Pirmasis vikšrinis traktorius pasaulyje

Visi Rusijos išradėjai išgyveno abejingumo ir sunku reklamuoti savo novatoriškas idėjas, kurios aktyviai Vakarai pasiimti ir pristatė į jos ekonomiką. Tas pats nutiko su žmonėmis, paleistų iš mechanikas novatorius Fedorom Abramovichem Blinovym, sukurtas 1877 m savarankiškai padarė vikšrinis traktorius, žemės ūkio technologijos radikaliai pakeitė ne tik Rusijoje, bet visą pasaulį. Jo išradimas buvo bake pagrindas ir buvo plačiai naudojamas techninei įrangai sunkiosios pramonės ir kosmoso technologijų, pasodinti į Mėnulį.

Pirmasis Caterpillar traktorius yra platforma variklis, juda begalinis geležinkelio takelius. Fedor Abramovich ir pavadino jį - automobilis-vikšras. Vikšriniai diržai yra sudaryta iš mažų skyriuose ir uždaro suformuoti nuolatinį ratą. Atsižvelgiant į tai, Rusijos keliai, ši transporto rūšis turi savo privalumų ir ratinėse transporto priemonėse, ir traukinyje, nes jis gali judėti bet kuria kryptimi bet kuriuo keliu, taip pat pelkėta vietove.

Būklė kelio neturi prasmės už jį, nes robotas tenka visą savo svorį ant plataus juosta, kuri sumažina spaudimą kiekį ant žemės. Šis unikalus išradimas yra pagrįsta, tačiau vyriausybės pareigūnai be tinkamo dėmesio reaguoti į išradėjas-grynuolis. Maži vietos pirkliai bando pritraukti išradimo susidomėjimą ir netgi siekti suteikti patentą apie išradimą, bet tada negavau.

Be dėkingi bėdą, išradėjas sukūrė vieno iš jų varoma vilkikas ir metalo Žemės ūkio technika, o ne medinis ir valytuvai COX ir pirmąjį anonsą vaizduojantį Vikšriniai traktorius, bendradarbis tik su kitu vienoje grandinėje (panašus į traukinį). Taigi, ten buvo garų transportas, turintys variklių ir galia pasiekė keliasdešimties arklio galių įvairovę.

Tačiau visi šie garo variklių buvo naudojama dėl jų pačių. Jie buvo sukurtas kaip paramos mechanizmą arklių pakinktų. Po trejų metų FA Blynams išrado pirmąjį alyvos variklį ir tik tada stato kelio tipo traktoriaus visiškai savaeigė.

Pinigai yra ne šio sudėtingo mechanizmo išradėjas nebuvo plėtra, todėl blynams pradėjo save daryti verslą. Jis skirtas siurbliai gaisro gesinimo ir pradėjo juos gaminti. Mediniai Rusijos gaisrai nuolat pasitaiko, todėl reikalavimai dėl siurblių buvo daug. Pajamos, jis investuoja į didelės apimties projektą - Glaudesnis Naftos vikšrinis traktorius.

Laikui bėgant, jis įrengė savo kabina mechanikos, kuri tuo pačiu metu, kaip gaisrininkas, vairuotojas, stabdymo ir sustabdyti transporto priemonę. Kas parodė tikrą susidomėjimą savo traktoriaus, tai Vokietijos verslininkai. Jie nuolat paprašė parduoti jiems vikšrinis traktorius. Bet jis nebuvo, ir toliau tobulinti įrenginį atėjo į vidaus degimo variklį išradimą, todėl nereikalingas brangus p dyzeliniams varikliams.

Blynams vėliau atidarė savo produkciją už vikšriniais traktoriais gamybos naftos variklius. Po jo mirties, vaikai ne toliau savo verslą. Tačiau Vakarų šalyse ji pradėjo komercinę gamybą Caterpillar traktoriai.