Pakaba "Lada Granta": problemos aprašymas ir būdai spręsti problemas

"Lada" Granta "- tai vienas iš pigiausių ir labiausiai prieinamą automobilių Rusijos rinkoje. Mašina yra pastatytas ant bendros platformos su "Kalina" ir turi panašius specifikacijas. Tačiau, atsižvelgiant į sustabdymo "," Lada "Grantas" buvo šiek tiek pakeista. Norėdami sužinoti, kaip statyti važiuoklę ant VAZ 2190 ir kokie jos trūkumai - vėliau šiame straipsnyje.

paskyrimas

Bet pakaba komponentas yra automobilio pakaba. Jo pagrindinis tikslas - teikti elastingą ryšį tarp rėmo ir ratų dėl vibracijos slopinimo. Automobilyje "Lada Granta" pakabukas yra šiek tiek skiriasi priekyje ir gale. Todėl mes išsamiai apsvarstyti kiekvienas elementas.

Priekinė pakaba "Lada" Grantas "

Čia ji nustato nepriklausomą pakabą su wishbones ir stabilizatorius skersinio. Slopinimas sukeliamos vibracijos hidrauliniai amortizatoriai. Pagrindinis konstrukcinis elementas - krumpliastiebio. Ji apima besisukančio guolio, sklendę ir spyruoklę. Per pastaruosius naudotų ritinių įvairaus skersmens. pati spyruoklė yra pagamintas iš metalinio strypo su apvalaus skerspjūvio. Gali turėti kintamoji ir pastovioji standumą. Priekinė pakaba "Ladas Dotacijos" yra sumontuotas taip, kad priekinė Apatinėje remiasi vairo Golonka. Sukant ratų spyruoklės ir amortizatoriai pasukti su juo. Tą pačią stovo lieka stacionari. Tokiu būdu inžinieriai pasiekti pratęsti tarnavimo laiką elastingo elemento yra išsaugomas amortizatoriaus korpuso angą.

Paramos ramsčius, taip pat pagerėjo. Suspensijos girgždėjimo tuo "Lada Grant" atrodo daug rečiau nei "Kalina" ir "Prieš". Sumažinti bankų dizainas suteikia anti-lankas. Jis yra pagamintas iš spyruoklinio plieno. Stabilizatorius yra nustatytas apatinių galų pakabos rankas. Vidurinė dalis yra pritvirtintas prie kūno.

Ką dar pasikeitė sustabdymo "Dotacijos"?

Taip pat buvo padidintas vairo kampą. Dabar ratukas kampas 2 ° 45 '. Toks Žinoma iš esmės padidėjo stabilumą transporto priemonės dideliu greičiu. Tačiau vairas tuo pačiu metu tampa "sunkus". Tai ypač pastebima ant modelių be elektros stiprintuvo. Beje, vairo lentjuostė naudojamas trumpas.

Galinės pakabos

Priešingai nei priekyje, tai yra beveik nekinta. Čia, kaip ir pirmųjų sovietinių "aštuonias" naudojama pusiau priklausomas spindulį. Jis pritvirtintas prie kėbulo vyriais (laimei, statybos nėra "krabai"). Kaip elastinio elemento naudojamas kartu su spiralinės spyruoklės standumo konstanta. Sudrėkinti virpesius ir užkirsti kelią didėjimas naudoja du amortizatorius. Su augalų nariai naftos rūšies. Spyruoklė yra fiksuotas kartu su amortizatorius. Tai labai supaprastina priežiūros darbus, tačiau neigiamai rodomas kontrolės. Dažnai galinė ašis PERTEKLINIS PASUKAMUMAS. Tačiau nepaisant to, archajiškos konstrukcijos, savininkai kalbėti teigiamai apie šį sustabdymą ir gaminti daug privalumų:

• Didelis patikimumas. Dizainas neturi papildomų svertų, kurie to galima lankstyti, kai nukentėjo didelės duobės.
• Energijos intensyvumas. "Lada" Granta "didieji išgėrė visi iškilimai, ypač jei galiniai amortizatoriai yra įdiegta.
• Iš tarnybos pigiau. Dėl paprastos konstrukcijos šio pakabukas gali "biustas", net jų pačių rankose. Ir naujų guminių elementų kaina yra mažai tikėtina, kad būtų nusiaubta kišenės net labiausiai šykštus vairuotojas.

Pagrindinis skirtumas tarp "Grantovsky" sustabdymas yra Ratų suvedimas kampų. Jie turi teigiamą gaubtumas - Apie 0,1 °). Į "prioriteto" Pavyzdžiui, šis skaičius yra 1 laipsnis. Be to, pažvelgti į pagrindinio važiuoklės gedimo į "Lada Grant".

amortizatorius

Šis elementas yra slopinimo įrenginys. Amortizatoriaus tarnauja sumažinti kėbulo vibracijos asortimentą. Kitaip tariant, elementas neleidžia spontanišką didėjimas. Spyrio remiantis hidraulinio pasipriešinimo. Viduje jis turi tam tikrą klampumą skysčio. Jis juda per specialų vožtuvą. Taigi prietaisas slopina staigių smūgių, išlaikant pažeidžiamas pakabos dalys. Todėl, amortizatorius - jis yra vienas iš svarbiausių komponentų važiuoklės. Mūsų keliuose šis elementas yra 60-80 tūkstančių kilometrų kryptis. Tačiau šis laikotarpis gali būti trumpesnis, net atidžiai vairavimo stiliaus. Pakanka pažeisti apsauginį žemiau esančią ir visus nešvarumus kaupiasi stiebo antspaudu.

