"Varyag" - lėktuvnešis. Aprašymas, tokios charakteristikos, nuotraukos

Lėktuvnešių - didinga laivai, kurie simbolizuoja karinę galią valstybė. Šiandien mes pažvelgti į sunkiųjų orlaivių nešiojančių kreiseris "Varyag", istorija kurių buvo labai įdomi ir paini. Sukurta laivą Sovietų Sąjungoje, baigtas pastatas Ukrainoje, o dabar stovi ant Kinijos ginklų. Dabar Pirmasis dalykus. Pradėkime nuo laivo istoriją.

Pradėti statybos

"11435" Gruodžio 4, 1985 Juodosios jūros laivų statykla pradėjo cruiser Projekto vadovas. Laisva pochylnia (platforma statybos) stovėjo tuščias ilgai - netrukus ji nustatyta kaip lėktuvnešio (sunki Cruiser vežėjas). Šis laivas buvo pavadintas "Ryga". Skirtingai nuo galvos kreiseris, pastatytas Šiaurės laivyno, naujas lėktuvnešis yra parengta remiantis Ramiojo vandenyno laivyno naudojimą. Jis buvo pastatytas to paties dizaino, kaip ir galvos modelio, vardas ir pavardė, kuri, beje, skamba kaip "Sovietų Sąjungos laivyno admirolas Kuznecovas". Tačiau, ten buvo keletas pakeitimų. Vyriausiasis tarp jų - radioelektroninės komplekso keitimas į daugiau modernių.

Pradedantis

Lapkričio 25, 1988 m pradėjo "Ryga". Ji gyvuos statyba buvo baigta turėtų. Birželio 19, 1990 laivų gavo naują pavadinimą - "Varyag". Lėktuvnešis pastatyta gana greitai, neatsilikti nuo grafiko. Tačiau 1991 metų pabaigoje, kai Sovietų Sąjunga pradėjo skyrių, statybos sustojo. 1992 metais, kai laivas buvo paruoštas 68% jos užkonservuotas. Nei Rusija, nei Ukraina nesugebėjo tęsti projektui finansavimą. Be to, tai nėra net sugebėjo išsaugoti. Kai panaikino laivo apsaugą, įranga pradėjo plėšti 1993.

pardavimas

Į laivą atnešė bent kai nauda, ji nusprendė parduoti laužas. 1997 buvo paskelbta tarptautinį konkursą. Didžiausia kaina - 20 $ milijonų -. Buvo pasiūlyta kelionių kompanija, įsikūrusi Portugalijos kolonija Makao. Kovo kitais metais, Cruiser prisijungė savo žinioje. Pasak bendrovės, ji ketina naudoti didžiulis korpusas laivo sukurti plūduriuojantį pramogų centras. Vėliau paaiškėjo, kad bendrovė manekeno. Ir ji Makao kolonija priklauso Portugalijai paskolą iki 1999 metų pabaigos. Taigi, iki šiol, mes žinoma tikras, kad tikrieji "Varyag" vartotojai tapo Kinijos karinio jūrų laivyno.

vilkike

Vilkite tokį didelį laivą per tris vandenynus, jis paėmė daug laiko ir daug pinigų. Ši procedūra buvo sudėtinga dėl to, kad laivas nebuvo įdiegta laivo varomąją galią ir kontrolės sistemą. Laivai iš augalų atvežta 2000 m. Dėl problemų su Turkijos valdžios institucijų vilkti laivas liko Juodosios jūros iki 2001 m. Egėjo jūroje laivas pagauti audros ir atitrūkti nuo vilkiko. Po tam tikro laiko, jie susijungė kablys, ir laivas išvyko aplink Afriką per Gibraltaro. Tada, per Indijos vandenyną ir Singapūre, jis buvo Pietų Kinijos jūra. Kovo 3, 2002, padaręs kelias 15.000 mylių, "Varyag" buvo prišvartuotas Kinijos uosto Dalianas.

Vėliau likimas

Kadangi laivas buvo parduotas kaip metalo laužą, tai nebuvo įtraukta nė viena iš projektavimo ir statybos dokumentus. Todėl trejus metus, kinų inžinieriai studijavo ją. 2005, darbą pradėjo nuo rekonstrukcijos ir baigus laivo "Varyag". Lėktuvnešis, preliminariais duomenimis, turėjo būti mokymo laivas jauniems vairuotojams. Neoficialiai, tai sakė, kad "Varyag" bus pervadinta "Shi Lang", garbei laivyno vadas, kuris 1681 užkariavo Taivano salą.

