Šviesos pėstininkų tankas T-18: charakteristikos, kovoti su naudojimo

Pabaigoje dvidešimties XX amžiuje atėjo pirmosios sovietų tankai, įskaitant šviesos pėstininkų tankas T-18 (IS-1), kuris pirmą kartą buvo sukurta šalyje, remiantis Prancūzijos FT-17 ir jos Italijos modifikacijos. Vardas (raidės) stovi tik. Raidė "T" reiškia faktinį žodį "talpykla". T-18 - rodyklė, kur aštuoniolika - serijos numeris išvystyta tipo. MS-1 - - jo vardo antra sovietiniais šaltiniais taip pat pasitaiko gana dažnai reiškia "mažai priežiūros", skaičius - tai rodiklis, nurodantis pirmasis modelis šioje klasėje.

istorija

Civilinis karas atnešė Raudonosios armijos daug trofėjų, tarp kurių buvo balta Guard tankai Prancūzijos gamyba. Jie kruopščiai studijavo ir net išleido šiek tiek laiko Sormovo gamykloje, ragindamas savo palikuonių, "Reno-rusų." Tačiau karaliavo išnaudojamas jis patyrė ekonominių sunkumų, bet dėl geresnių laikų gaminti šie tankai. Ypač, kad jau net pasauliečiai suprasti, kad šis modelis yra žymiai pasenusi ir reikia ruoštis karui su naujų pokyčių.

Nuo 1925 m tai ir paėmė pirmuosius sovietinius dizainerių. bakas gamybos patirtį, "Reno-rusų", žinoma, atsižvelgta. Be to sovietų-lenkų karas atnešė kitą trofėjų, kuris padėjo sukurti T-18. Tai buvo italų šarvuotį - FIAT-3000. Ir tai bakas buvo tiriamas rengiant techninę dokumentaciją tankas T-18 be abejo, jo geriausias savybes buvo pasiskolinta. Nepaisant to, per pastaruosius testai prototipais asortimentą atskleidė gana daug visų trūkumų rūšių, ypač važiuoklės ir variklio. Taigi, T-16 buvo atmestas, trūkumus į sąskaitą, o 1927 metais čia buvo daug sėkmingesnis modifikacijos - T-18.

testai baigtas

Mažas palyda bakas buvo išbandyta birželio 1927. Bandymai buvo sėkmingi, o liepos pradžioje, tanketė, T-18 Raudonosios armijos priėmė. Mes jį pavadino MC-1, ty, mažas bakas paramą. Nuo vasario 1928 jis pradėjo masinę gamybą, kuri užsiima gamykloje "bolševikų", ir tai truko iki 1931 m pabaigos.

Gamybos proschadi paėmė naują tanketės - T-26, kuris taip pat skirtas remti pėstininkus. Dėl visų šių metų (nuo 1928 iki 1932) buvo išleistas ne per keletą kopijų pirmą mašiną Sovietų plėtra - beveik tūkstantis, turi būti tiksli - 959. Pirmasis bakas - T-18 ir T-26 - įvykdė savo misiją - būti pirmas. Nepaisant to, jie rado net po Antrojo pasaulinio karo laukuose.

Įrengimas ir eksploatavimas

Pirmieji tankai ir visi jų dizainas iš esmės buvo, žinoma, pasiskolinta iš užsienio gamintojų. Grandinės išdėstymas turi klasikinį tvarka laiku. Atskyrimas Variklio ir pavarų buvo laivagalio laivo korpuso ir vidutiniškai priekiniai biurai ir būstą bokšto dedamas valdymo rezervuaro ir jo ginklų.

Sovietų tankas T-18 nereikalavo daugybę įgulos kovos su juo susidoroti du žmonės: vadui - jis bokštelis Gunner - ir vairuotojas. Pastarasis buvo ne iš kūno centro, ir rodyklės vadas - į korpuso ir bokštelio, už vairuotojo. Įlaipinti ir išlaipinti buvo per liuko grybų dangteliu, auga virš bokšto, ir mechanikas gali naudoti ir Krūminių dantų liukas, kuri buvo įsikūrusi ant korpuso priekyje.

šarvai

Šarvai nebuvo stiprus, jis yra gerai apsaugotas nuo kulkų (vidutinio kalibro šautuvas) ir iš mažų fragmentų, nes bakas buvo sukurtas remiantis apsaugos Bulletproof principu. Rezervacijos forma kartu tankai tuo metu turėjo apie tą patį: aštriu žingsnio be apvalinimo. Šarvuotos institucija, sudaryta iš lakštinio plieno šešiolika milimetrų storio, visi lapai buvo sukniedyti ir tarpusavyje, ir su rėmu.

