Povandeninis "Lada", projektas 677

Karinės operacijos jūroje turėti originalių savybių masę. Nenuostabu, kad karinio jūrų laivyno tarnyba visada buvo laikomas ypač garbingas, ir "Admiral" pavadinimas beveik visada vertinami didesnis nei generolai. Vienas iš mūšio ant vandens savybių yra ta, kad jūs visada galite laukti atakos ne tik dėl priešo paviršiaus laivų ir orlaivių dalis, bet taip pat iš po vandens.

Vokiečių povandeniniai laivai buvo tikras košmaras sąjungininkų per Antrąjį pasaulinį karą, siunčiant milijonus tonų krovinių ir tūkstančiai laivų į Atlanto dugną. Sovietų Sąjunga vertinama vokiečių indėlį į povandeninių laivų kūrimo, pradedant pokario Išplėstinė plėtrą šia kryptimi.

Kai ištarti žodį "povandeninis" dauguma žmonių, kai yra su didžiule povandeninis gabenančio laivo mirtiną krovinį laive į sunkiųjų forma asociacija balistinių raketų, galintis atnešti didžiulė problema tikėtiną varžovą. Tuo pačiu metu paprasti žmonės pamiršti, kad šiuolaikiniame laivyno ne mažiau vertinga yra maži dyzeliniai-elektriniai povandeniniai laivai. Jie būtini tiesų ardomąją, slapta nusileidimo ant priešo krantą.

"Lada" "vienas iš labiausiai sėkmingų projektų buvo povandeninis laivas. Apie tai šiandien ir mes jums pasakys.

apžvalga

667 Teismas projektas skirtas atlikti žvalgomuosius ir sabotažo veiksmus prieš paviršiaus laivų ir povandeninių laivų priešo, apsaugoti pakrančių sritis nuo priešo užpuolimo, taip pat už minų laukų ir kitų panašių problemų gamyboje. Taigi, povandeninis laivas "Lada", kuris turi nuotrauką straipsnyje yra optimaliai tinka užduotims šiuolaikinio karo, kuris reikalauja maksimalaus mobilumo ir slaptas.

Iš šio serijos povandeninių laivų bruožas yra jų konstrukcija, vadinama "trijų ketvirčių" schema. Tas faktas, kad kūnas (pagamintas iš plieno AB-2) yra to paties skersmens per visą savo ilgį. Skirtingai nuo didelių branduolinių povandeninių laivų, laivapriekio ir laivagalio turi gerai apibrėžtą sferinės formos. Dėl korpuso pertvarų yra padalintas į penkias atskiras sekcijas. Deniai laive trys.

Įspūdingi hidrodinaminės charakteristikos yra numatyta specialiai sukurta kūno ypač gerai supaprastinus. Spintos su stalčiais turi lygiai tą patį bumą, kuris apibūdino projekto 877 laivus, bet uodega Opierzenie padarė skersai, o priekiniai ratai yra sumontuoti ant tvoros. Tai buvo padaryta tam, kad jie gali sukurti kuo mažiau kištis į sonaro įranga, kurioje yra įrengta su povandeninio laivo. Į "Harmonija" šia prasme yra tikras etalonas: ji yra labai rami, tai yra labai sunku aptikti naudojant Sonar ir povandeninio akustika.

ginkluotės povandeniniai laivai

Pagrindinės priemonės gynybos ir atakos yra šeši automobiliai pradėti torpedos kalibras 533 mm, su dviem minų ant viršutinio denio yra skirtas šaudymo ginklai. Standartinė šaudmenys įtraukti 18 torpedos. Dažniausiai, povandeninis laivas "Lada" 677 "naudoja bendrą tipo šaudmenų (SAET-60m, UGST), specialūs torpedos sunaikinti priešo povandeninius laivus. Laive gali būti sparnuotosios raketos, taip pat 22 min DM-1 modelis. Tai įmanoma kovoti su anti-tipo raketų naudojimas "Squall".

