Kuris yra geresnis - Vazos-2112 ir VAZ-2114? Įranga ir apžvalgos

Pirkdami pirmąjį automobilį pradedantiesiems vairuotojams ateiti į vidaus automobilių pasirinkimas. Daugelis gąsdina užsienio automobilių kainos. Ir jie yra daug sudėtingesnis dizainas. Dažnai pasirinkimas priklauso nuo "AvtoVAZ" gamybą. Jauni vyrai dažnai pasirinktas "Lada Samara", arba kažkas šeimoje "dešimtą". Šios mašinos yra labai panašus savybėmis. Bet tai yra geriau - Vazos-2112 ir VAZ-2114? Palyginkite kreiptis į mūsų šiandienos straipsnyje.

Bendra charakteristika

Pradėkime nuo "dvenashki". Ši mašina yra "dešimtys", kurio plėtra prasidėjo net per Sovietų Sąjungos darinys. Pirmasis hečbekas atėjo į šviesą į 99 metų. Mašina pagaminta komerciškai iki 2008 metų ir nuėjo per nedidelius techninius pokyčius (ypač, šis variklis, kuris apims vėliau). "Priora" buvo tada įkurta ant automobilio pagrindu. Kalbant apie "keturioliktą", tai yra tiesioginis įpėdinis "devynių". Mašina serijos, pagamintas iš 97-osios iki 2013th metus. Asamblėja buvo Toljatyje ir Zaporožė. Kaip gamintojas sako: "Keturiolika" yra patobulinta versija "Samara" pirmosios kartos. Pirmoje vietoje pokyčiai paveikė važiavimo kokybės, stabdžių sistemą ir išvaizdą.

dizainas

"Dvenashka" yra penkių durų hečbekas. Išoriškai jis nesiskiria nuo "dešimtis", kuris buvo pagamintas su 95-metų. Mašina yra labai panašus į "Opel" kalibro "stačiakampių žibintų, taip pat plokščio variklio dangčio, kuris užsiima sparno liniją. Beje, "Lada" Dešimties buvo vienintelis šeimos Autovase kurie turi tokią skirtumą kėbulo spragas. Ši užrašų atsiliepimai ir savininkams. Tai geriau pasirinkti - a VAZ-2112 ir VAZ-2114? Pagal kėbulo atstumai "keturioliktą" į dydį geriau pagamintas tam, - sako vairuotojai. Kalbant apie "Samara-2", buvo nustatyta remiantis VAZ-2109 pagrindu. Mašina turi panašią kūno kontūrų. Bet ten buvo šiek tiek pakeistas priekinės ir šoninės. Taigi, automobilis gavo naują, užapvalintais priekiniais žibintais ir siauras groteles. Bamperis dabar nudažyti kėbulo spalva. Taip pat automobiliu, buvo dideli bagetai ir mažas aerodinaminis riba. Galinis spoileris yra kompaktiškas. Šio modelio poilsio beveik nepasikeitė. Nepaisant atnaujinimo, daugelis kritikavo 14 savo buferio. Jie lengvai subraižyti ir buvo silpnesnis, nei "Dantis".

Matmenys, klirensas

Kalbant apie dydį, šios mašinos yra beveik identiški. Tokiu būdu, Vazos-2114 ilgis yra 4.12 metrų, plotis - 1,65 m, aukštis - 1,4 m. Klirensas yra 16,5 centimetrų. "Dvenashka" šiek tiek daugiau. Jo kūno ilgis yra 4.17 metrų, plotis - 1.68 m, aukštis - 1,42 metrų. Bet tai yra pakankamai mažas, kad jie nėra pastebėta kasdieniniam naudojimui. Tas pats taikoma ir formalumus. Standartinius 14 colių ratai, ši mašina turi 17 colių prošvaisa a. Tiek hečbekas priklauso B klasės ir yra labai kompaktiškas.

salonas

Į "dvenashke" yra naudojamas visą tą patį archajišką salonas, kuris yra nustatytas į "dešimtis" 95 metų. Beje, vairas ir prietaisų skydelis ant 12-ojo ir 14 modelių buvo labai panašūs. Be to, remiantis "dvenashke" šiek tiek kampu centrinėje konsolėje. Yra kaitintuvo kontrolė, garo angos, laikrodis ir lempos durų atidarymas. Kuris yra geresnis - Vazos-2112 ir VAZ-2114? sako Atsiliepimai kad salonas "dvenashki" labai artimas, ypač iš paskos. Mašina naudoja kietojo plastiko, jokio vairo padėties reguliavimas. Daugumoje modelių, nėra jokių patogumų - oro kondicionavimo ir elektros langus. Hečbekas liemens talpa 400 litrų bagažo. galinio eilutė poilsio sudaro iš dviejų santykis su viena, kuri leidžia atlikti daugiau didelių gabaritų elementus (naudinga tūris yra padidinama iki 730 litrų). Nors pirkėjų (ir tai jauni vaikinai) dauguma neturi - Svarbiausia, kad buvo pateiktas į galingą žemų dažnių garsiakalbis bagažinėje ir atsarginio rato. Su šiuo "dvenashka" užduotis sugeba "puikiai". Beje, pati rezervas yra paslėptas po grindimis. Taip pat yra skyrelis įrankių, kuris yra labai patogu.

