Kaip multimetru patikrinti automobilyje relę: žingsnis po žingsnio vadovas

Kai automobilyje baterija ar motociklas prastai mokamas arba įkrauti, taip sakant, pirmas dalykas, jums reikia atkreipti dėmesį į generatoriaus rele. Žinoma, ši problema gali būti dėl daugelio kitų priežasčių, bet dažniausiai tai yra rele. Bet kaip patikrinti relės multimetro? Apie tai ir kalbėti.

Šis elementas yra skirtas apsaugoti bateriją ir pratęsti jo tarnavimo daugelį metų. Ir visa tai nepaisant kompaktiško dydžio. Taigi, jei staiga atrado, kad transporto priemonė yra sunku pradėti po nakties apie bet kokius baltus dryžius ir blogai darbo starteris, atėjo laikas lipti po gaubtu. Todėl svarbu žinoti, kaip patikrinti starterio relės multimetrą, nes jei paliksite viską kaip yra, tuo AKB "mirti" gana greitai.

apibrėžimas

Prieš multimetras išbandyti relę, būtina suprasti, kas tai yra viskas apie - relė. Šis aparatas skirtas valdyti transporto priemonės generatoriaus srovę, kuri neleidžia jam įkrauti akumuliatorių. Todėl, nes šis baterijų elementas ilgiau.

Apskritai, relė - įtampos stabilizatorius, kad neleis 14,5 voltų įtampa. Šis prietaisas yra labai tikslūs, ir jis yra privalomas visiems mašinų tipams. Tačiau, yra keletas tipų reles.

tipai

Jei stipriai apibendrina, rūšys tik du, ir jie dirba tuo pačiu principu - padidinti arba sumažinti įtampą iki reikiamos figūra - 14.5 voltų. Pirmojo tipo - relė kartu su šepečio mechanizmu. Ji paprastai yra pridedamas prie paties generatoriaus, ir tuo atveju, kai šepečiai yra pateikiami yra pati relės.

relės pat gali būti suformuotas kaip atskiras vienetas, kuris yra montuojamas ant automobilio kėbulo, ir laidai iš jo eiti generatoriaus, o tada - į akumuliatorių.

Būstas abiejų relės tipų alsuoja klijais ar hermetiku, ir jie paprastai negali būti taisomas. Taigi, jei mes tikriname įtraukiklio relės multimetrą ir paaiškėja, kad jis yra išjungtas, jūs turėsite garantuotai pirkti naują. Laimei, jis yra pigus, ypač vidaus automobiliai VAZ. Todėl tai yra patogiau ir lengviau nusipirkti naują jungiklį, o ne Kolupaev metai.

Jei jis yra "negyvas", tada baterija bus eiti nėštumo rizika. Tai reiškia, kad relė laikas keistis. Bet tai yra svarbu žinoti, kaip patikrinti relės multimetrą, nes mes turime žinoti, kad jis yra, o ne bet kurioje kitoje generatoriaus. Bent yra dvi galimybės patikrinti: nenuimant nuo automobilio, o su pašalinimas.

Kaip patikrinti relės Bendravimas multimetrą, nenuimant nuo automobilio?

išėjimo ženklai netinkamų aiškiai matomi. Ypač jei langas Subzero temperatūros. Baterija visada bus arba undercharged arba per dideli. Pirmuoju atveju, akumuliatoriaus įkrovimo Faint lengvai nustatoma beje starteris sukasi. Vargu ar bus pasukti jį, ir jokios naudos. Kartais nieko atsitinka, kai jūs pasukite raktą, o ant skydelio apšvietimas išeiti.

baterija antkainis yra praktiškai nesiskiria. tas pats, plius baterijos elektrolito bus Varėna įvyks skardinės. Nustatyti galimas perkrovimas sumažėjo elektrolitų bankų. Kaip rezultatas, garinimo ant baterijos taip pat gali sudaryti balta danga. Dalys pagal RRT įstaiga taip pat gali turėti baltos dėmės. Paprastai, kai tokie simptomai vairuotojai manote, kad baterija sugedo, bet iš tikrųjų jis buvo viskas gerai, o per relės kontrolės atveju, ir kad tai yra būtina, visų pirma atkreipti dėmesį. Bet tai, ką jums reikia žinoti, kaip multimetras patikrinti relę.