šaudymo sistema leidžia tiek pavienių kadrų ir salvė šaudymo iš šešių kasyklų vienu metu. papildymo metu torpeda sudėtingus atsakymus "Murena", kuri leidžia visą operaciją visiškai automatiniu režimu. Visas procesas yra visiškai kontroliuojama iš vadui kiekis komandą, kurioje yra įrengta su povandeninio laivo. Į "Harmonija" buvo Sovietų Sąjungoje pirmiausia ne branduolinio povandeninio laivo, kuris bus naudojamas sudėtingų ir aukštos kokybės automatikos skaičius plėtra.

Norėdami padėti apsaugoti valtis nuo kovoti priešo orlaivių įgula gali pasinaudoti šešių modelių nešiojamų priešlėktuvinių ginklų sistemų "Adata-1M". Koordinavimo visų kovoti sistemų yra užtikrinamas naudojantis "ličio" sistemos naudojimo. Taigi, povandeninis laivas "Lada", ginklai, kad mes dažytos, su savo mažų matmenų gali pristatyti didelė problema bet priešininkas.

sonaro diapazono

Dėl sonaro tirti atitinka kompleksas "Lira", kuri apima galingą jautrią antenas. Įrenginys susideda tik iš trijų antenų, iš kurių vienas yra įsikūręs povandeninis laivas lankas, tačiau du - montuojami ant kiekvieno šono. Inžinieriai maksimalus skersmuo tikslesnius matavimo povandeninio triukšmo. Tokiu būdu, priekinis antena užima beveik visi jo povandeninis lankas erdvę. Žalos atveju į laive įrangos parengė sonaro įrangą, kad povandeninis laivas "Lada" (projekto 677) gali vilkti iš paskos žygiuoja.

navigacijos sistema

Navigacijos sistema - inercinė tipas. Yra atsakingas už duomenų apie tikslią vietą laive, taip pat nustatant optimalų greitį, kuriuo borto ginklai gali būti naudojamas su maksimaliu efektyvumu.

Kaip sistemos dalis turi periskopas įrangą, pavyzdžiui, Baudžiamojo proceso kodekso "Sail-98", kuri yra sudaryta iš šių elementų:

• Skverbiasi periskopas vadui ", Burių-98KP". Ji dieną, o žemo lygio kanalus (Optical ir TV). Padidėjimo laipsnis svyruoja nuo 1,5 iki 12X, gali įrašymo pastebėjo duomenis.
• Stiebas PSP, ne skverbiasi tipas "Sail-98UP". Tai iš tikrųjų yra multi-funkcija universalus periskopas. Kaip dalis projektavimo - dviejų kanalų (dieninių ir žemo lygio), padidėjimo laipsnis - kaip teleskopo vadas, yra didelio našumo lazerinis diapazono ieškiklis.

Taigi, povandeninis laivas "Lada", kurį mes trumpai TTX dažytos, gali vienodai gerai būti naudojamas dieną ir naktį sąlygas. Jis visada lieka nematoma priešo.

Kiti elementai navigacijos sistema

Svarbiausias elementas yra radaras radaras modelis KRM-66 "Kodak" ". Apima savo narystę aktyvios ir pasyvios radijo kanalai gali būti eksploatuojamas kombinuoto režimu. Kai aktyvus naudojimas gali būti aktyvuota ypač saugomas paslėptą kanalą. Ji suteikia pilną vaizdą apie situaciją aplink povandeninis laivas (įskaitant pirmiau vandeniu), bet tai nebuvo demaskuoti laivą. Šia prasme, povandeninis laivas "Lada" (projekto 677) yra daugeliu atžvilgių unikalus objektas, kuris tikrai neturi analogų pasaulyje, nesvarbu, kaip nuvalkiotas pasakymas skamba.

