Sovietų tankas T-34/76: nuotraukos ir įdomūs faktai

Tuo Antrojo pasaulinio karo tankas T-34 pradžioje buvo gaminamas dviejų versijų. Išleistas nedideliu kiekiu, T-34/5 ginkluotas pistoletas sistemos ZIS-4. T-34/76 buvo vidutinis ir didelio masto rezervuaras su pistoleto F-34. Iki karo viduryje, jis tapo pagrindiniu Sovietų modelis. Iš T-34/76 Augimas, kuris vyko 2016 liepos Voronežo regione, padeda priminti dabartinę kartos jos svarbą ir legendinis. Daugiausia dėl šios mašinos, Raudonoji armija sugebėjo palaužti Vokietijos priešu stuburą. Šiame straipsnyje mes apsvarstyti keletą įdomių faktų apie tai.

gamyba

1941 jis gaminamas garsusis modifikacija trys augalai: Charkovas, Stalingrado ir apie "Red Sormovo" Gorkio. Pasibaigus karui, birželio 25 d pradžioje Liaudies Komisarų Taryba priėmė nutarimą, pagal kurį Sovietų pramonė turėjo žymiai padidinti gamybos tankai.

Tiesą sakant sukūrė naują gamybos sistemą. Pagrindinis vaidmuo jame buvo skiriamas augalų skaičius 183 Charkovas ir jos dizaino biure. Karo prielaida, kad kiti objektai pramonė gamina tankas T-34/76, ir padaryti jos struktūros pokyčius, ji bus konsultuotis su šios bendrovės. Praktiškai viskas dirbo skirtingai. Karo sumaišties, kad Charkovo gamyklą Nizhny Tagil ir kitas aplinkybes evakuacija lėmė tai, kad tas pats buvo tik taktinis ir techninės charakteristikos nuo modelio. Be kitų augalų dalių įvairių produktų gali šiek tiek skirtis. Pavadinimas modifikacija, tačiau buvo bendra. 76 Taškų priimtas dėl to, būdingą 76-mm cannon.

Kariuomenės išvaizda

Karo metu priverstas supaprastinti ir modernizuoti gamybą pagal keičiasi konjunktūrinius sąlygas. 1941 rugsėjo mėn po pirmųjų karo mėnesiais skubėti, T-34-76 pradėjo atvykti masiškai į armiją. Jau visos šio karinio aparatūros buvo šiaurės vakarų teatro operacijų.

Pirma, tai teatras ilgą laiką buvo tik nepilnametis (pagrindiniai renginiai vyko Maskvos srityje). Antra, Leningrado frontas atsidūrė izoliuota nuo TSRS poilsio. Siuntimo tankai blokavo miestas ant Nevos yra labai sunku. Kaip rezultatas Lenfronta parkas daugiausia sudarė ne masinio T-34/76, ir šviesą nuo T-26 ir HF sunkiųjų ( "clim Voroshilov").

Traktoriaus - cisternose

Spalio 1 buvo 566 rezervuarai (65 iš kurių buvo T-34/76) dėl Vakarų priekyje. Kaip matyti iš šių skaičių, o modifikavimo dalis išliko žemas. Dauguma T-34/76 parengiami ir paskelbiami 1943, kai jis tapo populiariausios ir atpažįstamos sovietų tankai. jis pakeistas taip modifikacija yra arčiau karo pabaigoje - T-34/85.

1941 rudenį pagrindinis gamintojas tankų tapo Stalingrado augalas. Prieš karą jis buvo sukurtas kaip traktoriaus. Per Stalino industrializacijos yra buvę keletas tokios įmonės, ir visi jie buvo pastatyti su akies galimo ginkluoto konflikto metu. Jei taikos Stalingrado traktorių gamykla padarė, tai po Vokietijos užpuolimo, dėl gamybos ypatumų, jis buvo greitai pervadinta į baką. Vietoj žemės ūkio mašinų atvyko į karinę įrangą.

Žiemos testas

Pirmą kartą, T-34/76 paskelbė save kaip visuotinės bakas 1941 metų rudenį. Tais laikais vokiečiai visi jo pajėgos puolė į Maskvą. Vermachtas tikėjosi už Blitzkrieg, ir įmestas į mūšį vis daugiau ir daugiau atsargų. Sovietų kariai traukiasi į sostinę. Kovos jau buvo 80 kilometrų nuo Maskvos. Tuo tarpu labai anksti (spalio) buvo sniegas ir ten buvo sniego danga. Tokiomis sąlygomis, tanketės, T-60 ir T-40C prarado gebėjimą manevruoti. Sunkusis modelis kenčia nuo jų PPC ir perdavimo trūkumo. Kaip rezultatas, tuo lemiamu etapu karo, buvo nuspręsta, kad pagrindinis tankas T-34/76. Masės, ši mašina buvo laikoma vidutiniškai.

