Dzheyms Uatt - iš garo variklio išradėjas

Dzheyms Uatt buvo tas, kurio darbas buvo per kulminacija pramoninės revoliucijos Anglijoje ir visame pasaulyje. Inžinierius ir išradėjas Škotijoje užsiima pagerinti Newcomen mašina, todėl jos variklis išrastas įvairiems tikslams.

ankstyvieji metai

Dzheyms Uatt gimė iš laivų statytojas ir kūrėjas įvairių mechanizmų Jokūbo šeimoje. Jo motina, Agnes, buvo turtingos šeimos atstovas, vienu metu ji gavo puikų išsilavinimą.

Šviesos būsimą išradėjas pasirodė 19.01.1736, berniukas gimė labai skausmingas, todėl namuose gavo iš savo tėvų pagrindinis ugdymas. Vaikas negalėjo žaisti su bendraamžiais dėl prastos sveikatos, todėl jo metu dalis buvo išleista savišvietai.

Kaip paauglys, jo mėgstamiausi dalykai buvo chemija ir astronomija. Jis taip pat mėgo padaryti modelį mechanizmus, kad sukurtų savo tėvo.

Patekęs į pradinės mokyklos absolventas amžius Jamesas įvedėte gimnaziją. Jis parodė didelę sėkmę matematikos. Berniukas mėgo skaityti ir jo partija, jis siekė patikrinti praktikoje.

Tuo aštuoniolikos metų jaunuolis prarado savo motiną. Tai atsispindi ir sveikatos reikalus savo tėvo, todėl Jamesas turėjo rūpintis patys. Jaunas žmogus metais persikėlė iš Škotijos į Londoną mokytis amato, kuris buvo susijęs su matavimo priemonėmis. Oficialus mokymas vyko septynerius metus, bet pinigai iš Jokūbo užteko tik vienerius metus. Jis pradėjo savo studijas su valdovų ir kompasus gamybai. Netrukus jaunasis studentas galėtų gaminti kvadrantai geodolity ir kitus sudėtingus įrankius.

Per metus, jaunuolis beveik nėjo į lauką. Visą laiką jis dirbo: ryte - ant šeimininko, o vakarais - pagal užsakymą. Kad jis galėtų išmaitinti save. Be to, dėl to, kad jis nėra nurodytas kaip oficialaus studento, jo gatvės buvo priversti imtis karinio jūrų laivyno.

pirmas darbas

Baigęs mokymo Dzheyms Uatt su prasta sveikata grįžo į Škotiją. Jis nusprendė organizuoti savo verslą, esantys Glazgas, kuris buvo sukurti ir remonto įrankius. Bet jis turėjo spręsti su amatininkų, kurie uždraudė jam atlikti šį darbą sąjungą. Priežastis buvo ta, kad Jamesas nebuvo formalaus mokymo. Tai nepadėjo, kad jis buvo vienintelis atstovas Škotijoje verslui.

Bet jaunas vyras gelbsti bylą. Šiuo metu Glazgo universiteto atvyko šalies įrankius daro astronomija. Jie reikalavo nuolatinio dėmesio, įskaitant montavimo. Per savo draugais Wyatt gauna galimybę dirbti. Jis buvo paskirtas kapitonas mokslinių prietaisų institucijos. Jis turėjo galimybę sukurti savo dirbtuves.

Mokykloje, Jamesas susitiko su Joseph Black, kuris studijavo chemiją. Magistro padeda mokslininkams kai kurių cheminių priemonių, kad skatinama tolesnė mokslinių tyrimų chemikas plėtrai.

Su 1759 Watt viskas pagerėjo. Tai padėjo partnerystę su verslininko John Craig. Jie organizuoja darbą, susijusį su įvairių įrankių ir žaislų gamybai. Pajamų išradėjas žymiai padidėjo. Jų partnerystė nustojo po šešerių metų nuo Craig mirties.

laikotarpis išradimo

Newcomen garo variklis buvo jau kelis dešimtmečius. Dažniausiai jis buvo naudojamas siurbti vandenį. Niekas nebuvo net bandė ją pagerinti. Nuo 1759 taikymo pora domina W idėja, tačiau jo bandymai buvo nesėkmingi.

1763, kapitonui jis paprašė iš Glazgo universiteto atstovą su prašymu padėti esamos išdėstymo Newcomen kūrimo remontas. Watt galėjo praleisti su ja eksperimentų skaičių. Jis galėjo nustatyti išdėstymą ir įsitikinkite, kad šio aparato neefektyvumas. Watt padarė tam tikrą dizaino patobulinimų, tačiau tai buvo ne pakankamai.