Skaitmeninis ryšio sistema "atstumas" modelis. Tai leidžia keistis informacija apie saugų kanalą dvikryptis informacijos perdavimas į krantą komandų pranešimus, laivų ir lėktuvų (numatyta ne periskopas gylio). Jei reikia siųsti skubų pranešimą į didelį gylį svarbą, naudojant išmetimo velkamosios anteną. Ši įranga yra labai tvirtas, jo gebėjimas apsaugoti net karo atveju. Paprasčiau tariant, "Harmonija" - valtis yra labai atkaklus.

Galiausiai, navigacijos įrangos rinkinys "APPASSIONATA". Jame yra apie Inercinės navigacijos sistemos ir palydovinės navigacijos modulio GPS / GLONASS tipą. Iš nustatant vietą naudojimo metu tikslumas yra labai didelis, bet priklauso nuo artumo bazinės stotelės pataisymus konkretaus "paslaugų teikėjas".

jėgainė

"Širdis" iš povandeninio laivo yra dyzelinis elektrinė, atliekami pagal schemą, kuri numato judėjimą tik elektros ruožtu. Tai skiriasi nuo užsienio analogų povandeninis laivas "Lada". TTS (transporto ir techninių sistemų), užsienio laivai šioje klasėje gali suteikti judėjimą tik dyzeliniu varikliu.

Dyzelinis variklis yra ketvirtoje skyriuje. Generuoti elektros generatorius yra du ženklai 28DG konjuguota su lygintuvų įvertino 1000 kW kiekvienam. Energijos yra saugomi dviejų grupių baterijų. Kiekvienoje iš šių elementų yra 126 (jie yra pirmieji ir trečiojo skyrių). Visa bendra talpa visą sistemą piko Būklė - 10580 kw / h. Darbas variklis - elektros, džiaugiamės nuolatiniais magnetais. Pažymėti SED-1, konkretus galia yra 4100 kW.

Pasirinktas variklio galia ir talpa baterijų nėra atsitiktinis. Tas faktas, kad ji yra šių santykių tampa įmanoma greitesnio pakrovimo baterijas, kurios yra beveik du kartus sumažina povandeninis dalyvavimą periskopas gylio. Kadangi generatoriaus dalis nėra šepečių bloko, priežiūros ir eksploatavimo visą montavimo slydimo yra labai supaprastintas ir yra daug saugiau. Šiuo atžvilgiu "," Lada ", - valtis, daugiausia aplenkė savo laiką.

Pagrindinis grandinės veikimas variklių

Kintamas greitis varomieji sistema vaidina pagrindinį iniciatorė visų pėsčiųjų sąlygomis laivo. Iš esmės, mes jau kalbėjome apie tai, kad judėjimas iš vienos tik dyzelino metu numatyta iš esmės. Propeleris turi septynis peilius, kurią sudaro specialios, mažo triukšmo technologija. Ši padėtis buvo iš esmės pasiektas dėka į Saber menčių forma, kuri gamina minimalų triukšmą važiuojant. Be to, povandeninis laivas turi du ženklai RDK-35 nuotolinio valdymo vairo kolonėlė.

Maksimalus pasiekiamas greitis ant paviršiaus pasiekia 21 mazgų. Be panardintas povandeninis nepatektų nei 10 mazgų. Kruizas diapazonas yra maždaug 6000 mylių, bet važiuojant ekonominę pažangą gali padidinti tarnavimo laiką apie kitą 650 mylių.

Apie gyvenimo ir darbo sąlygas įgulai

Įgula yra 35 žmonių. Gelbėti žmonių avariniu gelbėjimo atveju, jeigu KSU-600 sistemą. Jis apima automatinį nuotolinio atleidimo plaustai modelį PSNL-20. A dviejų dalių iš viso, jie yra už slydimo prietaisų antstato.

Kv.m. ant povandeninio laivo yra trečiame skyriuje. Skirtingai nuo paviršiaus laivų TSRS ir Rusijos Federacijos, įgula padarė labai geras gyvenimo sąlygas. Dėl personalo yra dvivietės kajutės. Kiekvienas pareigūnas įdėti atskirą kambarį.

