Londonas "Ferris wheel": istorija, aukštis

Londono akis Londone yra vienas didžiausių Didžiosios Britanijos sostinės vietų kartu su Vestminsterio abatija, bokštu ir Parlamento pastatu. Tačiau skirtingai nuo architektūros paminklų, jis reguliariai aptarnauja turistų poreikius. Tai taip pat įdomi ir jaudinanti atrakcija. 2000 m. Įžengus į tūkstantmečio užpuolimą, jis gavo savo pavadinimą "Tūkstantmečio ratas". Kadangi atrakcijos kabinos yra skaidrios kapsulės, suteikiančios 360 laipsnių vaizdą, jis taip pat gavo slapyvardį, kuris netrukus tapo oficialiu trečiuoju pavadinimu - "The London Eye". Pirmaisiais darbo metais "Ferris" ratas buvo įtrauktas į "Mast si" sąrašą Didžiosios Britanijos sostinėje. Tačiau šiuo atveju reikia ne tik pamatyti šią trauką, bet ir naudoti ją tiesioginiam tikslui. "Mast trai" - "turėtų pabandyti" - šis skyrius egzistuoja daugelyje įvairių šalių kelionių vadovų. Iš esmės yra išvardyti karūnos patiekalai ir gėrimai nacionalinių virtuvių. Tačiau į Londono apžvalgos ratą taip pat tinka ir "stiebo trajektorija". Patikėkite, laukiate nepamirštamos patirties.

Londono akies istorija

1993 m. "Sunday Times" paskelbė konkursą statyti monumentinį pastatą Didžiosios Britanijos sostinėje. Sutuoktiniai-architektai David Marks ir Julia Barfield pateikė savo projektą - milžinišką "Ferris" ratą. Tačiau žiuri dėmesį atkreipė į šį pasiūlymą. Tada pora nusprendė savo idėją įgyvendinti savo pačių. Pinigai už statybą buvo rasta netyčia. Architektai kalbėjo apie savo idėją ir jų nesėkmę su žiuri Bob Elling, "British Airways" vadovu. Jis taip pat skyrė lėšų (žinoma, reklamuojant savo įmonę). "London Ferris" ratas, kuris tapo žinomas kaip "British Airways London Eye", buvo suplanuotas kaip laikina struktūra. Tai buvo eksperimentas ir, remiantis dokumentais, pritraukimas turėtų būti panaikintas per penkerius metus, 2005 m. Tačiau likimas išdėstytas kitaip. Londono akis tvirtai įsitvirtino Didžiosios Britanijos sostinėje ir tapo viena iš jo paminklų.

Statyba

Nesunku sukurti tokią didžiulę struktūrą. Galų gale, tik traukos plieno dalių svoris yra vienas tūkstantis septynių šimtų tonų. Tačiau vis dar yra 32 kabinų! Ir kiekvienas iš jų sveria dešimt tūkstančių kilogramų. Ir Londono vaivorykto rato aukštis, skaičiuojant nuo pagrindo iki viršaus, yra šimtas trisdešimt penkis metrus. Tai yra maždaug 45 aukštų pastato dydis. Statybos metu "London Eye" buvo didžiausias pasaulyje "Ferris" ratas. Ši aplinkybė nedelsdama atnešė Gineso knygos patrauklumą. Londono akis ilgą laiką nevaldė delno, o Singapūre nebuvo pastatytas 165 metrų aukščio rato ratas. Surinkti šią konstrukciją turėjo dalimis. Segmentai buvo atvežti į Temzą baržomis ir pritvirtinti prie specialiai įrengtų platformų upės viduryje. Tada ratas turi būti pakeltas. Beje, tai nėra vertikali, bet pagal nuolydį, dėl ko traukos dar įdomiau. Jie pastatė konstrukciją labai lėtai, 2 laipsniais per valandą, kol ji pasiekė savo dabartinę padėtį.

Kur yra Londono vaivorykštės ratas

Anglijoje atrakcija vadinama " London Eye" ir ją lengva rasti turizmo žemėlapiuose. Jis įsikūręs pačiose Temzės pakrantėse. Galite patekti į Londono akį metro. Artimiausia metro stotis yra "Waterloo". Turėtumėte sekti ženklus "South Bank" (Pietų bankas). Galite eiti į krantinės arba "Charing Cross" stotyse. Tokiu atveju turėsite kirsti Temzę ant Hungerford tilto. Iš metro stoties "Westminster" taip pat galite eiti į apžvalgos ratą, tuo pačiu praleidžiant Parlamentą ir Big Beną.

