia pasiekti bet išleidimo vietoje, įskaitant staigaus ir didelio borteliais. Mašina gali keliauti, kur nėra provernetsya net trijų metrų "Gazelė". Tuo pačiu metu, kaip pažymėjo daugelis savininkų savo nuomones, pagrindinis privalumas "Hardy" komercinės transporto priemonės.

problemos

Daugelis savininkai skundžiasi ne prie prastų. TagAz "Hardy" turi mažą surinkimo kokybė. Taigi, per metus po lupimasis išjungti dažus ant bako (turite elgtis vienas anti-sunkumą) veiklai, yra problemų su vairo. Prietaisų skydelio nėra informatyvus, kartais "Buggy" spidometras ir odometras. Bet tada jums reikia eiti griežtai nurodytą ridą. Panaši problema buvo pirmoji "Next", kur odometro yra grąžinti į nulį 60 000 srityje. Nepaisant to, kad automobilis yra gaminamas Rusijoje, savininkai skundžiasi atsarginių dalių trūkumo. Automobilis buvo paimtas iš gamybos 2014 m, taigi ieškant kažką naujo yra labai sunku, priešingai nei "Gazelle". Tarp kitų problemų - prastas elektronika turi TagAz "Hardy". Užvedimo ritė suteikia nesėkmes dingsta artimųjų.

Kaina ir įranga

Kadangi automobilis yra jau iš gamybos, galite rasti jį tik antrinėje rinkoje. Iš "šviežių" van 2014 klausimas kaina - 360-380 tūkstančių rublių.

Bazine mašina TagAZ "hardy" įrengta Elektrinis vairo stiprintuvas (kontrolė reechnoe čia), kurio ABS sistemą, priekinius ir galinius rūko žibintus. Skirtingai nuo konfigūracijos priklauso nuo kūno tipą. "Hardy" gali būti komplektuojamas su keturių tipų kontrolės įstaigų (kurių mes išvardytų anksčiau šiame straipsnyje), įskaitant važiuoklės.

klausimas pirkimo

Dabar yra pagrindinis klausimas - ar krovinio TagAz "Hardy" pirkinys tinka verslui? Daugelis vežėjų neigiamas atsakymas į šį klausimą. Pirmoji priežastis, kad TagAz "Hardy" yra nuostolinga, yra atsarginių dalių trūkumas. Automobilis prieš 3 metų yra iš gamybos, o išmontavimo nieko dėl mažo paplitimo modelių. Be to, mašina yra labai problemiška išlaikyti. Daugelis paslaugų atsisakyti remontas tokį automobilį (vėlgi, dėl nelikvidumo). Komforto TagAz "Hardy" planas palieka noreti geresnės.

išvada

Taigi, mes suprato, ką turi TagAz "Hardy" nuomones, specifikacijas, dizainą ir kainą. Automobilių "nuskendo" tarp konkurentų. Mažas dydis pakankamai, kad būtų geriau nei "Gazelle". Vėlgi, nepamirškite apie "kinų". Rytinė dalis Rusijos Federacijos ir visi eina Japonijos automobilių. Šioje klasėje, geriausias variantas yra laikoma "Hyundai" Porteris ". Mašina turi gerą kokybės surinkimas ir turi pakankamą saugumo ribą. Atsižvelgiant į šias aplinkybes, TagAz nusprendė pašalinti "Hardy" su serijinės gamybos.