Gondola: specifikacijos. Gondola universalus

Statybos prekinių vagonų pagaminti tokiu būdu, kad vėliau gabenamos žaliavos ir produktai lieka nepaliesti. Be to, siekiant patenkinti panašius geležinkelio įranga turi būti taip, kad atitiktų transportu gali būti taip greitai, kaip įmanoma. Rūšis Yra keletas vagonų. Transportas, gali būti atliekamas, pavyzdžiui, bunkeriai arba platformų. Visi šie modeliai turi skirtingas specifikacijas. Gondola universalus, tačiau šiuo metu labiausiai paplitusios rūšys geležinkelių naudojami visur.

dizainas Įranga

Pagrindiniai požymiai vagonų šio tipo stogo ir didelės pusės nebuvimas. Kilnojamieji kroviniai šiuo atveju yra pilamas arba sukrauti į kūną iš viršaus - su specialia įranga. Šiandien nuo Rusijos geležinkelių dažnai naudojamas specialios rūšies gondolomis automobilių įrengta su nuimamu stogu. Šių modelių privalumas yra pakrovimo kartu su galimybe transportas, įskaitant jautrūs nepalankioms oro sąlygoms produktų ar žaliavų paprastumas.

Kas gali būti naudojamas

Gondola skirtas transportuoti visų pirma birių ir generalinių krovinių. Būti vežami jų taip pat melkokuskovannye ir pakuojami. Taigi, pavyzdžiui, dažnai vežami atviruose vagonuose yra birių krovinių, tokių kaip:

• geležies rūdos;
• skaldyti akmenys ir žvyras;
• Gangue (dėl sąvartynų);
• anglis;
• rąstų ir medienos;
• grūdų rugių, kviečių, ir tt

Būtent dėl prekių transportavimo ir turintys modelį be stogo tinkamų specifikacijas. Gondola paprastai skaičiuojamas nuo takelio 1520, matyti, ir todėl gali būti eksploatuojamos tik Rusijoje ir NVS šalyse.

paplitę modeliai

Iki šiol Rusijos geležinkeliai naudojamas kelių rūšių universalių atvirų vagonų. Ženklinimo kiekvieno paprastai šiuo figūra yra 12. Nurodo, ji buvo gon. Modeliai gali skirtis priklausomai nuo įvairių kriterijų: didžiausią pajėgumą, tūris, ilgis, konstrukcinio greičio, tarnavimo laiką.

techninės charakteristikos

Apie tai, kas parametrai skiriasi gon priklauso, visų pirma, veikimas. Žemiau pateiktoje lentelėje galite matyti, kuris konkretus modelis turi specifikacijas. Gondola, laikoma, kad, naudojamas Rusijos geležinkelių dažniau.

Šio gondola matmenys, kaip matote, gali gerokai skirtis. Priklausomai nuo šio modelio, gali būti naudojami transportavimo įvairių krovinių apimtys. Veiklos gondolos šio rodiklio, tačiau yra beveik nepriklausomos. Pagrindinis įtaka ekonomikos pelningumo konkretaus modelio naudojimas turi labai skirtingas faktorius. Automobilių spektaklis visų pirma yra nustatoma remiantis jos krovumas.

Stabdžiai visi tokie modeliai turi ne tik su pneumatinėmis automatinis, bet taip pat rankinis automobilių stovėjimo aikštelė. Be to, daugeliu atvejų, gondolos turi automatinės sankabos, skirti klijuoti sudėtį vienetų be žmogaus įsikišimo.

kėbulas

Techninės charakteristikos pagrindinę dalį gondola turi specifinius reikalavimus. Rėmo organų, pavyzdžiui veislių modelių stuburo stiprinti (veikia išilgai centrinės ašies) spindulio, susidedanti iš dviejų suvirintų kartu Z-formos profilius. Prekinių vagonų dažniausiai gaminami iš metalo. Tuo pačiu metu ji turi lovio formos korpuso vyshtampovki. Sukietėja kūno pusėje Gondola ypatingą rėmas sudarytas iš viršutinės ir apatinės smeigės, kampe, tarpinio ašies ir lentynos.

