Bombardier Q400 - verslo Kanados

Kanados kompanija "Bombardier įkurta praėjusio amžiaus 50-ųjų. Iki amžiaus pabaigos į produktų sąrašą jis suprato įvairių tipų įrangos, iš tramvajų į orlaivį. 90 pažymėtas bendrovei keletą svarbių įvykių.

Pirma, korporacija pardavė savo dukterinės įmonės, užsiimančios žemės transportu, su kontrolinio akcijų akcijos liko su Bombardier šeima. Antrasis įvykis įvyko 1992 metais - į "Boeing" "nupirko už lėktuvo DHC serijos gamybos patentą, geriau žinomas kaip Dash 8. Galiausiai, sukurti Tylusis sistemos (" Pacific "), kurio pavadinimas vėliau buvo sumažintas iki vieno pirmo charakterį. Jame įrengta tik Bombardier orlaivių. Lėktuvas Q400 - mašina, skirta mažojo nuotolio ir vidutinio nuotolio atstumais, yra naujas plėtros bendrovė. Štai apie tai, jos savybes ir privalumus atliekant dabartinę peržiūrą.

aprašymas

Bombardier brūkšnys 8 Q400 yra nauja, patobulinta orlaivio iš Kanados gamintojo "Bombardier Aerospace. Į orlaivio gamybos įmonė pasaulyje užima trečią vietą po tokių korporacijų kaip "Boeing" ir "Airbus". Rusijoje, gamintojo produktai neturi puikią reputaciją. Dar visai neseniai, Kanados lėktuvas naudojamas tik vieną įmonė, teikianti oro eismo Sachalino regionui. Tačiau oficialūs šaltiniai yra žinoma, kad ji yra tikėtina, kad už šių orlaivių gamybos Rusijos teritorijoje sutarties sudarymo.

Skirtingai nuo savo kolegų, "Bombardier Q400 - turbosraigtinė lėktuvas. Du varikliai dedami ant automobilio kraštus. Išplėstas versija yra suteikta galimybė imtis laive maždaug 100 keleivių, kurie yra palyginama su "SUPERJET 100" orlaiviais. Šiuo atveju, skirtingai nuo pastarojo, kanadiečiai sukūrė lėktuvą, skirtas vienos klasės. Pagal tipą jis susijęs su vieno praėjimo orlaivių.

Be pagrindinio modelio, bendrovė yra parengusi keletą modfikatsy, įskaitant keleivių, krovinių, ir net karinės versijos. Tuo pačiu metu, yra specialius užsakymus dėl jūrų versija kitų šalių. Tuo pačiu metu daug skirtingu pavadinimų neturi pakeitimus.

Įranga

Bombardier Q400 gavo keletą įdomių funkcijų. Pirmasis ir kardinolas yra, žinoma, Variklio tipas. Dauguma Airlines "yra" purkštukai. Kita vertus, kaip varžtas bus pigiau išlaikyti, o gal ir gamyba.

Antrasis bruožas orlaivių galima pavadinti keleivių skyrių. Lyginant su kitų keleivinių lainerių, tai lėktuvas verslo klase. Visi 4 vietų eiles, pora kiekvienoje eilėje pusėje. Naudojant tą patį palyginimą, jūs pastebėsite, kad nėra vietos ir E.

Kitas dalykas, kuris gali būti pažymėti - sparnai pritvirtinti prie fiuzeliažo viršuje, dėl kurių visas kūnas yra mažesnis nei daugumos brolių, nes šios plokštumos buvo jo paties kopėčios ant priekinio kairiojo durų.

Tokių daiktų buvimas, taip pat, kas "Bombardier Q400 gali būti naudojamas pakilimo / nusileidimo žemės juostelės leidžia jai veikti mažų oro uostų.

kabina

Apsvarstykite tipiškas interjero schemą orlaivio. Kadangi Rusijos oro uostuose jis dar susitikti retai, pavyzdžiui, imtis Air Canada skrydžio aviakompaniją. Lankytinos langus kanadiečiai žyminčių taip pat kitų įmonių.

Nuo borto durys yra standartas, pirmoji eilutė turi tik dvi vietas kairėje pusėje. Šios vietos yra idealus pasirinkimas - priešais yra daug vietos kojoms, ne jums nereikia išmesti, o tuo pačiu metu, arčiausiai pertvaros yra pakankamai toli - jausmas, kad jums pažvelgti į sieną, nekyla. Tie patys įrenginiai bus tos vietos, D ir F antroje eilėje keleiviams.

Nėra labai patogu, kad keleiviai 19 serija (paskutinė). Už antrojo išėjimo atgal, todėl, greičiausiai, jie negalės mesti šalin. Kai diskomfortas gali būti keleiviai sėdi langų iš 10 į 14 eilutę. Vieta sparnai apsaugo gerbėjai pažvelgti pro langą skrydžio metu. Be to, šiame modelyje, varikliai yra ant sparnų, ir nepaisant garso sugerties sistemos, naudojamos šiose plokštumose, gali būti šiek tiek triukšmingas.

Kartais modelių kitomis aviakompanijomis ir kitų bendrų išdėstymo, tačiau bet kuriuo atveju būtina nepamiršti, kad orlaivis Turbosraigtinės variklius. Todėl, žmonės sėdi prie Artimuosiuose eilučių lange bus šiek tiek triukšmingas, be mažai matyti. Kaip ir kitose laivų, erdvė ties salone pradžioje - patogiausias ir orlaivio pabaigoje bus netinkamoje vietoje.

techniniai duomenys

Na, iki galo suprasti - šiek tiek apie techninius parametrus. Bombardier brūkšnys Q400, orlaivių mechanika kaip jis vadinamas, turi tokias skrydžio variantų:

• kreiserinis greitis - 667 km / val;
• maksimalus - 910 km / h greičiu;
• lubos - 8000 m;
• intervalas - 2500 km;
• Tako ilgis (kaip kilimo ir nusileidimo) - 1400 m;
• Kuro tiekimo - 6500 L;
• Darbų Svoris (maksimalus) - 29 250 kg įlaipinimo (maksimalus) - 28 000 kg.

Aprašymas modelio:

• ilgis - 32,8 m;
• aukštis - 8,3 m;
• Fiuzeliažo skersmuo - 2,69 m;
• sparnas plotas - 63 m;
• nušluoti krylev- 56 m;
• vidinė plotis - 2,03 m;
• Vidinė ilgis - 18,9 m.

išvada

Mes peržiūrėjo Bombardier Q400, kuris, nors ir yra gana nauja, atrodo pasenusi, nes jis naudoja varžtus vietoj reaktyvinių traukos. Nepaisant to, jis yra gana pajėgi konkuruoti su naujuoju Rusijos raida, būtent "SUPERJET 100", sukurta CB "Sukhoi civiliniuose orlaiviuose".