Kapinės lokomotyvai, Permė. Senas, nenaudingas geležinkelio įranga

Permės regionas turtingas turistų lankomų vietų ir tiesiog graži vieta pasivaikščiojimui. Per regiono pertraukos nebus nuobodu niekam. Bet jei norite gauti ryškiausias įspūdžių ir pamatyti kažką tikrai neįprasto, eikite į "neformalus" turą, pavyzdžiui, aplankyti lokomotyvų kapines. Permė, Shumkova stotis - vieta, kur galima pamatyti įvairių epochų traukiniai.

muziejus po atviru dangumi arba "strateginis rezervas"?

Geležinkelio šuliniai - tipiškas reiškinys mūsų šalyje. Pažanga nestovi, lokomotyvai ir elektriniai traukiniai paseno, sulaužyta. Kadangi mes kalbame apie didelio ir brangaus įrangos, siųsti jį perdirbti iš karto po nurašymo - nepagrįsta sprendimą. Štai kaip būna naujakuriai - geležinkelio atšaka ant šakų, kurios yra vairuotojo kompozicijas, kurių buvo imtasi nuo skrydžių.

Kada ir kokiomis aplinkybėmis atsirado stotyje Shumkova kapinės lokomotyvų? Perm prieš pusę amžiaus galėjo pasigirti gana didelis taško remonto ir priežiūros geležinkelių transportu. Būtent ši misija iš pradžių turėjo Shumkova stotį. Čia varoma lokomotyvus remontuoti ir vėl išleistas bėgių. Palaipsniui, kai per dėvėti vienetų įrangos įmonėje likti biure.

Atsižvelgiant į praėjusio amžiaus 70-ųjų visos TSRS geležinkeliai aptarnauja elektrinių ir dyzelinių lokomotyvų. Tai tada susiformavo Shumkova kapinės lokomotyvus. Permės regionas ilgą laiką buvo strategiškai saugojimo vieta. Senbuviai prisimena stotį, kuri pirmą kartą buvo išsaugoti visi lokomotyvai ir kompozicijos - reguliariai atliekami visą technine tarnyba ir, jeigu būtina, mašina vėl galima pradėti eksploatuoti bet kuriuo metu. Šiandien įrenginys laikomas uždarytas ir saugoma, tačiau nepaisant to, gauti jos teritorijoje nėra taip sunku.

Iš viso vienetų

Šiandien Shumkova stoties kainuoja apie dvidešimt senų garvežiai, taip pat daug daugiau modernių traukiniai, lokomotyvus ir vagonus. Bendra suma po atviru dangumi ", kolekcija" apima apie 200 vienetų geležinkelio įrangos įvairių tipų ir amžiaus. Bet kai tik lokomotyvai čia buvo apie 140. Kur jie dingsta? Pasenusių geležinkelio technologijos likimas vystosi skirtingai. Daugelis mašinų buvo parduota kitose šalyse, ypač Kinijoje, turi didelę pagarbą PD ( "Felix Dzerzhinsky") ir apsvarstyti šie lokomotyvai yra neįtikėtinai patikimas. Kai skelbimų rinkiniai buvo pašalintos, o kitas laimingas tikrai: jie buvo restauruoti ir paversti paminklų.

Kapinės lokomotyvai šiandien

Oficialiai Shumkova stotis ir jos naujakurys pasenusi geležinkelio technologija vis dar turite specialiai saugomo objekto statusą, tačiau paslaptis su juo prieš keletą metų pašalintas. Įėję į Lodge yra, tik už kur galima pamatyti "eksponatų". Tai daugiausia lengvųjų automobilių šiuolaikinio tipo, pagamintas dešimtmečio. Nepaisant savo trumpą istoriją, jie atrodo gana sumuštas gyvenimą. Atsižvelgdama stovėjo už metus po atviru dangumi ir be tinkamą priežiūrą, daugelis automobilių yra supuvę ir blogai surūdiję. Tačiau net ir ši kapinių mašinos dalis yra neįtikėtinai įdomus ir daro stiprų įspūdį.

Kelionė tarp vaiduoklių traukinių ir priemiestiniuose traukiniuose, ir aš noriu dainuoti su savimi legendinis "Palaukit, variklis, ratai ne trankyti ...". Tačiau įdomiausia dalis spontaniškai susiformavo "muziejus" yra būtina praeiti per lauką. Būtent čia galima pamatyti šiuos "dinozaurai" geležinkelio.

Įdomiausi "eksponatai"

Senas garvežys į karterį yra Eras 716-66 pagamintas Vengrijoje "MÁVAG" gamykloje 1936 metais. Stotyje jis buvo keturiasdešimt veiklos metų. Ši kopija yra gerai išsaugotas ir gana galbūt labai greitai jis gaus antrą gyvenimą - bus paminklas, parengė visus reikiamus dokumentus.

