Izoterminis dėžutė savo rankomis

Izoterminis dėžutė yra neatskiriama transporto ir krovinių vežimo ar lengvųjų transporto priemonių įvairių greitai gendančių maisto produktų, šaldytų pusgaminių iš farmacijos pramonės vežti. Taip pat tokiais vagonai, kuriais vežama gėlių produktus.

Iš vagonų konstrukcija

Dabartiniai modeliai, kurie yra aprūpintos modernia krovinių automobilių, yra gana storos sienos. Jie yra gerai išlaiko norimą temperatūrą. Kaip vidinis pamušalas yra taikomas storio cinkuoto plieno profilis. Šis profilis yra pakankamai standi ir aukštos kokybės, jis nesioksiduoja ir puikiai atlaikyti cheminę ekspoziciją. Tačiau, išskyrus iš dangos profilis gali būti naudojamas plastiko ar nerūdijančio plieno.

berėmės van

Europoje, izoterminis langelis pagamintas iš specialaus, berėmio technologija. Jis naudoja specialią, pasirengimo išlenktas profilį. Jis turi mažą svorį, palyginti su įprastinių profilyje daugiau nei 30%. Nors autobusiuką, o svoris yra gana lengvas, tačiau visos jungtys yra pakankamai stiprus. Kaip yra naudojamas cinko metalo tvirtinimo detalės. Bazių naudojamas kaip montažinių bėgių kieto metalo, kuris yra, pritvirtinto prie automobilio rėmo per visą savo ilgį.

Izoterminis dėžutė daugiasluoksnių plokščių

Šie vagonai naudojami didžiąja dalimi kartu su papildoma šaldymo įranga. Kaip čia naudojama, izoliacinės medžiagos yra poliuretano putos. Jo yra suleidžiamas spaudžiama tarp vidinių ir išorinių plokščių. Tai leidžia kabina kartą padidinti savybes ir užtikrina aukštą stiprumą ir patikimumą visą struktūrą.

Su specialiomis formulės galime apskaičiuoti kūno sienelės storis, kad buvo išlaikytas temperatūra visą kelionę. Ypač svarbus yra narkotikų ir transportavimui išsaugojimas greitai gendančių prekių tiekimui. Čia jis yra būtina jį laikyti arti nulio laipsnių. Izoterminis langas - į termosą, kuris patikimai saugo temperatūrą.

Gaminti tokį kūną pagal populiarių markių sunkvežimių važiuoklės. Tai yra "Mercedes", "Gazelė", "KAMAZ", "MAZ", "Gazos" ir kiti automobiliai. Tačiau šie vagonai yra labiausiai sukurti "Gazelle".

gamybos etapai

Gamyba Izoliuotų kabinų, kurie taip pat galėtų išlaikyti temperatūrą, pagamintų įvairių įmonių, turinčių tarptautinius standartus ir Europos technologijų. kokybės izoliacinės medžiagos taip pat naudojamos.

Padaryti gerą stendą, kuris bus tikrai išlaikyti nustatytą temperatūrą, pirmiausia turite patikrinti sandwich panel laikymąsi. Tai daroma gamybos su ultragarso technologijų pagalba. Taigi paaiškėja, rasti defektus ir tuštumos medžiagos. Į gamykloje gamybos atliko kelis skaičiavimus laboratorijoje.

Paul van

Be sienose atkreipti ypatingą dėmesį į kūno aukšte. Dažnai ji turėtų būti pagaminti iš medienos. Be to, ant grindų danga technologijų specialios papildomos medžiagos ir tada nustatyti aukščiausią cinkuoto plieno lakštas. Lapas puikiai laikosi ant grindų, ir taip apsaugoti jį nuo vandens ir kitų neigiamų poveikių.

stogas

Už stogo konstrukcija yra taip pat puikus cinkuotos. Jis tvirtai sukniedyti į kūno sienos, kad nebuvo nė vieno skylė.

tarpduris

Siekiant maksimaliai padidinti van antspaudą, naudojamas specialus antspaudas gumos, pagamintas pagal specialią formulę. Tai gumos yra poliuretano gumos. Medžiaga išsaugo savo puikias savybes lankstumo ir nebijo staigių temperatūros pokyčių.

Visiškai izoliuoti van, naudojant specialų sandarinimo juosta ir silikono. Taigi uždaromos izoterminis langelį, ant "Gazelės" surengė.

Van su savo rankas

Ne, turinti Europos technologijas ir medžiagas, taip pat gali padaryti kažką panašaus. Pabandykime izoliuoti automobilių kūną.

