AutomobiliaiAutomobiliai

Kaip nustatyti, kas guolio šurmuliuos? Diagnostika važiuoklę

Rato guolis - svarbus elementas automobilyje. Jei jos nėra, ratai tiesiog nesisuka. Šis elementas yra nuolat patiria dideles apkrovas, todėl jis yra pagamintas tik iš aukštos kokybės medžiagų. Tačiau dėl didelių automobilis važiuoja, taip pat dėl netinkamo eksploatavimo, ši dalis gali būti pažeista anksčiau. Ekspertai rekomenduoja keisti guolius iš karto, kitaip galite patekti į didelę bėdą. Taigi, pažiūrėkime, ką daryti, jei Strėlės rato guolis kas jo įrenginį ir pavojingiau nei važiuoti su defektais elementas.

Tiesą sakant, gandai - tai tik pirmas signalas. Tada situacija gali išsivystyti greitai ir greitai. Atsižvelgiant į Buzz vairuotojų detales fone pradeda girdėti spirgučių, kuris ateina iš priekinių ratų automobilio srityje. Ir tam tikru momentu, kai guolis negali atlaikyti greitį, jis sudūžta. Apie tai, kas vyksta šalia, tai lengva atspėti. Iš pradžių, ratas bus uogiene, o labiausiai Netinkama momentu, automobilis tampa nevaldomas, ir jis duos. Be to, sulaužyti parama kontrolės ranką ir ašies velenas deformuotas. Pakabos remontas kainuos automobilio savininkas yra daug brangesnis nei paprastų keitimas ratų guoliai. Savarankiškai diagnozuoti turi galėti "išgirsti" automobilį. Norėdami sužinoti, kaip nustatyti, ką guolio zvimbimą, pirmiausia turėtų susipažinti su šio elemento prietaiso žinoti gedimų priežastis, taip pat sužinoti, kaip atlikti savidiagnostikos ir šių dalių pakeitimo.

Iš ratų guolių konstrukcija

Tokiu būdu, kad guolis yra vadinamas mechanizmas, kuris atlieka palaikymo funkcija palaikymo. Ji gali palaikyti kiekviena ašis velenus arba kitos dalys, bet kiekvienu atveju, nustatymo guolio veleno erdvėje leisti laisvai valcavimo arba sukimąsi. Antra funkciją guolio atliktas, - gauti mechanines apkrovas ir perkelti juos į kitų sudedamųjų dalių.

Rato guolis yra riedėjimo guolis. Jo pagrindinė užduotis - užtikrinti vienodą rato sukimosi apie savo ašį. Šie mechanizmai yra suskirstyti į vieno ir dvigubo eilės. Jie gali būti tiek atviras ir uždaras. Jie naudojami automobilių ir sunkvežimių statybos. Priekinio ir galinio rato guolis Įrenginys pagal skirtis.

Priežastys nesėkmės

Atvirai kalbant, tai yra stipriausia dalis stebulės mazgas. Kad guolio yra visiškai iš tam, jums reikia padaryti daug pastangų. Greičiau pertrauka stovo žlugs nebyliuosius blokus ir kitus elementus, šarnyrinės sustabdymo. Tačiau renkantis sugedusią dalį gali būti skirstomi ir rato guolis. Svarbu žinoti, kodėl šurmuliuos guolio stebulę.

Veikia puikiai - puikus dėvėjimosi

Pirmasis ir labiausiai populiarus priežastis - automobilis važiuoja puikiai. Tuo ilgą veikimą be keičiamos dalys, tai veda prie didelio nusidėvėjimo bet mazgas, o rato guolis yra ne išimtis iš šios taisyklės. Ir turiu pasakyti, kad tai buvo didelis paleisti yra priežastis šią problemą. Visa kita - dar kartą. Šie mechanizmai, priklausomai nuo to, kur ir kokia kompanija jie pagaminti, gali efektyviai veikti 70-120 tūkstančių kilometrų. Kai ateis laikas pakeisti elementą, vairuotojas išgirsite hum ar traškėjimas.

be tepimo

Kita priežastis - iš guolio antspaudu praradimas. Viduje dalis yra nedidelė tepalo. Tepimo paslėpta po specialių guminių ar plastikinių viršelių. Atsižvelgiant į riebalų naikinimo atveju tik eina, ir be jo, kaip mes žinome, drabužiai norma yra gerokai padidėjo. Po maždaug dviejų tūkstančių kilometrų punktas pradeda garsiai bilda. Tai rodo, kad reikia pakeisti.

