Automobiliai, Klasikinis
Greitkelis - tai ... Eismas plento
Dėl specialių greitųjų kelių ruožų turi savo taisykles viešuoju transportu. Beveik kiekvienas vairuotojas žino, kad užmiestyje - yra kelio plotas, skirtas transporto priemonių vairuotojų dideliu greičiu. Savo lygiu jis neturi sankryžų su kitais kelių, takų ir pėsčiųjų perėjų.
Greitkelio yra nustatomas pagal ne mažiau kaip dviejų juostos kiekviena judėjimo ir plataus peties neatidėliotinos transporto jungčių kryptimi. Tarp priešingomis kryptimis, atskirtų specialių kliūčių (betono blokelių, plieno, vielos tinklelio, buferių ar kitų statinių) kelio. Pradžioje ir važiuojamosios dalies pabaigoje, yra specialios juostos, teikiant greitėjimo ir lėtėjimo transporto priemonių.
kelio ženklas
Skubaus reikalauja laikytis tam tikrų taisyklių, kad kiekvienas turėtų žinoti apie automobilio vairuotojas. Jie pradeda veikti iš karto po "Highway" ženklu, tai yra nurodyta numeracija 5.1 eismo taisyklių. Atskirti galima suskirstyti dviem baltomis juostelėmis žaliame fone ir tilto per juos.
Iš didelės spartos skyriuje važiuojamosios pabaiga pasakyti tą patį ženklą, bet kirto raudona juostele ant įstrižainės. Jis sunumeruoti 5.2 Atsižvelgiant į kelių eismo taisyklių ir yra vadinamas "greitkelio pabaigos." Žalioji kelio ženklas spalva naudojama tik dėl didelio greičio kelių ruožų, kurie pašalina painu su bet kokia kita galimybė.
už įvažiavimo apribojimus
greitkelis judėjimas reikalauja, kad transporto priemonių vairuotojai vis daugiau dėmesio, ypač dėl didelio srauto greitis mašinos. Ne visi transporto priemonės, kuriems leista važiuoti šiuo keliu ruožas. Judėjimo apribojimai yra:
- gyvūnai ir pėsčiųjų;
- dviratininkai;
- mopedai;
- savaeigė transporto ir traktorius;
- Gyvūnų traukiamos transporto priemonės bet kokios rūšies;
- bet Transportas, kurio dažnis negali viršyti 40 km / h;
- bolshegruzov kurio masė yra didesnė kaip 3,5 tonos;
- bet transportas, juda mokymo tikslais.
Eiti į kitoje pusėje pėstiesiems ir gyvūnų gali būti specialių perėjimų, esančių tiesiai po žeme ar virš kelio.
Pagrindinės taisyklės, kurios turi laikytis važiuojant greitkeliu
Greitkelis - skyrius trasoje, kur taisyklės leistinas greitis yra 110 km / h ir kitose šalyse, ši vertė gali būti padidinta iki 150 km / h. Lengvųjų automobilių, kurių priekabą turi būti perkelta esant 90 km / h greičiu. Dėl transporto, kurio atgal yra žmonių, greičio apribojimas yra 60 km / val. Jei atliekamas ant plento nutempiame bet kuriam transporto priemonės rūšies, greitis turi būti 50 km / val.
Greitkelis - tai kelio natūra, kai transporto priemonių vairuotojų negalima važiuoti atbuline eiga ir atlikti stoja specialių vietų, kurios yra paskirtos ženklais. Viešasis transportas yra visiškai atmesti. Be to, jūs negalite apsisukti ir įveskite technologinius trūkumus. Vienintelė išimtis yra transporto komunalinių paslaugų ir kelių tarnybos, yra įrengta su oranžiniais akustinių švyturių ir transporto priemonių, turinčių specialiųjų signalų.
Greitkelis - didelio greičio kelių, važiuojant vairuotojas privalo išlaikyti transporto priemonę šalia dešiniajame pakraštyje. Tai išdėstyta apie kelių eismo taisyklių pagal 9.4 punktą. Jos laikytis nėra paveikti kelio vietą ir gyvenviečių, įvykusių kelyje egzistavimą.
Pirmojo pasaulinio greitkelis: istorinis fonas
Pirmą kartą pasaulyje šis kelio ruožas buvo atidaryta Italijos dvidešimt pirmojo rugsėjo 1924. Jo ilgis buvo apie 85 km. Pirmasis greitkelis jungia Milano ir Varese miestus. Šioje šalyje per artimiausius penkiolika metų, ji buvo pastatyta penkių šimtų kilometrų greitųjų keliuose.
Vėliau dėl šio greitkelio pasirodė Vokietijoje, o po Antrojo pasaulinio karo, šių kelių statybos ir padaryti Jungtinėje Karalystėje ir Prancūzijoje. Nuo 1950 m didelės spartos keliai aktyviai buvo atvykti į Jungtines Valstijas.
Iki 2015 m, Kinija tapo tarp visų bendro pravažiuota šalyse lyderė ir pagreitinti greitkelių statybą. Tai kelių tinklas, iš viso 111950 kilometrų. Beveik pusė iš jų buvo sukurtos per pastaruosius penkerius metus.
Rusijos Federacija greitųjų dalis kelio yra gana didelis. Jų statyba prasidėjo Sovietų Sąjungos dienų, tačiau iki šiol sukurtas gana silpnas.
Statybos automagistralių
Kurti didelės spartos skyrių trasoje reikalauja didelių finansinių investicijų. Vienas kilometras greitkelio Vokietijoje, verta apie 27 milijonų eurų, mūsų šalyje kaina yra maždaug panaši. Išlaidos d ÷ l kelio iki tik viso išlaidų ketvirtį statybos, ty apie 7 mln.
Pagrindinės išlaidos atsiranda per planavimo ir statybos leidimų. Tik nepriklausomas patikrinimas reikalauja beveik 6 mln eurų, o formalus patikrinimas ir pasirašymas pareigūnai kainuos apie dešimt milijonų ta pačia valiuta. Plačiau apie 5 mln reikalingas lydimieji elementai, pavyzdžiui, ženklų, medžiai, eismo reguliavimo sistemos, kovos su triukšmo užtvarų ir T statybos. D.
Greitkelis į Rusijos Federacijos
Pagrindiniai greitaeigiai skyriai kelių pradedant Maskvoje ir yra susiję su federalinių greitkelių. Ženklas "Highway" mūsų šalyje galima rasti šiais keliais:
- M2 Krymas ";
- M4 "Donas";
- ZSD (Sankt Peterburgas);
- M9 "Baltija";
- M11 Maskva - Sankt Peterburgas;
- Ring Road (Sankt Peterburgas);
- R384 (Kemerovo regionas).
Maži vietovės su leidžiama dideliu greičiu, nes yra kitų kelių. Jei sakai, kad savo žodžiais, kas yra Rusijos Federacijos plentu, tai kelio su aukštos rezoliucijos ir greičio savo konkrečias taisykles ruožas. Jie turi būti laikomasi jų pačių ir kitų saugą. Todėl kiekvienas transporto priemonės vairuotojas turi būti ypač atsargūs vairuodami ant plento.
Similar articles
Trending Now