Laivagalyje bronelisty pritvirtintas prie rėmo varžtais tik taip jie gali būti lengvai pašalinti, jei būtina. Iš rezervuaro dugno ir stogo buvo sustiprinta pusę mažiau - ten buvo naudojami plieno lakštai mažiau nei aštuoni milimetrai storio. Bokštas buvo beveik reguliariai šešiakampį formą. Nuo 1930 jis numatė į laivagalio nišą - į stotį. Formavimo bokštelis šarvai lakštai buvo šešiolika milimetrų, bet stogas pritaikyta oro antskrydžius nebuvo - ji buvo plieno yra ne daugiau kaip keturi milimetrai. Priekinės bokšto dalis turėjo spragų įdiegti paslaugą. Rutulinis guolis leido bokštas įjungti, bet tai padaryti galite tik rankiniu būdu, o tai susiję bako vadas.

ginkluotė

Bet prieškario bakas, su moderniu požiūriu, buvo prastai įrengtas. Tačiau tuo metu rezervuaras Snap pranoko daugelis jo kolegų iš kitų šalių. Pirma, pagrindiniai ginklai T-18 buvo Trisdešimt septintasis kalibro pistoletas Hotchkiss modelis tada sukūrė P. Syachintovym gun Hotchkiss-MS. Aš įdiegta jį į dešinę arba į kairę veido bokšto. Šaudmenys sudarė devyniasdešimt šeši raketų, vėliau išaugo į vieną šimtą keturis (sukaupta šaudmenų laivagalio - vietoj radijo).

Be to, ji ir pagalbiniai ginklų, kurie tarnavo kaip gun Fiodoro kalibro 6.6 mm. Paprastai suporuotas du kulkosvaidžiai ir buvo įrengti ginklų be veido bokšto. Jie rėmėsi langelį žurnalą, kuriame buvo 1800 raundai. Po to, kai 1935 m kulkosvaidžių T-18 buvo pakeistas su DT-29 (7,62). Pirma, taip pat kartu, tada po vieną. Šaudmenys buvo dabar 2016 raundų trisdešimt du diskus.

variklis

Jėgainės plaučių tankas T-18 tarnavo kaip keturių taktų inline keturių cilindrų benzinas variklio Mikulino dizaineris. Variklio aušinimo buvo oras. Jo galia neviršija trisdešimt penki arklio galių.

Po 1930, padidino variklis gali išspausti keturiasdešimt galią, kuri paspartino judėjimą ant plento (riba greitis bake buvo kiek dvidešimt du kilometrai per valandą!). Variklis įrengiamas skersai variklio-perdavimo dėtuve, tai leido šiek tiek sumažinti korpuso ilgį. Kuro bakai numeriu dvi turėjo visos šimto dešimties litrų tūrį. Jie dedami į nišas nadgusenichnyh.

transmisija

Nepaisant to, variklis ir pavarų dėžė iš pirmųjų sovietinių tankų patenkinti iš pažangiausių savo laiką poreikius. Šviesos pralaidumo, T-18 buvo mechaninis tipas ir sudarė vienetų ir mechanizmais:

1. Pagrindinis vieno disko sankaba, darbo ant sausos trinties.

2. trijų pakopų mechaninė pavarų dėžė.

3. Atidaromas pavara (kampinė skirtumas tipo).

4. Dvi juostos stabdžių tarnauja stabdymo ir posūkio.

5. dviejų eilučių pusė perdavimo, įdėta į varančiuosius ratus centru.

važiuoklė

Važiuoklės bakas pėstininkų paramos įtraukti abiejų tinginiai pusių, varomuosius ratus, remti keturiolika dviviečiai guminius ritinėlius mažo skersmens ir šešių pat Gumuoti dviviečiai paramos volai. Po 1930, projektavimo pasirodė ant kiekvieno ketvirtojo atraminio volo pusėje. Galiniai ritinėliai užblokuotas dviejų rokerių, sustabdytas ant vertikalių cilindrinių spyruoklines žarnas saugomų.

Visą atraminis velenėlis buvo montuojamas atskirą svirtį, prijungtas prie priekinės pakabos ir slopinimo palenkta spyruoklę. Plieninės spyruoklės taip pat turi du ar tris priekinius paramos volai. Lervos buvo paruošti iš lieto plieno - didelių vienetų, su sukibimu keteros. Penkiasdešimt vienas sunkvežimis buvo kiekvienas takelis, sunkvežimis plotis - trys šimtai milimetrų.