Agresyvus ir aplaistytas vairavimo įpročius

Jei vairuotojas vairuoja neatsargiai, ty, kelių eina duobes ir duobes važiuojant dideliu greičiu, jis taip pat turi įtakos nusidėvėjimo normą, mazgas, nors šiuo atveju bus pertrauka kažkas (pvz, amortizatoriai).

netinkamas montavimas

Kita priežastis gali būti nustatyta tokių kaip presavimas neteisingas. Ši priežastis yra antrinis. Pavyzdžiui, remonto metu, galite vairuoti naują guolį yra negerai, pavyzdžiui, įstrižai. Dėl šios priežasties, tik keletas tūkstančių kilometrų besisukančių naują stebulės guolį ir automobilio savininkas vėl jį pakeisti.

Kita priežastis, kuri gali būti priskirta neteisingo instaliavimo, - pernelyg sugriežtinti. Daugeliu atvejų tai įvyksta vidaus automobiliams. Mazgas su pakeičiant varžtų, todėl jis gali perkaisti, o tai nėra gerai poveikis išteklių, tada procesas sugedo. Montuojant, nepamirškite apie sukimo jėga.

tipiški simptomai

Tai įdomiausia. Siekiant nustatyti į svetainę žalą, yra keletas būdų. Pradiniame etape guolio elgesį galima ignoruoti šiame etape yra girdėję šviesos hum, buzz, mažas paliesdami. Ji taip pat yra vienas iš pirmųjų simptomų - yra ūžimas sukant (bent pradiniuose etapuose lūžimo). Dažnai painiojama su padangų triukšmo garsą. Tačiau, laikui bėgant, garsas gali būti lyginamas su srove. Netiesioginis ženklas yra pilnas išnykimas bet triukšmo sukant, bet kai automobilis juda tiesia linija, viskas grįžta. Kai guolis pradeda žlugti, vairuotojas gali girdėti traškesį judesio. Be guolio mechanizmas naudoja sferinius elementus - garsus skleidžia jų. Dėl pirmiau nurodytų priežasčių, šios dalys lūžo jungą, ir dabar dedamas netolygiai. Išmaišyti garsą su kažkuo kitu neįmanoma, automobilyje jis buvo puikiai girdimas. Tai pirmas signalas, kad reikia pakeisti, kuris neturėtų būti atidėliojamas. Antra simptomas - vibracija. Jei mazgas yra jau labai senas, judesio bus jaučiamas vibracijas ant kūno ir vairo. Vibracijos automobilio savininkas pranešė, kad įrašas yra beveik sunaikinta, bet kuriuo metu, ratas gali užsiblokuoti. Reikia skubiai pakeisti. Jei automobilis nueina, tai reiškia, kad variklis gali veikti netinkamai. Kai atrama yra šiek tiek pleišto formos.

Dūzgiantis guolis, ar gali važiuoti?

Kai automobilių savininkai su trūkumais guolių ne tik važiuoti, bet ir išvaikyti automobilį iki 100 ar daugiau km / h - tai labai pavojinga. Nepamirškite, kad ratas guolis - elementas, kuris yra atsakingas už rato nugara galimybę.

Jei tai mazgas yra pažeistas, jis gali bet kuriuo metu tapti užstrigo, ir tai yra labai rimta. Dažnai dėl šios avarijos su mirtina rezultatų atveju. Pleištas - yra staigaus sustabdyti vienas iš priekiniuose ratuose, kai priekinis rato guolis yra sunaikinta.

Esant 100 km / h greitį geriausiu atveju automobilis bus skristi ant kelio, ir gali jį išmeskite ir į priešpriešinio eismo juostą. Taip pat dažnai panaikino automobilius. Verta prisiminti, kad rato guolis - pagrindinis mazgas. Jei zvimbimas stebulės guolis, jei galite važiuoti? Galite, bet ne greitai, iki 40 km / val.

diagnozavimo metodais

Kad rimtų problemų, žala turėtų būti nustatyta ir pašalinta ne anksčiau etapais. Paprasčiausias būdas diagnozuoti - gandą. Jei mechanizmas yra dėl pablogėjusios būklės, tada šiame procese ji gamina garso panašus į lėktuvo arba raketų paleidimo garso, tačiau, DaZniau bus priklausys nuo guolis, dydžio tipo ir nuo to, kur jis yra įrengtas.