Baigiamieji ir rekonstrukcija

"Varyag" Tarybų lėktuvnešis buvo labai aukštos kokybės. Per tuščiosios eigos metu, jis buvo padengta korozijai, tačiau pagrindinės dalys (kėbulo, apdailos, varžtai ir katilai) išliko geros būklės. Kabeliai, elektros įranga, ir visa kita, kad gali būti pavogti, buvo išneštas į laivą, o ji yra saugomi Nikolajevas. Todėl, kad laivas į kovos valstybės, Kinijos turėjo atlikti didelį darbą. Kadangi jie neturėjo, turėjo būti sukurta nuo nulio elektros sistemos dokumentų. Ir tai buvo būtina įrengti Cruiser ginklus. Ar ant gatavo laivas buvo daug sunkiau nei jį sukurti iš naujo.

Kinijos statytojai yra pagerbti. Jie susidorojo su užduotimi, o 2011 rugpjūčio prasidėjo bandymai vairavimo charakteristikas lėktuvnešio denio. Beveik per metus laivas buvo bandymų jūroje, ir tik retkarčiais vadinamas ne Dalian uosto pašalinti įgulos skundus.

Pasibaigus 2012 rugsėjo pradžioje laive Cruiser pakrautas amunicijos ginklų bandymus. Šiais metais rugsėjo 25, vežėjas oficialiai prisijungė prie Kinijos karinio jūrų laivyno gretose. Garbei viena iš Kinijos provincijų laivo buvo pavadintas "Liaoning". Nuo tada, nebuvo švietimo statuso laivo paminėjimas. Šiandien, atrodo, yra laikoma visaverte kovinį vienetą.

Įdomus faktas yra tas, kad sovietinė lėktuvnešis yra tuose pačiuose vandenyse, kuris iš pradžių buvo naudojamos tik kitu vėliava. Mes dabar apsvarstyti technines laivo šono.

ginkluotė

Kruizinių nebuvo priimtas, kuris buvo nustatytas jam Sovietų projektą. Jis buvo įrengtas su minimaliu rinkinį ginklų, reikalingų savigynai. Panašiai įrengtas JAV laivus šioje klasėje.

Rusijos inžinieriai mano, kad pagal pagrindinius streiko sudėtingų laivų minų buvo išmontuota ir konvertuojamos į kuro ir šaudmenų saugojimo oro grupei.

Sunkusis orlaivių, vykdančių cruiser "Varyag", nuotrauką, kuri atrodo labai įspūdingas, su kinų karinio jūrų laivyno užbaigimo gavo priešlėktuvinės ginkluotės vietinės gamybos. Galimybė ir sudėtis jo kartais prastesnės nei tikėtasi projekto. Kaip orlaivių ginkluotės, tada savo lėktuvnešio Kinija sukūrė specialią versiją naikintuvo J-11. Beje, šis modelis yra iš Sovietų Su-27 kopija. Perskaičiuotas J-11 gavo naują vardą - J-15.

Be to, orlaiviui denio bus įsikūrę sraigtasparniai Z 18 ir Z-9. Dėl ilgo nuotolio radarų patrulis Kinija įsigijo Rusijos KA-31. Apskritai, oro grupė kreiseris susideda iš 24 daugiafunkcinio naikintuvai sraigtasparniai asw 6, 4 ir 2 sraigtasparnių AEW paieškos ir gelbėjimo sraigtasparniai.

ryšių ir kita įranga

Apie "Varyag" (aviacijos kreiseris, kuris netapo naujas pasididžiavimas sovietų šalių), statybos, buvo nuspręsta įdėti radaro sistemą (RFC) "forumas" vietoj įdiegta švino laivo "Mars-Passat". Todėl pagal antena pranešimų erdvė "Mars-Passat" buvo uždaromos.

Pasibaigus laivo užbaigimo Kinijoje šiose vietose įdiegta masyvų RLK 348 rūšių kinų gamybos. Taigi, "Liaoning" dar labiau panašus į švino laivo negu nepavyko "Varyag". Orlaivių Cruiser pat gavo besisukantį anteną Kinijos "jūrinis erelis" stoties.