Šiandien yra daug įmonių, kurios siūlo izoliacines paslaugas. Medžiagos siūlomi ekstruzinio polistireno plokštės. Jis puikiai tinka vidinio įdėklo.

Kadangi ši medžiaga turi tiesė, ji leidžia didžiausių prigludę lapai tarpusavyje diegimo metu. Plokštės dydžio 2500 mm ilgio ir 600 mm pločio. Iš atšilimas temperatūroje procesas bus sumažinti nuotėkį iki minimumo, o ateityje, toks izoterminis dėžutė, surinkta savo rankomis, gali veikti kaip šaldytuve.

Atrankos termoizoliacinių medžiagų

Dirbti praėjo su maksimaliu efektyvumu, būtina atidžiai pasirinkti tinkamą šildytuvą. Galite pabandyti produktą iš bendrovės "polisterolinį".

Pramonės produktų, kurie yra nuo temperatūros Vidutinis viduje gali būti taikomas IBF 250A. Vidutinis storis turėtų pasirinkti ne daugiau kaip 4 cm. Jei van iš kieto metalo, yra rimtas reikalavimas. Jis turi storesnį medžiagą. Storis turi būti ne mažesnis kaip 50 mm.

Van padarė savo rankomis

Mūsų šalis - unikalių savybių šalis. Mūsų žmonės nesinaudoja Europos pokyčius, o ne prašyti pagalbos ir patarimų iš ekspertų. Reikėtų atsižvelgti į tokius pokyčius pamatyti, ar jūs galite padaryti jį su savo rankas ar ne.

Dažnai padaryti izoliuotą Booth, naudojamas putų. Jis buvo užtikrintas tik ranka, o tada obbivat cinkuoto lakšto. Dizainas taip pat numatytos specialios vamzdžių. Su šių vamzdžių šalta greitai palieka autobusiuką kūną.

Savininkai yra labai laimingas su šio fakto, nes net kai nuolat veikia aušintuvas van nėra stabili šalto oro.

Tokio sistemos trūkumai

Sunku išlaikyti temperatūra žemesnė nei -10 laipsnių. Kūnas yra nuolat susiformavęs kondensatas, kuris veda į metalinių paviršių sunaikinimo. Būtina nuolat atlikti remontą izoliuotų kabinų, ir dažų juos į vidų. Atveriamos durys, pagaminti iš spalvotųjų metalų lydinių, tai nebus ilgai. Būtų geriau naudoti nerūdijančio plieno.

Šis langelis gali sukelti tik sugadintų nervų, Gruzija, švaistomi pinigai.

kaip

Būtina padaryti taip, kaip tai daroma Europoje ir mūsų šalyje, bet jų technologijos. Jūs galite peržvelgti izoterminis kabinoje (foto galima matyti žemiau), kad pamatyti skirtumą.

Didesnio veiksmingumo taikomas plastikinių lakštų, ir tarp lakštų pripildytas skysčio poliuretano putų vietą. Mūsų šalyje yra daug pigiau ir lengviau pirkti paruoštas van, kuri izoliuota daugiasluoksnių plokščių.

Bet čia viskas yra nelengva. Jei izoliacija užsisakyti tiesiogiai iš automobilių dilerių - yra vienas dalykas. Jei atšilimo procesas bus privatus gamintojas, kuris neturi nieko bendro su automobiliais - tai visai kas kita. Čia gali būti gana sunku nustatyti, ar viskas padaryta teisingai.

du variantai

Kaip jau minėta, galima apšiltinti van su specialia plokšte. Kadangi rėmas pakankamai stora ir kūno matmenys turi tą patį "gazelių" standartą, šildytuvas neturi būti supjaustyti. Siekiant išvengti vadinamųjų šalčio tiltų, tarp plokščių siūlės turi supilkite hermetiku. Kaip už vidinio pamušalo medžiagos dalis, gali būti taikomas laminuotas fanera, įvairių tipų plastikų arba nerūdijančio plieno. Atrankos ir naudoti juos didžiąja dalimi priklauso nuo to, ką bus šiame laikinoje izoterminis furgonas.

Darbas antroje versijoje yra daug lengviau. Tačiau dėl medžiagų kainos šiek tiek didesnės. Tokiu būdu, poliuretano putų yra naudojamas kaip elemento izoliacijos. Tai gali būti perkamos bet parduotuvėse. Viduje van turi būti tolygiai padengtas šios medžiagos. Tai viskas. Geriausi tinka apimantis nieko.

Tai viskas, ko reikia už izoliuotų furgonai (arba termobudki) gamybai.