Remiantis rėmas kėbulo prie važiuoklės. Apie tai, be kita ko, pateikti stabdymo įranga, ir šokas-traukos įrenginių elementus. Atsižvelgiant į automobilio gale paprastai turi du galinėmis durimis. jie reikalingi, ypač siekiant palengvinti krautuvai darbą. Paskutinis tokių papildų buvimas turi galimybę skambinti tiesiai į gondola. Be to, pakrančių pro duris dažnai pakrauti savaeigių mašinų.

Iš gondola automobilių dugnas paprastai įrengtos vyrius, skliausteliuose ir kabliukų, skirtų užtikrinti krovinius. Šie elementai, kad būtų galima pristatyti prekes į paskirties vietą saugus ir garsu.

Krovinių pakrovimas ir iškrovimas Gondola automobilių liukai

Skluszczony žaliava yra pilamas į sunkvežimių, kaip jau minėta aukščiau. Iškrovimas tas pats šiuo atveju tai gali būti padaryta dviem būdais. Kartais tai yra atliekamas specialia tilter su priimančios kamera. Bet labiausiai iš visų birių krovinių yra pilamas ant grindų, kuris yra kelių šulinių dangtis. Šiuo atveju, iš anksto vežimas gali būti stumiamos į specialiu būdu su imtuvai abiejų pusių. Kitas iškrenta laikikliai kepurės ssypaniya krovinių. Dažniau nei keturiolika gondola įrengta dugno liukai. Kartais jų skaičius yra 16. modelių įrengtas su nuimamu dangteliu, taip pat yra viršuje liukai. Jie naudojami pakrovimo birių medžiagų ar produktų.

Gondola automobiliai, specialiosios paskirties ir bunkeriai

Tai universalus modelis su iškrovimo liukai yra patogiausias naudoti, nes jie turi puikius technines charakteristikas. Gondola automobiliai, specialiosios paskirties, bet kartais gali būti naudojamas geležinkelių. Iškrovimo langelius šių modelių yra nėra, o jų šoninės sienelės yra akli. Galutiniai durys jų kūnų nėra. Naudota tokį gondola pirmiausia transportavimui specialių krovininių uždarytas maršrutais.

Labai dažnai, ir bunkeriai yra naudojami žaliavų transportavimui. Taip vadinamas modelis iš bunkerio forma. Jie taip pat gali būti priskirti vienam iš atviro viršų automobiliams veislių. Kūno šių modelių yra trapecijos formos piltuvėlis su liukai, esančių apačioje. Šio gondolomis automobiliai, tarp kitų dalykų, tipo privalumai, yra iškrovimo paprastumą.

Savivartis (dumpkary)

Pagrindinis bruožas šių modelių yra žemas šoninių sienelių kūno. Iš šio tipo gondola matmenys yra ne per didelis. Tačiau, jei būtina, pusė savivarčiai automobiliai lengvai atsilošti. Šiuo atveju pati automobilio platforma gali būti pakreiptas į šoną. Kaip rezultatas, apkrova yra visiškai pilamas į imtuvą. Kūno nuolydį savivarčių automobilių specialiais pneumatinių arba hidraulinių cilindrų. Tokie gondolos naudojami daugiausia anglių ir plieno pramonėje. Pirmuoju atveju jie vežami perkrauti, antroje - į uolą ar rūdą. Svoris dumpkarov gali pasiekti 145 ar daugiau tonų.