Restoranai vyksta netvarka kambaryje su sandėliukas įrenginių. Maisto ištekliai, priklausomai nuo jų charakteristikų ir saugojimo reikalavimus yra išdėstyti ataušintuose ir Neaušinamas sandėliavimo patalpoms. Pastaraisiais metais šios serijos povandeninis laivas buvo įdiegta virtuvės įranga naują modelį: labai kompaktiški matmenys jis suteikia galimybę visiškai ir įvairus maisto racioną įgulos pasirengimą.

Šviežias vanduo saugomas rezervuaruose iš nerūdijančio plieno. Pildymas maisto gėlo vandens gali būti tiesiogiai lauko sąlygomis. Šiam tikslui gėlinimo augalai yra teikiamos, kurie yra naudojami eksploatuojant šilumą iš dyzeliniams varikliams. Apskritai, kai reguliariai srautas vandens tiekimo kampanijos yra pakankamai užtikrinti ne tik vidaus, bet ir techninius poreikius. Pilnai pakrautas su visa reikalinga povandeninis laivas yra savarankiška 45 dienų.

Daugiau laivo eksploatavimui ir perspektyvos

Kaip dažnai atsitinka, povandeninis laivas "Lada" ne per sėkmingai susidorojo su laiko testą. Tas faktas, kad jos charakteristikos neatitinka šiuolaikinių reikalavimų, kurie taikomi šio laivų klasės. Taigi, šiuo metu yra intensyvus darbas anaerobinio varyti kūrimą. Pasibaigus 2012 metų pabaigos noras pirkti šešis povandeninius projekto 677 "Lada" "išreiškė Indija, ilgametis strateginė partnerė mūsų šalyje.

Paprasčiau tariant, šalis turi tokius dyzeliniu elektros povandeniniuose laivuose, kurie gali būti per karines kampanijas, kiek įmanoma ilgą laiką, be būtinybės kelti net periskopas gylio. Povandeninis "Lada", airindependent elektrinė, kuri bus ištobulinta, galės tai padaryti daug mėnesių "važiavimuose". Reikėtų pažymėti, kad moksliniai tyrimai šioje srityje yra gana sėkminga.

Kas naujo?

Naujovės įrodyta laivo konstrukcija bus labai daug. Kūrėjas veikia įmonės garsiąją CDB mane "Rubin". Viduryje 2013 m jis buvo pagaliau nusprendė, kad povandeninis laivas "Harmonija" ir toliau bus tarnyboje su Rusijos karinio jūrų laivyno. Modernizuota, žinoma, formą.

Daug dėmesio buvo skiriama vietos ekspertų laive elektroninių sistemų modernizavimą. Buvo visiškai naujo Automatinis diegimas torpeda beveik visiškai konvertuojama (remiantis šiuolaikinių technologijų naudojimą) Mechanika elektrinė.

Nebūkite "apeiti" ir navigacija: svarsto, kaip daug naujų sprendimai buvo įtraukta į jį, mes galime pasakyti, kad ši sistema yra atkuriamas. Nenuostabu, kad toks povandeninis laivas "Lada" neišvengiamai pritraukia užsienio klientų dėmesį.

Pirma atsargos ateis "Kronstadt". Keista pakankamai, tačiau buvęs "senutės", kurie nori nurašyti, šiandien tapo viena iš pažangiausių ne branduoliniams povandeniniams pasaulyje. Tai saugu pasakyti, kad išlaikant darbo tempą jie būtų laimingi įsigyti ne tik laivyno namuose, bet taip pat daug užsienio klientams, remiant šalies biudžetą.

Tačiau, kaip daugelis valtys projektas 677 "Lada": "Šiandien Rusija yra būtina, nes šie laivai yra puikus būdas apsaugoti jūrų sienas ir pakrantėms, kuris mūsų šalyje yra gausa.