Jis gali būti matyti iš karterio ir vidaus automobiliai, pavyzdžiui, gerai žinomas IS-20 ( "Iosif Stalin"). Šių lokomotyvų gamyba buvo pradėta 1920, o šiandien Modeliai lokomotyvų šios serijos galima pamatyti daugelyje muziejų visame pasaulyje.

Ar ekskursijos legalu?

Šiandien teritorijoje geležinkelio stoties vis dar apsaugotas. Dėl požiūrio į privažiuojamuosius kelius galima pamatyti trobelę, kuri visada sukomplektuotos specializuotų firmų Permė. Žinoma, geležinkelio įranga negali būti pavogtas. Pagrindinė rizika į naujakurys metodus plėšikavo ir norintiems pasipelnyti metalą. Tačiau turistai labiau lojalūs požiūris. Kaip pripažino apsaugos darbuotojai, po Permės regione parašė jo asmeninis dienoraštis apie stoties nuotrauką gubernatoriaus, kad tiems, kurie nori pažvelgti į "Lankytina vieta" skaičius išaugo kartais. Tačiau gerbėjai neformaliame turizmo visada ateina čia ieškoti lokomotyvų ir traukinių. Paprastai saugumo matomumą evinces nepasitenkinimą turistinių kelionių, bet nedraudžia žiūrėjimo plotą. Kai kurie darbuotojai sutiktų lydėti lankytojus pasivaikščioti ir veikia kaip vadovus.

Naudinga informacija keliautojams

Garvežiai yra ant bėgių, pažodžiui į švaraus lauko viduryje. Tarp vasarą takais auga užaugusi aukšta žole, kuri laikas nuo laiko šienauti. Station darbuotojai sako, kad šiose vietose yra rasti angių daug. Todėl, norint eiti į turą turėtų būti uždarose batų ir drabužių. Įveskite objekto teritoriją gali būti ne tik žodinis susitarimas su sargybinių, bet ir gauti oficialų leidimą. Norėdami tai padaryti, turite pateikti atitinkamą prašymą valdymo Sverdlovsko geležinkelio.

Kapinės lokomotyvai (RUS): kaip gauti nuo artimiausio miesto?

Arčiausiai bazinės sandėlyje miesto - kaimo Spaso-Barda. Ji turėtų būti vadovaujamasi, jei esate pozicijoje į lokomotyvų kapines privačiu automobiliu ar viešuoju transportu. Artimiausias miestas prie objekto - Kishert, ir gali būti pasiekiamas iš Permės į autobusą. Tai geriausia eiti automobiliu keliu. Rinkdamiesi šią parinktį, pamatysite savo akimis lygiai kapinės lokomotyvų. Permė turi kelių daug. Paprasčiausias būdas išvengti pasimesti, jei įvesti Kishert, sukite jį iš bažnyčios į Spaso-Barda. Be to, jums bus perduoti tiltą per upę Sylva, po to, kai bus šakės.

Pointeriai čia, jums reikia įjungti asfaltuoto kelio palei geležinkelio bėgių. Dabar jūs tiesiog eiti prie tvoros, kur turėsite galimybę pakviesti save į ekskursiją.

"Palaukit, variklis!": Įdomūs faktai apie bazinės išteklių Shumkova

Vietiniai jau seniai nustojo būti nustebinti "muziejus" po atviru dangumi. Be to, daugelis iš geležinkelio įrangos kapinėse atvirai nepatinka. O tuo tarpu paragino naujakurys Shumkova stotis nenaudingas neįmanoma. Pavyzdžiui, neseniai vienas iš "eksponatų" buvo įtrauktas į šventinį sudėties Pergalės diena Permės. Mažas priežiūra ir išvaizda marafet - ir "vyras" užtikrintai nustatyti pagal savo galia, tarkim veteranai buvo labai malonu pamatyti savo jaunystės lokomotyvą kelyje.

Eiti apie nusėdimo rezervuaras lokomotyvus ir dauguma tikrą legendą. Turistai nakvynių netoli stoties, teigdamas, kad jie girdėjo keistus garsus iš kapinių įrangos. Tačiau tai lengva paaiškinti, nes netoliese yra veikiantis seminarą remontui šiuolaikinių kompozicijų.

Aplankyti šią vietą verta visų senovės meno ir istorijos kaip, pavyzdžiui mėgėjams. Daugelyje muziejų galite pamatyti garvežiai, kurie čia modeliu. Tačiau sutiksite, yra daug įdomiau pažvelgti į šių mašinų, o ne nuo jų kopijų mažesnio masto.