MV Chruničiovo vardo augalų: istorija, gaminiai, adresas

MV Chruničiovo vardo augalų - pirmaujanti aviacijos kompanija su istorijos amžiuje. Čia mes pagamino pirmąjį vidaus lengvuosius automobilius, "Russo-Balt", šarvuotus automobilius, lėktuvus, civiliniais ir kariniais tikslais. Nuo 60-ųjų, bendrovė užsiima raketų ir kosminių technologijų plėtrai.

antrasis automobilių

XX amžiaus pradžioje buvo pažymėta sparti savaeigės mašinos. Pirmieji automobiliai į Rusijos imperijos nuo Vokietijos ir Prancūzijos importuojami. Vėliau Rygoje atidarė pirmąją gamyklą už automobilių gamybos su vidaus degimo varikliais pagal prekės pavadinimą "Russo-Balt". Taip vidaus automobilių tapo centre Maskvos. Augalų pavadintas po MV Chruničiovo vardo pėdsakų savo istoriją 1916 metais, kai "Fili" pradėjo statyti antrą automobilių gamyklą "Russo-Balt".

Tačiau revoliucija sumušė akcininkų planus. Bendrovė buvo nacionalizuota ir baigė statyti naują valdžią. 1921 augalas buvo pervadinta 1-asis šarvuotų ir išvyko išlaikyti Broneupravleniya Raudonąją armiją. Po metų, pirmieji 5 automobiliai išlaikė per priešais Kremliaus vadovybei paradas.

Visų pirma plokštumų

Ironiška, sėkmingai pradėti įmonėje buvo savo atsivertimo priežastis. Nuspręsta gaminti jo daugiau technologinius produktus pajėgumą - metalinis orlaivių. Nuo vidaus dizaino mokykloje šia kryptimi buvo MV Chruničiovo vardo gamykla 1923 metais pripažino, Vokietijos bendrovė "Junkers". Pagrindinis modelis serija buvo lengvi lėktuvai Ju-20 transporto ir žvalgybos versijos.

1925, atsigauti nuo pilietinio karo, ekonomika jau leidžiama išleisti savo lėktuvus. Sutartis su "Junkers" buvo atšauktas, o 1927 metais įmonė buvo reorganizuota į augalo № 7 (vėliau -. Į № 22 Spalio 10-mečiui). Nuo to momento, kai MV Chruničiovo vardo gamykla Maskvoje tampa pažangiausias gamintojas orlaivių šalyje. Per trumpą laiką ji buvo pastatyta naujų seminarus, rengia aukštos kvalifikacijos personalas.

seriją

Prieš Antrąjį pasaulinį karą, bendrovė gamina platų orlaivių. Pirmasis buvo all-metalinės konstrukcijos žvalgybinis lėktuvas Tupoleva P-3 (Anti-3). Iki 1929 metų pavasarį, augalų pagaminti 79 automobilių. Nuo 1928 kartu surinko naikintuvų polutoraplany I-4 (Anti-5) unikalus prie sunkusis bombonešis klasės TB-1 (Anti-4) laikotarpį. Vasario 1932, danguje pakilo sunkusis bombonešis TB-3 (Anti-6).

Lėktuvu P-6 (mažesnis versija TB-1) pirmiausia buvo tikrinama pagal Šiaurės ašigalio iki sodinimo Papanin ekspediciją. Pasibaigus 30-ųjų pabaigoje tapo labiausiai masyvi priekinė greitis bombonešis SB (ANT-40), buvo gaminami 5695 vienetų. Prieš karą, sėkmingas modelis neria bombonešis Pe-2 buvo sukurtas.

Nuo Didžiojo Tėvynės karo pradžioje MV Chruničiovo vardo augalų įjungtas remontuoti sugadintą lėktuvą. Tuo pačiu išskirtinis dizaineris Il'yushin inžinerijos IL-4 (3F-DB), kuri tapo pagrindine bombonešis ir torpedų. 1942 "Tupolev Tu-2 sukurtas, kuris tapo pagrindinis modelis įmonėje. Iki Antrojo pasaulinio karo 1700 automobilių pabaigoje buvo pagaminta.

1946 augalas buvo patikėta valdyti JET bombonešiai Tupolev TU-modelių 12 ir Tu-14 gamybą. Nuo 1949 m pagrindiniai produktai yra lėktuvas strateginio tikslo. Tarp jų:

• "Skraidymas tvirtovė" An-4 (1950);
• branduolinės M-4 (1953) bombonešis vežėjas;
• 3M (modifikacija M-4 su patobulinta variklių) (1956);
• reaktyvus chetyrohdvigatelny bombonešis M-50A (1959).

Raķeštehnika

Diegti Jungtines Valstijas 60 metų tarpžemyninių balistinių raketų (daugiau nei 900 paleidimo įranga) tipų "Titan-1", "Titanas-2" ir "Minuteman-1", galintis gabenti branduolines kovines galvutes į TSRS teritoriją, reikalingą atsakymą. Kovo 30, 1963 m išleido dekretą dėl Rusijos ICBMs UR 100 Chelomeya plėtros VN statybos juos sodinti. V. MV Chruničiovo vardo į FILI.

Raketų sistema UR 100 įkūnija naują spektrą mokslinių, techninių ir inžinerinių sprendimų, o 1967 metais buvo priimtas. Kai kuriais metais, bendras skaičius ICBM UR-100 ir jo modifikacijų SMF grupės pasiekė 1000 vienetų.

"Rokot"

Iki 90-ųjų pradžioje yra projektavimo bei ekonomikos lengvas raketas poreikis. Dėl MV Chruničiovo vardo gamykla buvo patikėta darbą, susijusį su transporto priemonių, skirtų komercinių paleidimų erdvėlaivių gamyba naudojant pašalintas iš paslaugų strateginių balistinių raketų RS-18, komerciškai prieinamų iš gamyklos.

Paleidimo kompleksas naujos vežėjas raketų pramintas "Rokot", buvo siūloma nustatyti ne Plesetsk kosmoso centro. Jau esama infrastruktūra su minimaliais pakeitimais leista naudotis pagrindinėmis struktūromis ir technologinių sistemų paleidimo komplekse.

dieną šiandien

MV Chruničiovo vardo augalas yra patronuojanti svetainė FSUE "MV Chruničiovo vardo. MV Chruničiovo vardo ", įskaitant dizaino biurų ir įmonių kosmoso pramonės skaičiaus. Stiprintuvas raketos "Proton" klasės tapti augalo požymis. Ji taip pat rengia perspektyvių projektų, kurių pagrindinis yra sunkus klasės raketos "Angara" šeimos. Augalas taip pat surenka įvairių erdvėlaiviai (SC) dalyvauja tarptautiniuose projektuose. Tarp jų:

• nuotolinio stebėjimo palydovo "Monitorius-E";
• maži ryšių palydovai "KazSat";
• vieninga erdvė platforma "jachtų";
• "Express";
• palydovo "Nimiq";
• ryšio sistema "Iridium";
• viršutinė pakopa indų 12KRB partneriais;
• dalis priešraketinės sistemos KSLV-1 Pietų Korėja.

Tarp revoliucinio projekto - ekologiškai saugios vietos raketų komplekso plėtra "Baiterek". MV Chruničiovo vardo augalas turi šiuo adresu: Maskva, 121087, gatvės Novozavodskaya 18.