Palengvinkite. Norėdami tai padaryti, mes atsižvelgti į mūsų multimetrą ir nustatykite jį voltmetras režimu. Su juo, mes galime išmatuoti akumuliatoriaus įtampa, kai variklis veikia. Atkreipkite dėmesį, kad esant normaliam variklio išjungimo įtampa turi būti intervale nuo 12.4-12.7 V Jei, pavyzdžiui, įtampa yra 12 V akumuliatorius turi būti įkrautas ir siekti priežastys Paskirti.

normaliai įtampai

Taip, pradėti variklį, nurodyta ant Daugiafunkcinis matuoklis Voltmetras 20 V režimu ir prijungti savo zondai prie gnybtų. Jei įtampa yra iš 13.2-14 V regione, tai reiškia, kad akumuliatorius gerai. Padidinkite variklio greitį, vertybių 2000-2500. Įtampa, kai ji turėtų augti apie 13,6-14,3 V, kuris taip pat yra normos ribose. Dabar padidinti greitį iki 3500, ir įtampa turėtų išaugti iki maždaug 14-14,5 V tokių ženklų turėtų būti Darbinė įtampa baterija su sveika rele.

Nenormalūs vertės ant multimetro

Jei ši vertė bus nukrypti nuo aukštyn arba žemyn pusėje, tai rodo gedimo relė. Pavyzdžiui, jei variklio apsisukimų dažnis padidėja įtampa nukris iki 12 V, ten aiškiai yra kažkas negerai. Be to, in įtampos padidinimas 15-16 per gedimas relės kontrolės.

Ne visada rodo įtampos šuoliai ant jungiklio gedimo, bet labai dažnai. Kartais jis generatoriaus gali žlugti. Bet kuriuo atveju, kai pirmas keitimas turėtų viršįtampių kontrolierius, o jei problema išlieka, tai yra būtina pakeisti generatoriaus ir visiškai išbandyti sistemą.

Patikrinkite kartu relės reguliatorius

Jei šepetys surinkimas suderintas su rele, generatorius reikės pašalinti patikrinimui. Pirma, jums reikia patikrinti kartu relės valdymo grandinę, kuri naudojama šiandien daugelyje užsienio automobilių ir net vidaus mašinų.

Norėdami tai padaryti, jums reikia pašalinti ir ardyti generatorių, ty. A. Jūs norite mums surengti pridedamas prie generatoriaus velenu, per kurią paleisti šepečiu. Mes ieškome ne generatoriaus "langas" už šepečiai, atsukite varžtą, šepečio mechanizmu ir ištraukite švarus. Paprastai tai yra grafito dulkių.

Dabar mums reikia surinkti specialią schemą, naudojant maitinimo su reguliuojamu apkrovos. Tačiau mums reikia akumuliatorių, nereikia eksploatuoti maitinimo ar baterijų įkroviklis be. Taigi, mes prijungti įkroviklį prie akumuliatoriaus ir lygiagrečiai relės-reguliatoriaus ir prisijungti prie paskutinio net lemputė 12 W

Jungdami lemputę degs - .. tai gerai, kad yra su teptuku surinkimas yra laidininkas, ir ramybės įtampa yra lygi 12,7 V Dabar mums reikia pakelti ant įkroviklio įtampa 14,5 V lempa pasiekti šį rodiklį reikia išeiti. Po to, kai 14,5 - A "išjungimo" kelią iki. O jei šviesa užgęsta, tai reiškia, kad relė dirbo, ir tai yra iš esmės darbuotojas.

Priešingu atveju, jei įtampa pasiekia 15-16 ir šviesą tuo pačiu metu off, tai reiškia, kad relė neturi cut-off. Šiuo atveju, jis turi būti pakeistas nauju.

Dabar, kad žinote, kaip patikrinti relė reguliatorius multimetrą, ir jūs galite tai padaryti patys.