Po dvejų metų, Dzheyms Uatt sužinojau, kaip galite sukurti tobulą garo variklį. Jis pradėjo įgyvendinti savo planą gyvenime. 1769 jis išleido patentą už uždaromos kameroje kondensuoti. Jis galėjo sukurti darbo modelį, kuris dirbo šio principo. Norėdami sukurti didelis automobilis, jis neturėjo pinigų. Tai padėjo Dzhozef blek, Dzhon Robak. Problemos nesibaigė, nes tai buvo neįmanoma pasiekti reikiamą tikslumą, atsižvelgiant į cilindro ir stūmoklio gamybai. Be to, Roebuck subankrutavo.

Watt rado naują rėmėją. Jie tapo Mettyu Bolton, kuris priklauso liejimo. Problema kuriant cilindras Dzhon Uilkinson nuspręsta. Komercinė sėkmė jo išradimą Watt gavo per bendrą įmonę kūrimo su Mettyu Boltonom, kuris veikė dvidešimt penkerių metų ir atnešė didelį turtus išradėjas.

Watt ieškoma ne tik pagerinti mašiną Newcomen, jis norėjo sukurti modelį su visuotine varikliu. Visos jo pastangos lėmė naują metodą garo varikliu, kurį jis patentuota pagal planetų judėjimas pavadinimu darbą. Tai yra prieš šį metodą pradėjo dirbti pirmoji garo variklį James Watt.

Po naujojo aparato sėkmę prasidėjo daug mėginimų užmegzti. Į kovą už savo verslą Watt "ir" Bolton reputacija buvo priversti praleisti daug pinigų bylinėjimuisi. Kaip rezultatas, jie galėtų ginti savo teises.

Tai reiškia, šio išradimo

Už James Watt variklio patentas buvo užregistruotas 1769 m. Dokumente, buvo nustatyta, kad patento autorius nebuvo išrasti naują automobilį ir garo variklį. Watt ne visiškai suprasti, kaip svarbu, kad ateityje jis bus pagerėjimas.

Šio išradimo reikšmė yra tai, kad variklio stūmoklio juda pagal garų įtakos. Dėl to buvo galima pakartotinai padidinti galią, sukurti didesnį spaudimą. Tai buvo nebereikalingi padidinti dydį. Dėka šio išradimo, tai galima sukurti variklį, ir šiek tiek vėliau laivą.

pripažinimas

Net per automobilio išradėjas gyvenimo James Watt revoliuciją pramonėje. Nenuostabu, kad jis buvo išrinktas atstovas daugelyje visuomenių. Jis net norėjo sudaryti iš barono titulą, tačiau jis atsisakė ją.

Įmonė, kuri buvo išrinkta vatų:

• Royal Society of Edinburgh.
• Filosofinė draugija Roterdame.
• Narys korespondentas Prancūzijos akademijoje.
• Mėnulio visuomenė Birmingemas - neformali organizacija Britanijos Apšvietos mokslininkai.

Pastaraisiais metais

Biografija James Watt įrodo, kaip įvairiapusė asmenybė jis buvo. Įvairovė jo žinios tikrai nustebino rašytojas Walter Scott, kuris buvo asmeniškai susipažinti su išradėjas.

Jo vėlesniais metais W vykdė savo gamybos mašina, kuri gali kopijuoti skulptūrinius darbus, pavyzdžiui, lengvatų, statulos ir kiti specialūs laivai.

Jis mirė kapitonas 19.08.1819, tuo aštuoniasdešimt trečius metus. Jis buvo palaidotas Hendsvorte.

Šeima ir vaikai

Dzheyms Uatt, išradimas yra pramonės perversmas, buvo vedęs du kartus. Jo pirmoji žmona Margaret Milleris mirė 1772 po gimdymo jam savo penktą vaiką. Bet prie brandaus gyvenimo išgyveno tik du vaikus, vadinamas tėvų, Jokūbo ir Margaret.

Antroji žmona buvo Enn Makgregor 1777. Jų vaikai kartu pavadintas Grigalius ir Janet.

įdomu tai,

Watt pasiūlė būti naudojamas kaip galios vienetas vadinamas "arklio galia". Tačiau 1882 metais į Didžiosios Britanijos asociacijos inžinierių iniciatyva buvo nuspręsta priskirti galios vienetas Išradėjo vardas. Nuo to laiko, technika pasinaudojo vatais. Toks buvo pirmas kartas technologijų istorijos.