Didžiausias drabužiai veikiami galinius amortizatorius, nes jie turi daug didesnę insulto. Važiuojant greitai ant duobes, hidraulinis skystis gali tiesiog virti. Tai viena iš priežasčių, kodėl šoko nepavyksta. Bet dažniau, ji teka - vožtuvas praranda savo tvirtumą dėl stipraus smūgio ar gedimo. Kaip rezultatas, išorinė pusė cilindro yra padengtas aliejinis skystis. Kaip nustatyti, kad prekė yra iš tam? Labai paprasta - išgirsite skambesį sustabdymo "Lada" Grant ". Ir tai aiškiai matomas salone. Už perforuoti sklendę vargu išgirsti. Tai trankyti kaip galinga, kad ji gali nužudyti net gerą muziką. Perforuoti sklendė išgirsite iš karto.

Taip pat pažymi, kad aušinimas elementas yra pakeistas poromis. Tai reiškia, kad į suskirstymą galinio kairiojo ir galinio teisę kaitos šoko atveju. Kalbant apie A statramsčių, jie yra labiau "atkaklus". Dažnai jie keičiasi jau surinktas su pavasarį nepavyks ne anksčiau kaip 150-200 tūkstančių kilometrų.

Dujinė

100 tūkst nesugeba saylentbloki kryžių ir apatinės svirties. Simptomai - priekinio sustabdymo "Lada" Grant "dunkstelėjimas. Vairuotojai rekomenduojame, kad jūs pakeisti šiuos elementus poliuretano. Jie pasižymi dideliu tvirtumu ir geras šaltinis. Gamykloje tas pats rinkinys guminių įvorių, kurie prastai saugo pataikyti mūsų kelius. Pakeitimo, turime išvaryti seną elementas. Pradžių ji yra sumažinti su peties, ir tada naudojant volinis kirstuką arba iškrenta. Paspaudus atliekamas ydą. Svarbu išlaikyti derinimą ir nepainioti įrengimo kryptį. Už lengviau suspaudimą rekomenduojama naudoti lubrikantą.

Taip pat nesugeba tylus blokai stabilizatorius baras. Šios įvorės taip pat keičiasi poliuretano.

šarnyrai

Šie elementai sumontuoti ant viršaus ir apačios, priekinės pakabos rankos. Kamuolys naudojamas vairo ir judėjimo teisinga kryptimi. Šis punktas sudaro:

• Būstas.
• Plastikiniai įdėklas.
• Apžiūra skylė.
• Apsauginį gaubtą (Putekšnīca).

Priežastis nesėkmės

Pagrindinė priežastis, dėl gedimo elementas - pažeidimas dulkinių sandarumo. Kai jis pradeda įtrūkimai, jis patenka į purvo ir dulkių. Jie veikia kaip abrazyvas ant rutulio. Rezultatas yra žaisti ir parama pradeda laužyti save. Ar įmanoma sutaisyti? Pakaba "Lada" Grantas "yra suprojektuoti taip, kad kamuolys gali būti panaikintas ir pakeistas visiškai nauja. Šie elementai gali skirtis rinkinys. apie 700 rublių - dviejų kamuoliukų kaina. Degalinės įrengimui užtruks apie 600. Nors jie gali būti pakeisti su savo rankas. Viskas ko jums reikia: lizdas, skylę, iš galvučių rinkinį ir specialų raktą pagal žvaigždė. Tačiau pažymi, kad šioje vietoje varžtai gali kreiptis rūgštus. Jei keičiate yra didelė rizika, laižymas krašto žvaigždes. Atsukite visus varžtus labai atsargiai - tai nėra būtina prastumti jėga. Išteklių originalius šarnyrai - apie 40 tūkstančių kilometrų.

rato guolis

Šis elementas tarnauja vienodai sukimosi automobilio ratais. Į "Grant" Verta 4 guolio. Vidutiniškai jų gyvenimas yra 100 tūkstančių kilometrų. Kokie yra gedimo požymių? Pagrindinis bruožas - būdingas niekai, kai vairuojate. Jis gali sunkinti kai transporto priemonė patenka į posūkį. Hum gali pasireikšti bet kurį iš transporto priemonės pusėse, priklausomai nuo to ar guolis sutrupėjo. Keitimas į naują surinkimas, nesvarbu, galinė pakaba "Lada" Grantas "yra arba priekyje. Išspaudžiama naudojant striptizo su specialiais kojų. Paspaudus vyksta ant rankenos. Svarbu stebėti spausti derinimą. Jei guolis montuojamas kreivas, tai bus taikomos didelės apkrovos ir gali būti išsibarstę per tūkstantį kilometrų. Pagrindinis priešas guolio - yra drėgmės. Todėl diegiant taip svarbu pateikti uždaromos langelį. Kai kurie gamintojai uždaryti savo specialų dangtelį (jis tinka ant atraminių veržle), kuris padės išvengti patekimo sūraus vandens ir kitų reagentų viduje. Bet kai dulkės patenka ant guolio, pastaroji pradeda veikti ne jų temperatūrų diapazone. Kaip rezultatas, riebiklis yra išplaunami, ir purvo veikia kaip šlifavimo. Nesugebėjimas pakeisti elementą, gali sukelti staigus rato pleištą, kuris yra kupinas pasekmes.