Kaip orlaivio techninės priežiūros dalis, "Liaoning" išsaugojo visas savybes būdingas sovietinio projekto. Tarp jų išsiskiria: trys pradedant pozicijas su GAZ Kintamieji lentos ir pašalina vėlavimų, batutas vietoj katapultos, optinis tūpimo sistema ir keturi suimti pavara virvė tipo hidraulinės mašinos stabdžius.

Be laivo laivagalio, tuo kairiojo krašto dėl amerikiečių modelis yra nustatyta atvira pozicija vaizdo tūpimo galvą. Į posovietinės lėktuvnešio yra įstiklinta uždara kabina, kuri yra geriau tinka Šiaurės ir Tolimųjų Rytų klimatas.

biuras

1991 metais Sovietų Sąjunga pradėjo įgulos formaciją kreiserio statybos. Jis buvo paskirtas vadas laivo. Jie tapo kapitonas Pirma Reitingas Vladimir Vysotsky. Vyras anksčiau įsakė laivą "Minsk". 1993, įgula buvo išformuota.

2012 lapkričio 4, pradėtiems eksploatuoti orlaivį vežėjas "Liaoning" tapo už jūrų tyrimų vieta ir specializacija pilotų mokymo kovotojas J-15. 5 lapkričio pačiais metais, pirmą kartą per Kinijos istoriją, orlaivio, laivo denio nusileidimo buvo atliktas su kabeliu kablio.

2013 gruodžio vieną iš laivų, "Liaoning" palyda beveik susidūrė Pietų Kinijos jūra su Amerikos kreiseris "USS Cowpens. Abi pusės buvo kaltinamas nesusipratimas tarpusavyje.

Lapkričio 7, 2014 m Cruiser "Liaoning" aplankė Amerikos gynybos sekretorius Chak Heygel. Atvyksta oficialaus vizito į Kiniją, jis paklausė apie galimybę pažvelgti į pirmą Kinijos lėktuvnešis. Po dviejų valandų kelionė laivu Hagel teigiamai apibūdino mokymo į kreiserio įgula lygį. Tačiau jis sakė, kad kinai vis dar turi daug ko pasimokyti iš vežėjo pagrindu orlaivių srityje.

2015 rugsėjo, kai kurie žiniasklaida pranešė, kad "Liaoning" atvyko į Viduržemio jūrą ir prišvartuotas Sirijos uostą Tartus. Manoma, kad ši naujiena yra nieko daugiau, nei dezinformacijos. Tas faktas, kad toks žymeklis yra beveik neįmanoma išsiųsti nepastebėti visoje Indijos ir Ramiajame vandenynuose.

Laivų mene

"Varyag" - lėktuvnešis, kuris iki 2000 m buvo Nikolajevas apie įrengimas sienos, tapo už fantastišką pasakojimo siužetą pagrindas "Kelionė". Sklypas sukasi aplink fantastikos nebaigtų lėktuvnešio "Dmitry Pozharsky". Jis yra iš sovietmečiu buvo propaguojamas Primorsko, o vėliau buvo parduoti. Pasak Cruiser shot gun istoriją 2017 atvedė į ginkluotą sukilimą, kurio tikslas buvo sovietų valdžios grąžinimą.

Fantastiška istorija "Operacija ietis" AI Pervushina pat skelbiami pagal pavadinimą "Cruiser" Varyag ". Lėktuvnešis, kurių charakteristikos mes peržiūrėjo Šiandien pasakojimo sklypas buvo oficialiai parduodami kelionių agentūrų, ir iš tikrųjų išvyko į Antarktidos krantų ieškoti stebuklingo artefaktas. Kampanijoje laivo lėktuvnešių kovinių grupių ne jūrų pajėgų Amerikos, kuri taip pat norėjo rasti lobį.

Štai lėktuvnešis "Varyag", nuotrauka iš kurių sukelia tam tikrą liūdesį, tapo kūrybingi ir nesuprantamas personifikacija paprastiems žmonėms geopolitikos.

išvada

Šiandien mes sužinojome, kaip sunku buvo laivo "Varyag" istorija. Lėktuvnešis, kurios atskleidimas yra dabar žinoma, kad mus, būtų nustumtos į Sovietų, Rusijos ar Ukrainos armiją, jeigu dėl neatsargumo nebuvo nereikšmingas parduodami strateginių konkurentų.