Dabar ateina "Samaros" antros kartos. Ji skiriasi nuo "devynetų" į pirmąją vietą naują europietiško stiliaus skydelio. Kaip žinoma, "devyni" ir "aštuoni" garsėjo savo creaking ir griausmingas net sklandžiai kelių skydelyje. Su išleidimo "keturioliktasis" ši problema pašalinta. Nors plastikas per sunku ir poreikius stiprinti. Kaip pažymėta peržiūros, 3-milliletorvy lapas vibracijos izoliacija išsprendžia problemą su bloga "Shumka". Ir ji nėra labai geros kokybės (jei kalbame apie augalų). Iš 14 interjero atrodo labiau sėkmingas ir modernus. Kaip bagažinėje, su 330 litrų tūrio. Taip pat yra iš galinių sėdynių transformacijos funkcija. Tai geriau imtis - VAZ-2112 arba 2114? Salonas ne paskutinis taip pat labai arti. Bet jis yra patogesnis nei "dvenashki".

techniniai duomenys

Iš pradžių "dvenashka" Mans polutoralitrovye variklis su karbiuratoriaus kuro sistema. Šis variklis sukurtas tik 73 arklio galių. Bet tai buvo greitai pakeistas nauju benzininiu varikliu su tokio paties tūrio. Dėl kelių injekcijos, inžinieriai galėjo padidinti pajėgumą iki 79 AG be jokių pakitimų skriejikas. Viduryje 2000-aisiais ėmė atsirasti 16 vožtuvų varikliai (arba bendros "shesnar"). Šie varikliai labai mėgsta dėl jų prisitaikyti ir gana aukštų techninių specifikacijų savininkams. Tokiu būdu, 1,6-litrų talpos "shesnarya" buvo 90 arklio. Mašina generuoja 131 Nm sukimo momentą. Palyginimui, pirmas variklis polutoralitrovye davė tik 109 Nm traukos.

Kuris yra geresnis - Vazos-2112 ir VAZ-2114? Ypatybės garsiakalbiai padės išspręsti šią problemą. Taigi, norint išsklaidyti šimtus į "dvenashki" trunka nuo 12 iki 14 sekundžių, priklausomai nuo variklio. Kaip sakoma atsiliepimus "shesnar" labai aukštos atkakli ir nepretenzingas, kalbant apie degalų sąnaudas. Taigi, už šimtą automobilio praleidžia nuo 7,3 iki 8 litrų kombinuoto ciklo. Maksimalus greitis 185 kilometrų per valandą (už karbiuratorius klapannikom 8 - 170). Standartinė kartono, penkių greičių, su mechaniniu valdymu pamainą.

Kaip ir "Samara" antros kartos, ji yra įrengta su 1,6 litro benzino variklio su 80 arklio. Kartu su šiuo varikliu dirbo penkių greičių pavarų dėžė. Kuris PPC yra geriau - tuo VAZ-2112 ar 2114? Kaip žinote, "devyni" visada turėjo problemų su scenos, kurios paskambino ir avarijų. 14-ąją minutę problema iš dalies išspręsta. Tačiau "dvenashki" patikimesnį perdavimą, kuris neturi sukelti problemų, tokių savininkas.

Beje, nuo 2007 m automobilis tapo atitinka "Euro-4 standartus. katalizatorius ir elektronų greitintuvo buvo įdiegta. Beje, katalizatorius buvo ne pagal apačioje ir prie variklio. Imtuvas pati tapti plastiko (prieš įleidimo buvo aliuminio). Kuris yra geresnis - Vazos-2112 ir VAZ-2114? Pereikime prie dinaminių charakteristikų. Norėdami išsklaidyti šimtus antroje užtruko 13 ir puse sekundės. Maksimalus greitis - 160 kilometrų per valandą. Kalbant apie kuro sąnaudas mašina nėra labai skiriasi nuo "dvenashki" - 7,6 litrų šimtui mišriu režimu.

sustabdymas

Kuris yra geresnis - Vazos-2112 ir VAZ-2114? Techniškai, šios mašinos yra labai panašūs vienas į kitą. Pavyzdžiui, nustatykite priekinio nepriklausomą pakabą ant lentynos "," McPherson ". Galinis yra pusiau-priklauso nuo šviesos. Vairo - stovo. Prabangus apdaila ji gali būti papildyta su stiprintuvu. Jei mes manome, kad tai yra geriau - Vazos-2112 ir VAZ-2114, abu automobiliai turi tą pačią glotnumą. Pagal subjektyvius jausmus, "dvenashka" šiek tiek minkštesnė nei "Samara". Bet tai labai priklauso nuo amortizatorių ir aukštis profilio padangų tipo.

stabdžiai

Šio VAZ-2112 ir 2114 Mišraus tipo stabdžiai. Priekiniai ratai yra galiniai - būgnai. Taip pat parduodami gatavi rinkiniai vėdinamose diskus su perforacijos montavimui ant priekio ir ant galinės ašies. apie tris su puse tūkstančio rublių į vieną pusę - naujo rinkinio trinkelės su, vežimas, ladyshkoy ir laikiklio kaina.

sumavimas

Taigi, kas yra geriau - Vazos-2112 ir VAZ-2114? Kaip matote, tai yra labai panašūs automobiliai. Vienintelis esminis skirtumas - dinamikoje. "Dvenashka" (ypač 16-vožtuvas variklis) yra daugiau atkakli sraute. Apie "Samara-2" buvo pašalinti seną 8 vožtuvų variklis, kuris buvo sukurtas sovietmečiu. Todėl, jums reikia nešdintis išlaidų. Abiejų mašinų kaina yra nuo 80 iki 180 tūkstančių rublių. Perkant geriau pasirinkti modernų 1.6 litro variklį. Atsiliepimai nepatariame imtis karbiuratorių, nes jis bus daug problemų.