Savo laiku tai buvo veiksminga ir aukštos klasės prietaisai sovietų tankas T-34/76 1941 mėginį. Ypatingas pasididžiavimas konstruktorius vadinamas dyzelinis variklis B-2. Protivosnaryadnym šarvai (bakas svarbu apsauginis elementas) atlieka visas savo užduotis ir patikimai apsaugotas iš 4 žmonių įgula. Artilerijos sistema, F-34 skiriasi didelės spartos fotografavimo, leidžianti greitai susidoroti su priešu. Šios trys savybės rūpinosi ekspertai pirmąją vietą. Kitos savybės bake buvo pakeistas paskutinę ruožtu.

Herojai tanklaiviai

Cisternos, kovojo T-34/76, padarė patys tiek daug žygdarbių, kad jų visų neįmanoma. Štai tik keletas ekipažų drąsą pavyzdžiai metu Maskvos mūšis. Kaforin seržantas toliau ugnį į priešą, net tada, kai žuvo visi jo bendražygiai, o bakas smogė. Kitą dieną jis buvo perkeltas į kitą mašiną, sunaikino du būriai pėstininkų A kulkosvaidžių lizdus ir priešas vadavietę. Paskutinį kartą seržanto Kaforina iškrenta į Kozlovo kaime. Jis atšovė, dar sudegė kartu su baku.

Panašiai, dengta priešgaisriniai automobiliai įgulų ir politinę instruktorius leitenantas Timerbaeva mamutas. Tankas įmonė vadas kapitonas Vasiljevas buvo sužeistas, tačiau ir toliau šaudyti. Jis stebuklingai pavyko gauti iš automobilio per kelias minutes prieš sprogimą. Vėliau Vasiljevas gavo pelnytą titulą Tarybų Sąjungos Didvyris. Taip pat ypatingą patvarumą skiriasi Raudonoji armija 28. Šarvuotos brigada.

gynimas Maskvoje

Šarvuotos kariai suvaidino lemiamą vaidmenį sutrukdyti lemiamą vokiečių puolimą Maskvoje. Jie veikė pasalas, įsiterpti ir ginti svarbiausią kelią į sostinę, turintis kelių iki sutvirtinimus atvykimą. Tuo pačiu komandą dažnai nežino, kaip elgtis su rezervuarų. Įtakos nepatyrimu ir suprasti šiuolaikinės technologijos realybės stoką, o Raudonosios armijos darbuotojai, priešingai, nukentėjo priešą su savo drąsos ir atkaklumo.

Per šį laikotarpį efektyviausiai veikė grupėje, kuri įtraukta penkis šarvuotos brigadas (MAF): 1. Apsaugai, 27, 28, 23 ir 33 tankas brigada. Jie pateikė 16 armijos ir padengta Volokolamsk kryptį. Pučia apie vokiečių buvo deponuota daugiausia iš pasalas. Atskleidžiant incidentą, kad įvyko lapkričio 16 priemiesčio miestelyje Athene. Sovietų kariai paėmė gynybinės pozicijos gyvenvietėje. Tankai dingo pasalą. Netrukus priešas bandė nustatyti kontrolę pelėdos. 80 Vokietijos tankai išplito į Raudonosios armijos pėstininkų ir motorizuotų šaulių brigados karius. Labiausiai lemiamu momentu iš pasalų buvo sovietų mašina, kuri atkūrė status quo. Mūšyje buvo sunaikinta beveik visi vokiečių tankai ir du pėstininkų įmones.

Modelis 1943

Pagrindiniai mūšiai 1943 buvo iš pietų Rusijos stepių regione, kur buvo galimybių atlikti manevrinis karas ir didelės masės mašinų naudojimą. tada jis tapo pagrindiniu sovietų tankas T-34/76. Modelis nebėra gaminami Stalingrado. Vietoj to, jo gamyba buvo perkelta į Omską, Čeliabinską ir Sverdlovsko.

Iki karo pabaigos su kitu (nors ir nedidelis) modernizavimo, T-34/76 vidurį. Buvo antspaudu ir šešiakampės bokštas, buvo įvesta nauja pavarų dėžė. Kiekvienas projektavimo biuras glumina dėl to, kaip padidinti bendrą gamybos mašinos, išlaikant jos funkcionavimo kokybę. Iš tiesų, remiantis Kursko Tankas išvakarėse, T-34/76 1943 jis liko šiek tiek pakeisti jo pirmtakas, kuris pasirodė ne iš karo pradžioje.

trūkumai

Tuo tarpu, atsižvelgiant į karinių veiksmų metu kovos su puolimą Raudonosios armijos žinoma pradėjo rodyti svarbus projekto trūkumus, kurie išskiria sovietų tankas T-34/76. Jo kokybė buvo Vokietijos varžovą pripažinti netrukus po to, kai Vermachtas pralaimėjimo Stalingrade. Reicho supratau, kad šalis, atėjo laikas pasiruošti ilgalaikiam Total War (ir ne Blitzkrieg). Dėl gyventojų gerovės dar daugiau išteklių blogėjimo į apatinę karinių biudžetų. Yra naujų modifikacijų Vokietijos inžinerijos.