Pirmoje kovoje

Tanketės T-18 atvyko į Raudonosios armijos anksčiau kaip 1928 m doukomplektovyvaya armijos pėstininkų vienetus įvairių karinių apygardų. Krikštas naują automobilį buvo konfliktas CER. Lapkričio 1929 jis pradėjo Mishanfusskaya puolimą, kuris mūsų pėstininkų palaiko kartą dešimt tankų T-18. Prieš mūšį buvo iki alinantis kovo šaudmenys tankai nesugebėjo pateikti normali, net žemėlapiai srityje neturėjo kovotojus.

Nepaisant to, Kinijos pozicijos buvo užpulti, ir ne, T-18 buvo ne viskas prarasta, nors puolime judėjimo apskritai Sėkmės Raudonosios armijos veltui. Tačiau šių tankų mūšiai tapo puikus testas, kuris buvo atskleista ne tik privalumų, bet ir trūkumų šiame kompiuteryje. buvo nustatyti pagrindiniai defektai plaučių tankas T-18 mažas greitis judėjimą ir labai mažai apšaudomumas. Bet iš viso, o tankai ir sunkvežimiai zarekomendavali geras, o konfliktas CER pateikti įrodymus.

Didžiojo Tėvynės karo

Labai susidėvėjęs ir atvirai pasenusios, T-18 tankai susitiko Didžiojo Tėvynės karo. Nedidelė dalis jų įrašyta paslaugą tankų padalinių, o visa kita buvo suteiktas spirituoto srityje. Panzerwaffe žiauriai gavo pasienio kovų su beveik beginkliai sovietų tankai. Per pirmuosius mėnesius karo beveik visi T-18 buvo sudeginti.

Paskutinis paminėjimas jų naudojimo kovinio dekabrom datą nuo 1941 m, kai jie gynė Maskvą: vieną šimtą penkiasdešimt bakas brigada turi devynis mašinos T-18. Senos geros tanketės po šeštojo pabaigos tarnavo kaip stacionarių ir gaisro kiekis kaip įtvirtinimų Tolimuosiuose Rytuose. Kartais naudojamas tik savo bokštai.

Kodėl, T-18?

Per metus po pilietinio karo, Sovietų Rusijos, kaip jau buvo minėta, įveikti žiaurios išnaudojamas, tai buvo aiškiai ne iki rezervuarų gamyba. Kaip mes primename, restauravimo ir plėtra ekonomikos ketino ginčytis, todėl, vidurio dvidešimties, mes kalbame apie karinių ginklų modernizavimo. 1926, kaip mes jau žinome, jis buvo priimtas bakas kūrimo programa, skirta trejus metus.

Programa numato minimalų planą organizacijos mokymo kompanija ir bako batalioną tankų, pėstininkų, ir bendrovės ir bataliono kūrimo įrengta tankettes. Skaičiavimai reikalaujami gamintojų šimtas dvylika tankų kiekvieno tipo. Po Raudonosios armijos vadovybės susitikimą, GUVP ir avižų (pistoletas-ARSENALNY fondas) buvo patvirtintas masinės gamybos nėra sunkūs, lėtai juda ir gana prastai ginkluota FT-17, taip pat per brangu. Nugalėti šviesą bakas pėstininkų palydos.

apie pinigus

"Renault" ir Rusijos ", pavyzdžiui, kainuos tada trisdešimt šeši tūkstančiai rublių, ir turėjo praleisti tik aštuoniolika tūkstančių vieną baką, nes visos išlaidos neturėtų viršyti penkių milijonų rublių. Tai turėtų būti aišku, kad tuo metu rublis buvo vertas tiek, kiek su karaliumi. Tai reiškia, kad suma šiandien būtų lygus maždaug milijono dolerių. Tai yra trejų metų programa, iš praėjusio amžiaus dešimtmetyje su negalėjo tvarkyti finansinę įtampą.

Yra skirtumas tarp šiandienos tankų išlaidų, susijusių su transporto priemonių praėjusio šimtmečio. Mūsų, T-90, pavyzdžiui, kariuomenė perka septyniasdešimt milijonų rublių kiekvienu atveju. Amerikos "Abrams", priklausomai nuo versijos prasideda 4,3 mln $. Tačiau, įrengti T-18 negali būti palyginti su T-90. Jo vaidmuo Raudonosios armijos plėtrą suvaidino pirmosios sovietų tankai, mes galime pasakyti, puikus.