Diagnozuoti praktiškai

Šis procesas turėtų įvykti taip: mažas greitis apie 50 km / h, guolis bus skleidžia stiprų hum, kurio intensyvumas pasiekia didžiausią greičiu nuo 60 iki 65 km / h. Tada sukasi į kairę Hum išnyksta, tačiau, jei jūs pasukite į dešinę, tada toliau. Šiuo atveju, greičiausiai, su defektais kairėje mazgas. Štai kaip suprasti, ką guolio dūzgimo šakotuvą. Jums tiesiog reikia klausytis.

Gedimai rato guolio, kaip jau buvo minėta, lydi ratams, stabdžių pedalo vibracija, įvairių pašalinių garsų suspensijos mechanizmo triukšmą. Priekinės ratų guoliai gali sukelti grandininę nuo stipraus žaisti guolių ir gandai - dėl Kierat volai ir separatorių senėjimo.

Diagnostika apie lifto arba naudoti lizdas

Yra ir kitas būdas nustatyti, kas guolio dūzgimo šakotuvą. Tokiu atveju būtina atlikti patikrinimą mašiną ant keltuvo. Aptikti lūžimo, kaip vienodai ir sklandžiai sukasi ratą. Taip pat pažvelgti į vertikalios plokštumos žaisti. Siekiant nustatyti gedimą, rankos užtrukti iki viršutinių ir apatinių ratų tašką ir purtyti jį. Tai leido tik nedidelę spragą ant priekinių ratų su pakabos tipą "McPherson". Ant galinio rato, taip pat priekyje, kur pakaba MULTILINK, tarpelis neturėtų būti. Kaip patikrinti laikomąją zvimbimą? Štai ką patyrusių mechanikų patarimai. Jei yra būdingas triukšmo, tačiau tiksliai nustatyti kilmę neveikia, jums reikia lizdą pakelti dviračio, kuris yra ant tos pačios ašies, ir pasukti kiekvieną iš jų. Jei viena iš sukimosi triukšmą didesnį nei kiti ratai, tai labai greitai montuojamas ant jo guolių žlugs.

"Gyvatė" judėjimas

Kaip nustatyti, kas guolio šurmuliuos? Šis metodas reiškia nedidelį pagreitį 40-60 km / h. Toliau, jums reikia purtyti ratuką į kairę - perduoti mažą gyvatę. Tuo pačiu metu klausytis atidžiai garsų. Jei triukšmas yra stiprinama, kai kairysis posūkio, tada susilaužė dešinįjį priekinį guolį, atitinkamai, jei garsas yra stiprinama sukant į kairę, tada būtina pakeisti į kairę.

Iš ratų guolių išnaudojimas

Tarnavimo elemento yra sumažinama, jei nėra tinkamas skristi ratai. Daugėja spaudimas iki mašinos svorį poveikio pertraukos. Be to, sukelti priešlaikinį drabužiai padangos su neteisinga spinduliu: šiuo atveju, didina jėgą, kuri veikia ant mechanizmo, kai šoninis pagreitis. Šis veiksnys yra dažnai vertinamas dėl didelių SUV, kur ratai yra pakankamai didelis.

Be to, guolių tarnavimo laikas sumažėja, jei jis yra įrengtas transporto priemonėje su defektais šoko: čia turi didesnį poveikį krovinius. Stabdymo sistema yra pažeista, suteikiant šilumos perteklių guolyje. Klaidingas ratų suvedimo gali sukelti keliamo krovinio perskirstymo.

Šurmuliuos stebulės guolis: kiek jūs galite vairuoti?

Naujokams tarp vairuotojų dažnai paprašė šį klausimą. Turiu pasakyti, kad atstumas priklauso nuo kelių kokybę. Kai kuriose vietose kelio paviršius lengvai sugadinti net į važiuoklę visureigis. Todėl dar kartą neverta rizika vien žmogaus gyvenime. Profesionalūs mechanikai sako, kad važiuoja vis dar įmanoma, tačiau ji gali būti tiek, kiek tranų dar vos girdimas. Leidžia eismą tik važiuojant nedideliu greičiu. Taigi būtina eiti apvalus ir mažas duobes ir duobes. Net vairuotojai, kurie mėgsta rizikuoti, esame įsitikinę, kad su šiais simptomais daugiau kaip 200 km perduoti pavojinga.

Dabar, kad žinote, kaip nustatyti, ką guolio dūzgimo šakotuvą. Šie patarimai turėtų padėti pradedantiesiems automobilininkams, kurie tiesiog sėdi žemyn rato transportu.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 lt.delachieve.com. Theme powered by WordPress.