Pagrindinis iššūkis, T-34/76 buvo manevringumo bako stoka. Be to, modelis tampa labai pažeidžiami. Iš škvalas priežastis buvo greičio perdavimo kontrolės stoka. Jau T-34/76 ir 1942 pavyzdžio turėjo 4-pavarų dėžę, o užsienio gamybos automobilis - 5-6 greitį. Be to, Sovietų pavarų dėžės skiriasi sunkumų. Nuo vairuotojo reikalavo įgūdžių ir stiprybės susidoroti su juo daug, o Vokietijos bakas ekipažai nežinojo apie tokių nepatogumų.

naujų priešų

Rengiantis svarbiausių Kursko mūšis, Sovietų komanda tikėjosi, kad Rusijos tankai susidoroti su nauju Vokietijos modelį be didesnių revoliucinių pokyčių savo dizainą. Šis tikėjimas sustiprino naują Przeciwpancerny šaudmenis, kuris atsirado ant Raudonosios armijos 1943 balandžio mėn. Tačiau iki to laiko, T-34/76 pradėjo reguliariai žaisti dvikova su jo pagrindinių oponentų Vokietijos "Pantera" veidą.

Kursko pagaliau išsklaidė Kremliaus iliuziją. Naujausias "Tigers", "Ferdinandą" ir "Panthers" buvo daug geriau nei Sovietų technologija, atsilieka jų už dvejus ar trejus metus. Atrodo, kad skirtumas yra nereikšmingas. Iš tiesų, per karo technikos pažanga kariuomenės įmetė milžinišką greitį, kuris yra, kodėl net mažiausias atotrūkis nuo priešininkas gali būti mirtinas.

Darbas klaidas

Visi aukščiau problemos, T-34/76 buvo rimčiausia iššūkis sovietų dizainerių. Darbas klaidų prasidėjo iš karto. Pirmasis gamyba naują dėžės pavarų gamyklos prasidėjo Sverdlovsko. Yra naujas 5 greičių pavarų dėžė, ir ankstesnis 4 greičių modernizuoti. Gamybos pradėjo naudoti patobulintą dilimui atsparus plienas. Be to, ekspertai išbandė naują perdavimo dizainas (atnaujinta guoliai, pavarų dėžės dalių, ir D. pan.). Sverdlovsko komanda išradėjų sugebėjo įdėti į gamybą pagrindinį sankabos pavaros, kuri žymiai palengvino vairuotojo darbą.

Patobulinta važiuoklė buvo dar vienas patobulinimas, kuris gavo atnaujintą tankas T-34/76. foto mašinos iš skirtingų serijų ir išvaizda gali būti skirtingos, tačiau svarbiausia skirtumas tarp jų buvo jų vidaus valdymą. Jie buvo sustiprinta ratus ir tuščiaeigiai volai, pagerintą patikimumą dizainas, ir pan. D. Be to, visi tankai surengė papildomą gamyklos bandymų.

Atgal į verslo

1943 liepos pirmą kartą pradėjo įtakos per pastaruosius kelis mėnesius patobulinimų patyrė tankas T-34/76. Įdomūs faktai užmirštas garsaus mūšio Prokhorovka. 5. Apsaugai Tankas armija padarė iki šiol precedento žygį.

Tris dienas kūnas su minimaliais nuostoliais personalo įvyko apie 350 kilometrų. Gana netikėtai vokiečiams, šie junginiai nustatė kovą ir nugriovė vokiečių puolimą. Priešas prarado apie jų tankai ketvirtį.

Pabaiga operacijos

Kitas svarbus iššūkis Sovietų technologija buvo Baltarusijos įžeidžiantis 1944. Anksčiau čia taip pat šiaurės vakarų Rusijoje, pasirodė naujienos išvada nuskendo pelkėse karinių transporto priemonių. Įskaitant kelis kartus, pagamintų baką kėlimo T-34/76.

Baltarusijoje, technika turėjo perkelti ant smėlio ir žvyro keliais nėra geriausias kokybe, net miškai ir pelkės. Šiuo atveju, techninės priežiūros laikas trūko. Nepaisant sunkumų nauja perdavimo, T 34/76 įvykdė savo užduotį ir atlaikė kelionę 1000 kilometrų (50-70 kilometrų per dieną).

Po Byelocountryn operacijos šis modelis pagaliau užleido kitam 85-ąją modifikacijos. buvo rastas paskutinis likęs gyvas tankas T-34/76 ties upės Don Voronežo regione apačioje. Jis atnešė į paviršių 2016 liepos. Find bus eksponuojami muziejuje.