Didžiausi pasaulyje lėktuvų vežėjai. Šiuolaikiniai pasaulio orlaivių vežėjai

Orlaivio vežėjas yra kovinis ir strateginis laivas. Pagrindinė smūgio galia yra aviacija, kuri yra ant denio. Šiuose gigantuose yra viskas, skirtas remontui, priežiūrai ir laikinajam sraigtasparnių ir orlaivių saugojimui. Iki šiol visi pasaulyje veikiantys orlaivių vežėjai turi didelius matmenis, taip pat pažangiausią įrangą. Pakalbėkime apie šią temą išsamiau ir išsamiau aptarsime keletą didžiausių laivų. Tarp jų bus legendos, o orlaivių vežėjai vis dar eksploatuojami.

Bendra informacija

Pirmą kartą pirmąjį pasaulinį karą britai pradėjo naudoti didžiausi pasaulyje lėktuvų vežėjai. Laikui bėgant, Britanijos vyriausybė suprato, kad daug lengviau apsaugoti sienas naudojant mobiliuosius laivus. Antrąjį pasaulinį karą britai užėmė kreiserių skaičių, tačiau galiausiai jie prarado JAV vadovybę. Kalbant apie dabartinę padėtį, žinoma, lėktuvų vežėjai yra ne tik koviniai vienetai, vežantys nedidelę aviacijos armiją, bet ir bendravimo priemonė, leidžianti greitai keistis informacija. Pagrindinis reikalavimas ginkluotosioms pajėgoms yra mobilumas, todėl labai daug manevringų kovinių vienetų atlieka pagrindinį vaidmenį daugybėje kovų. Tačiau, jei egzistuoja branduolinės energijos mainai, pagrindinis tikslas bus didžiausi pasaulyje lėktuvų vežėjai. Galingos jėgainės leidžia jums likti atviroje jūroje daugelį metų.

Šiuolaikiniai orlaivių vežėjai

Iki šiol JAV laivynas yra aktyviausias tokiuose laivuose. Šalies arsenaluose yra apie 11 lėktuvnešių, o dešimt yra planuojami, o Rusijos Federacija turi tik vieną operacinę ir du pastatus. JAV naudojasi kreiseriais, kad išspręstų konfliktus Irake, Afganistane, Kosove ir kt.

Pirmasis JAV lėktuvų vežėjas, turintis branduolinę jėgainę laive, buvo pastatytas 1961 m. Ir vadinamas "Enterprise". Šiandien tai yra vienas didžiausių laivų pasaulyje. Jo ilgis - 342 metrai.

TSRS admirolas Kuznecovas manė, kad orlaivių vežėjų ateitis buvo. Todėl, jo vadovaujama, buvo pradėta statyti keli kruiziniai laivai, tačiau po Kuznecovo išvykimo naujieji admirolas Gorskovas užbaigė projektus. Tačiau 67-iaisiais metais buvo nuspręsta statyti "Minską", "Kijevą" ir "Novorosijską".

Didžiausi pasaulyje lėktuvų vežėjai

Visų pirma turime kalbėti apie karo laivus, kuriuose yra "Nimitz" klasės aviacija. Šie gigantai laikomi didžiausiais ir galingiausiais ne tik JAV, bet ir visame pasaulyje. Iš viso buvo pastatyta apie dešimt laivų. Kiekvienas iš jų kainavo vyriausybei apie 4,5-5,0 mlrd. Dolerių. Paskutinis orlaivių vežėjas laikomas galingiausiu ir pavadintas 41-ojo JAV prezidento George Bush Sr garbei. Laive "George Bush" gali gabenti apie 90 vienetų karinės įrangos. Yra įvairių markių kovotojai ir sraigtasparniai. Daroma prielaida, kad kiekviena orlaivio naudotojo klasė "Nimitz" bus naudojama 50 metų ir tik po to ji bus nurašyta. Tačiau JAV jau pradėjo statyti naujos kartos laivus. Tikėtina, kad tai bus "Gerald Ford" tipo orlaivių vežėjai, kurių kovinė galia šiek tiek padidės, taip pat gabenamų orlaivių kiekis.

Garsiausias ir didžiausias Rusijos Federacijos oro vežėjas

Sovietų Sąjungos laivyno vyriausiasis vadas admirolas Kuznecovas iš tiesų buvo išskirtinė asmenybė. Jo atminimui buvo pastatytas sunkiosios orlaivio, turinčio tokio paties pavadinimo kreiserį. Jo ilgis 305 metrai ir 10 cm. Verta atkreipti jūsų dėmesį į tai, kad, priešingai nei vakarietiški lėktuvnešiai, sovietų laivų statytojų plėtra yra labai skirtinga. Kas verta tik kruizinių laivų "Admiral Kuznecov" ginkluotės. Dešimtys didelio kalibro priešlėktuvinių ginklų, prieštankinių įrenginių, kovos su torpedo ginklais ir daug daugiau. Tiesą sakant, yra sunkus gynybinis įžeidžiantis ginklas. Visa tai, kartu su aviacijos įranga laive, daro laivą mirtiną ir veiksmingą vykdant kovines operacijas. Tuo pačiu metu laive gali būti 40 vienetų orlaivių. Maždaug 30 orlaivių (su fiksuotu sparnu) ir 10 sraigtasparnių.

