Karbiuratoriaus DAAZ

Jei esate VAZ "klasikos" (nuo 2101 iki 2107), savininkas, jūs ne tik turi priimti sprendimą dėl transporto priemonių dinamikos padidėjimo ar mažesnes kuro sąnaudas. Jei variklis yra vadinamas automobilio širdis, karbiuratorius gali būti saugiai vadinamas širdies vožtuvas. Kuro sąnaudos priklauso tik nuo karbiuratoriaus nustatymus. Teisingų parametrų tai taip pat priklauso nuo spartinti dinamiką.

Karbiuratorius DAAZ apima pagrindinės dalys: difuzoriaus droselis, purkštukų ir flotacinio kamerą. Jei reikia pakeitimo karbiuratorių, tada jums turėtų būti suteikta galimybė pasirinkti tarp daugelio vienas, kad bus įvykdyti tam tikras sąlygas ir tiks norimą Variklio darbinis tūris. Šiandien labiausiai gerbė liko DAAZ karbiuratorių. Nuo 1970 iki 1982, jis buvo nustatytas karbiuratorius DAAZ 2101, 2103, 2106, padarytą Dimitrov automobilių gamykloje. Vietoj senosios, nauja atėjo karbiuratorių, 2105-2107. Jie turi daugiau pažangių sistemų, nei jų pirmtakai, ir jie turi naują pavadinimą - "ozonas". Šis pavadinimas kalba apie aplinkos DAAZ karbiuratorius. Jų montavimas mūsų laikais daroma "Classics".

Pavartojus vadovą, taisyklės numato, kad reguliavimas karbiuratorių DAAZ 2107 turėtų būti atliekamas reguliariai, todėl bus galima pasiekti kuro sąnaudų taupymas, variklio veikimas dar ne viskas prarasta. Karbiuratorius DAAZ susideda iš didelio skaičiaus trina dalių, kurios dėvi reikia privalomą reguliavimą.

Karbiuratoriaus reguliavimas DAAZ susideda iš kelių etapų. Jūs pirmiausia reikia atlikti koregavimą pavaros lazdele. Norėdami tai padaryti: Išjunkite ir ištraukite oro filtrą prie kūno, išmatuoti tarp traukos antgaliai centrų ilgį (jis turėtų pasiekti 80mm). Bet koks nukrypimas reikės pašalinti viršūnė. Naudojant raktą išleisti fiksavimo veržlę 8 pasukti galvutę ir iki pageidaujamo ilgio strypo. Dabar galite priveržkite veržlę ir įdiegti lazdele vietoje.

Jūs turite patikrinti pirmosios kolegijos atvėrimo droselio, kai paspausite akseleratoriaus pedalas visą kelią. Jei taip neatsitinka, iš atvartu svirtis yra papildoma eilė.

Yra pašalinta su atsuktuvas galiuko su plastikiniu tarpinis svirties išilginės traukos. Dabar, išlaisvinti fiksavimo veržlę ir sumažinti strypo ilgį. Įdėkite lazdele į vietą ir vėl patikrinti kaip atsidaro vožtuvas.

Kai pedalą, turi įvykti akseleratoriaus uždarymą. Jei taip neatsitinka, būtina prailginti lazdele. Norėdami tai padaryti, atleiskite siurbimo kalno kabelį. Automobilyje būtina stumti rankena, kuri valdo sklendę pabaigą. Atvartu atidarytas, paspausti trijų-ginkluotą svirtį ir iš karto priveržti varžtą.

Dabar traukiant droselio rankenėlę, uždaryti jį žemyn. Dar kartą paspauskite rankenėlę, kol jis sustos. Užtikrinti, kad vožtuvas yra visiškai atvira, būtina priveržti varžtą.

Bet automobilio modelį naudojamas karbiuratorius su krintančia srove. Tai reiškia, kad oro patekti į karbiuratoriaus viršų, patenka tiesiai žemyn. Tai įvyksta oro maišymasis su kuro, kuris įstatomas per purkštukų.