Pritraukimas

Norint, kad struktūra tinkamai veiktų ir būtų saugi, reikėjo ją laikytis. Bet to nebuvo jokių problemų. Rėmėjai surengė savo kompanijai priskirtą PR. Galų gale, Londono vaivorykštės ratai nufotografavo kiekviename miesto gidne. Jis tapo toks populiarus kaip Big Benas. Kiekviena bendrovė patobulino "London Eye". 2006 m. Pabaigoje ratas gavo LED apšvietimą, kuris leido valdyti žibintus elektroniniu režimu. Šios traukos kabinai primenama stiklinė kiaušinių formos kapsulė. Kiekviename kambaryje gali apsistoti 25 žmonės.

Kas yra ypatingas apie atrakciją

Daug žmonių savo gyvenime jau važinėdavo į "Ferris" ratą. Daugelis žmonių galvoja: kas apie tai ypatinga? Kodėl moka tiek daug pinigų ir vis dar stovi ilgoje eilėje? Faktas yra tas, kad ratas važiuoja labai lėtai - 26 centimetrai per sekundę. Todėl keleivių išlaipinimas ir išlaipinimas kapsulėje vyksta kelyje. Londono "Ferris" rato sustabdymas atliekamas tik ypatingais atvejais: kai reikia įlipti į neįgaliųjų vežimėlį ir tt Tai trunka visą pusę valandos su maža. Per šį laiką galite grožėtis vaizdu ir padaryti daug nuotraukų. Labai gerai, kad skrydis būtų aiškus oras. Tada nuo "Ferris" rato aukščio galite pamatyti net "Windsor" (ir prieš jį valandą iš Londono). Tačiau traukos bruožai nėra išnaudoti. Ant rato galite užsisakyti specialų stendą - vadinamąją "Cupid" kapsulę. Čia jūs keliausite tik kartu (išskyrus padavėją, kuris pasimatys pora šampanu ir šviežiais braškėmis). Sutinku, ši parinktis nerandama kitose peržiūros ratuose.

Kainos ir kaip nusipirkti bilietą

Londono akis nėra pigus. Standartinis bilietas suaugusiesiems kainuoja 25 svarus, o vaikui - 20. Yra niuansas: tam tikru laiku turite pasinaudoti proga važiuoti. O jei nelabai pasisekė oru, tu apsvarstysi pilką miglo rūko už stiklo. Jūs galite pasiimti bilietą lanksčiu laiku. Tai kainuos 27,5 svarų. Jei mokate už dvi čiuožimus, šviesiomis ir tamsiomis dienos valandomis, šis malonumas jums kainuoja 30 svarų. Gido paslaugos kapsulėje kainuoja 28 svarus. Naudojant privačią kapsulę siūlomos įvairios galimybės: nuo romantiškos kelionės iki verslo vakarėlių ir vestuvių ceremonijų. Už 2800 £, traukos darbuotojai atliks bet kokį savo užgaidą. Bilietus galima įsigyti bilietų kasose, esančiuose kitoje kranto pusėje. Bet jei juos perkate internetu, sutaupysite 10 procentų išlaidų.

Kaip išvengti eilių

Beveik kiekvienas miesto svečias nori patekti į Londono vaivorykštės ratą. Todėl eilės įėjimo į kabiną yra rimtos. Bet jei įsigijote kombinuotą bilietą, turite pranašumą kitų lankytojų atžvilgiu. Yra keletas tokių palankių pozicijų. Į Londono akį galite nusipirkti keturiasdešimt minučių kelionę į Temzę turistine valtimi arba apsilankyti akvariume, apsilankyti Madame Tussauds muziejuje arba keliauti į miesto dungeons. Yra toks kombinuotas bilietas nuo 32 svarų. Kitas pliusas yra tai, kad laikas aplankyti Ferris ratą nėra fiksuotas.

Kokios galimybės atidaromos klientui standartinėje kapsulėje

Londono "Ferris" ratas yra įrengtas pagal naujausias technologijas. Tai buvo tik tai, kad buvo suoluotos pavargusios keleiviai ir oro kondicionavimo sistema. Dabar patogumas kabinoje buvo žymiai padidintas. "Samsung Galaxy Tab" - tai interaktyvus vadovas, kuris padės išsamiai apibūdinti visas vietas, kurias matote aukštyn ir žemyn. "Smartphone" savininkai gali pasinaudoti "London Ai Ofischial" nemokama programa, kurioje bus pateikiamos apskritimo panoramos ir daug įdomios informacijos. Ant kapsulės grindų yra žymėjimas. Jei stovite šitose vietose, kai nusileidžiate, pateksite į kameros lęšį, kuris automatiškai fotografuoja kiekvieną kabiną. Galite sumokėti ir gauti nuotrauką suvenyrų parduotuvėje šalia traukos.