Modifikuota "Admiral Kuznetsov" arba "Liaoning"

Šis laivas buvo pirmasis orlaivių vežėjas, kuris Kiniją įdėjo į savo arsenalą. Iš pradžių "Liaoningas" buvo pastatytas Ukrainos laivų statykloje "Nikolajevas", siekiant išnaudoti Sovietų Sąjungoje. Tačiau po TSRS žlugimo orlaivių vežėjas išvyko į Ukrainą, kuri po kelių metų operacijos, kuri paprastai ir neužbaigė laivo, Kinijai pardavė tik 20 mln. Dolerių. Kinai atvedė kreiserį į galvą ir įdėdavo į savo ginkluotę. Jei nurodysite visus galingiausius orlaivių vežėjus pasaulyje, tada Liaoningas bus vienoje iš pirmųjų vietų. Taip yra dėl to, kad jis buvo sukurtas pagal kruizinių laivų admiraliaus Kuznecovo pavyzdį su tam tikrais pakeitimais. Štai kodėl laive yra ne tik didelis šaudmenų kiekis, kurio pakanka kelias valandas intensyvaus mūšio, bet ir daugybė orlaivių. Kinijoje Liaoningas yra naudojamas mokyti pilotus.

Krišelis iš Indijos

Šiuo metu Indijos karinio jūrų laivyno ginkluotosios pajėgos turi 2 lėktuvnešius. Vienas iš jų turi pavadinimą "Vikramaditya", jo ilgis yra apie 283-284 metrus. Originalus laivo pavadinimas yra "Baku" arba "Modifikuotas Kijevas". Jis buvo pastatytas Tarybų Sąjungoje, tačiau po jo suskaidymo Rusija nusprendė nurašyti laivą, kuris buvo dėl aukštų sąnaudų išlaikant įrangos darbo būklę. 2004 m. Orlaivio vežėjas Indijoje pardavė 2,5 mlrd. Dolerių. Tuo pačiu metu laivui buvo įrengti Rusijos kovotojai ir ginklai. Jei paskambinsite į visus modernius pasaulio orlaivių vežėjus, "Vikramaditya" yra viena iš jų. 2013 m. Šis laivas buvo priimtas tarnybai. Šios klasės orlaivio kruizas gali turėti apie 36 orlaivius, daugiausia rusų kareivius.

Lėktuvo vežėjas "Sao Paulo"

Keleivių kruizai iš Clemenceau tipo 39 metus tarnavo Prancūzijoje. Iš viso buvo du tokie laivai. Vienas iš 2000 m. Buvo nutrauktas, o antrasis - parduodamas Brazilijoje tik 12 milijonų dolerių. Nuo įsigijimo laiko Brazilijos inžinieriai, pritariant savo prancūzų kolegoms, jau pradėjo modernizuoti laivą. Pakeitimai buvo ne tik ginklai, kurie buvo beveik visiškai atnaujinti, bet ir skrydžio kabina, kuri buvo šiek tiek išplėsta. Galų gale buvo pakeisti varikliai, visų rūšių jutikliai ir tt. Tačiau sunku pasakyti, kad "Sao Paulo" visada buvo geras. Pvz., 2005 m. Ir 2012 m. Įvyko gaisrai, dėl kurių žuvo keli jūrininkai. "Sao Paulo" gali turėti savo laive 39 vienetų karinės įrangos. Įžeidžiantis potencialas yra "Skyhawk", Amerikos lengvojo atakos lėktuvas. Laivo ilgis yra 264 metrai 80 centimetrų.

Charles de Gaulle

Šiuo metu Prancūzijos laivyno ginkluoti keli orlaiviai. Vienas iš jų yra Charles de Gaulle. Tiesą sakant, šis laivas yra vienintelis branduolinių lėktuvų vežėjas, kuris nėra JAV laivyno arsenale. Laivo statyba kainavo valstybę apie 4 milijardus dolerių. Lėktuvnešis buvo įkurtas 2000 m., Nors planuota tai padaryti šiek tiek anksčiau, tačiau dėl krizės statybos buvo užšaldyta. Kadangi reaktorius yra branduolinis, laivas gali plaukti be degalus maždaug 20 metų ir turėti apie 40 vienetų oro įrangos. Pakartotinai buvo pasakyta, kad 1993 m. "Mi-6" šnipai prasiskverbė į Charles de Gaulle, nors jiems pavyko patikrinti laivą, tačiau jie negalėjo pasitraukti nuo jo, nes jie buvo areštuoti. Šiuo metu daugelis pasaulio šalių orlaivių vežėjų dalyvauja kovinėse operacijose, o tarp jų - Charles de Gaulle.

Išvada

Kaip matote, kiekvienos šalies laivynui reikia orlaivių vežėjų. Neabejotinai šiuo metu JAV priklauso jūrai, nes ten yra daugiau jų, jie turi modernią įrangą. Nepaisant to, Rusija turi potencialą, taip pat daugybę kitų šalių, tokių kaip Japonija ir Jungtinė Karalystė. Šiuo metu yra daug perspektyvių projektų. Pavyzdžiui, šiais metais Japonija ketina pradėti savo produkcijos lėktuvą "Izumo". Tiesa, kadangi Japonija neturi leidimo statyti orlaivių kruizinių laivų, ji paskelbta kaip sraigtasparnių vežėjas. Tais pačiais metais Indijos "Viktrant", o 2020 m. - "Karalienė Elžbieta" (Didžioji Britanija), taip pat turi nuskęsti į vandenį. Tai yra visa tai, ką galima pasakyti apie tai, kas yra, geriausi pasaulio orlaivių vežėjai, ir kas yra nepaprasta apie kiekvieną iš šių gigantų.