Gondola universalus: S

Šiandien, Rusijos ir NVS šalių keliai kursuoti iš esmės tik keturių ir aštuonių gondola automobilio modelį. Antrasis tipas yra, žinoma, labiau produktyvus. Svoris chetyrehosnyh automobiliai neviršija 70-75 m. Šiuo atveju skirtumas gali būti didesnis kaip plius / minus viena tona. Kai kurie iš to paties modelio, aštuonių ašių vagonai gali būti naudojama vežti 130 tonų krovinių. Kartais geležinkeliai ir pramonės veikti ir brangiau šiuolaikinės universalios Gondola automobiliai, skirti 200 tonų.

tara

Pagal šią koncepciją reiškia tuščios gondola svorio. Šis skaičius iš esmės priklauso nuo ašių modelio numeriu, taip pat savo kūno apimtis. Dažniausiai geležinkeliai naudojami gondola svėrimo 21-22 tonų. Tačiau yra sunkesni modeliai, kurie sveria 29-43 tonų.

Kokie augalai užsiima gamyba

Pirmoji universali Gondola pasirodė Rusijoje 1861 m. Jie buvo įsigyti užsienyje Grushevskii geležinkelio ir skirtas anglies transportu. Vėliau, inžinieriai Rusijos gamyklų nukopijuoti savo dizainą, ir tie patys automobiliai pradėjo būti pagamintas tiesiogiai mūsų šalyje. Šiandien, tokių struktūrų, dalyvaujančių 11 didelių įmonių, esančių skirtingose regionuose Rusijos gamybos.

Taigi, pavyzdžiui:

1. Uralo geležinkelio Automobilių gamykla, sukurta praėjusio amžiaus 30-ųjų, per metus pagamina apie 17 tūkstančiai žmonių. Tokie modeliai.
2. Produktai Tikhvin šios specializacijos įmonėms yra 12% Rusijos rinkos.
3. Gamybos pajėgumai Tverės augalas, skirtas gaminti 1000 automobilius skirtingų dizainų per metus. Ši įmonė, be kita ko, gamina ir lengviesiems automobiliams.
4. Kaliningrado vežimas darbai tiekia savo produkciją į rinką daugiau nei 150 metų. Šiuo metu jis yra vienintelis kūrėjas ir pagrindinis tiekėjas į Rusijos rinką dumpkarov.

Pagrindinis tiekėjas atviro viršų automobilius Rusijos rinkoje šiuo metu yra Uralo gamykla (DC). Be to, vidaus modelių, geležinkeliai yra dažnai naudojamas ir pagaminti Ukraina Krukovka įmonėje.

reikalavimai GOST

Žinoma, atsižvelgiant į gondolomis automobilių gamyboje, taip pat bet kuris kitas metodas, kurį turi atitikti tam tikrus standartus. taip:

• už laikančiųjų konstrukcijų gaminti, gali būti naudojamas atskirai arba mažai legiruoto plieno korozijos;
• Gondola stabdžių sistema privaloma tvarka yra įrengta kompozicinių trinkelių;
• montuojant atskiri elementai turi būti naudojamas atitinkamas standartines dokumentai suvirinimo metodus.

Dažymui automobilius, pagal nuostatus turėtų būti taikoma tik jeigu GOST dažus. Dėmės ant kūno ir rėmo būtina taikyti tik teikiamų brėžinius vietose.

kaina įrangai

Perkant gondola, bendrovė paprastai kreipia dėmesį į jo keliamoji galia, naudojimo paprastumas, gamybos metus ir tarnavimo laiką. Iš esmės, iš šių rodiklių ir sąnaudų priklauso nuo konkretaus modelio. Didmeninės kainos universaliųjų įrangos pradėti apie 650-700 tūkstančiai žmonių. Rublių.

Labai dažnai įmonės neįgyja geležinkelio vagonų ir išimkite jį. Tokių paslaugų kaina paprastai yra apie 700 rublių per dieną.

Nustatymai

Kartu su faktinių gondolomis automobilių gamintojas, pagal nuostatus, turi būti pristatytas pirkėjui:

• Techninė VU4 lapo formos;
• Naudojimo instrukcija;
• techninis aprašymas modelio.

Be to, pagal tiekimo sutartį, visiškai su gondolomis automobiliai gali eiti remonto dokumentaciją ir atsarginės dalys. Transportavimo įranga perkamos eksploatavimo vietoje atliekamas kaip krovinio savo ašį.