Infiniti EX

Ką darys prekių gamintojai, kad gautų kuo daugiau klientų. Tai atsižvelgia į kiekvieną detalę ir kiekvieną, net ir mažiausią pirkėjo poreikį. Ir tik automobilių gamintojai turi stabilų rinkos segmentą, padidindami jį dėl to, kad pagerėjo jų keturių ratų "vaikams" būdingos savybės. Čia "Nissan 2013" nustebino pasaulinę automobilių pramonę pristatydama "proto" Infiniti EX, kuris yra siaubingos serijos "G37" serijos berniukas.

Naujasis modelis gavo galingesnį šešių cilindrų V6 variklį. Be to, įdiegtos įrangos naujumas yra elektroninis asistentas (asmeninė pagalba), taip pat konsjeržo paslauga, turinti didelę telefono bazę.

Automobilių vairuotojams, kuriems patiko galingas "G37" serijos vienetas, buvo galimybė tapti tradicinio universalo korpuso elegantiško prietaiso savininku. Tiesą sakant, Infiniti EX yra modifikuotas ankstesnės kartos sedano automobilis. Be to, puiki dinaminė charakteristika ir fantastiškos sporto savybės įtikins šio grobuoniškojo kryžminio sporto savininko savybę.

2013 m. "Infiniti EX" gaus 3,7 litro "širdį", kurio ritminį darbą duoda 325 "karštai" žirgai. Pagal praėjusių metų "arklių" bandos versiją buvo pridėta dar 28 individų, o variklio tūris - 200 kubinių metrų. Mm. Daugiau sportiškos ir baisios naujojo modelio išdėstymas akcentuoja ne tik atnaujintą "įdėklo", bet ir patobulintą vairo mechanizmą, taip pat modifikuotas ir modifikuotas aerodinamines savybes. Be to, buvo pakeista stabdžių dėžė, kurioje buvo naudojami platesni diskai.

Be to, šie pakeitimai taip pat paveikė saloną "Infiniti EX". Minkšti odiniai apmušalai ir priekinis skydelis, apdailintas natūralia mediena, sukuria nuostabų prabangos jausmą. Be to, automobilis aprūpintas papildomomis galimybėmis, įskaitant stovėjimo jutiklį, kuriame įrengta kamera, kurioje pateikiama 360 laipsnių apžvalga, ir kruizo kontrolė, kuri įspėja apie susidūrimą.

Bet čia taip pat nėra be staigmenų. Kažkaip neįprasta, kad kryžminio sėdynės galinėje sėdynėje jaučiama tam tikra spraga - būtent ši charakteristika tinkama apibūdinti šio modelio keleivių sėdynių erdvę. Net ir ankstesnė "Infiniti EX 25" kategorija turėjo didesnę bagažinę nei šis automobilis. Todėl manau, kad šis vienetas yra šimtas procentų universalus, jo nereikia. Ir jei pagrindinis tokio automobilio pirkimo motyvas yra gauti didžiulę erdvę, o ne fantastines dinamines savybes, geriau ne nusivilti ir pasirinkti kitų bendrovių kryžminius žodžius: Audi Q5, Mercedes-Benz GLK arba "Volvo XC60".

Jei pagrindinis dalykas, kurį automobilio savininkas mėgsta, yra greitis ir universalaus kelio kontrolės būklė, tada šis didžiulis "Infiniti" automobilis jo neleis. Jo aukštas nusileidimas, jaukus, patogus interjeras, aistringai ir skaniai odai odai, kvapą gniaužiantys dinamiški gebėjimai, ramus šešių cilindrų variklio garsas ir minkštas guminis garsas, sumontuotas ant 18 colių ratų diskų - tai suteikia netikėtos palaima ir leidžia jums sujungti automobilį. Viena visa.