Iš "Aeroflot" laivynas - didžiausia Rusijos oro laivynas

Bendrovė "Aeroflot" "- didžiausia aviakompanija Rusijoje. Laivyno "Aeroflot" "skrenda tiek viduje mūsų šalyje ir kitose šalyse.

Įmonės istorija

"Aeroflot" buvo įkurta seniai, dar 1923 m. Nuo pat pradžių ir iki šiol bendrovė priklauso valstybei. Nuo 1938 iki 1991 iš "Aeroflot" laivynas buvo didžiausias pasaulyje. Nuo 1991 metų valstybė valdo tik 51% nuo "Aeroflot" akcijų, likusios akcijos yra privačiose rankose.

Nuo 1989 m aviakompanija priklauso International Air Transport Association, arba kaip jis kitaip vadinamas IATA. Norint konkuruoti su didžiausių pasaulio oro linijų bendrovių, 2000 metais, bendrovės vykdomasis direktorius nusprendė iš naujo markės. Laivyno "Aeroflot" "buvo atvežtas į keleivių naują vaizdą tik po trejų metų, 2003 m. Ji pakeičia ne tik automobilio formos, bet spalvinimas oro transportu. Nepaisant perpardavinėjimas, plaktukas ir pjautuvas vis dar oficialus simbolis įmonėje.

Nuo 2006 m bendrovė yra aviacijos aljanso "SkyTeam" nare.

Pagrindinis biuras "Aeroflot" yra įsikūręs Arbat. Dukterinės įmonės yra skirtingose Rusijos miestuose. Tarp dukterinių "Donavia", "Aurora" "," Pergalė ", Orenburskie aviakompanija" Rusija ".

2014, "Aeroflot" "trečią kartą per savo gyvavimo laikotarpį buvo pripažintas geriausiu aviakompanija visoje Rytų Europoje.

skrydžių krypčių

Įmonė gamina skrydžius į 51 pasaulio šalių, 125 skirtingas paskirties vietas.

Iš jų 43 miestų Rusijoje, 8 - į NVS šalis, 1 - Afrikoje, 5 - į Ameriką, 4 - Artimuosiuose Rytuose, 45 - Europoje, 13 - Azijos sektoriuje.

Tarp vietas: Baltarusija, Bulgarija, Armėnija, Austrija, Didžioji Britanija, Belgija, Portugalija, Lenkija, Tailandas, Sirija, JAV, Nyderlandai, Japonija. Be to, Graikija, Iranas, Egiptas, JAE, Mongolija, Danija, Vokietija, Airija, Malaizija, Libanas, Kipras, Kanada, Italija, Prancūzija ir daugelis kitų.

Įmonės politika

žymės-in darbuotojų metu patikrinti keleivių bagažą ir atlikti ant bagažo. Iš bagažo suma, kuri gali būti atliekamas nemokamai, priklauso nuo galutinio tikslo skrydžio ir bilietų klasėje. Gabenami bagažo (kiekvienas langas arba lagaminą) iki trijų matmenų suma turi neviršyti 1,58 metrų ir 1,15 metrų rankinio bagažo.

Verslo klase Bagažo vežamas nemokamai, skirta dvi vietas, kiekvienas maišelis neturėtų sverti daugiau nei 32 kg. Rankinį bagažą gali atlikti vieną maišą, sveriantį 15 kg.

Klasėje "Comfort" ir dviejų vietų asmens bagažo daiktų skiriama nemokamai. Kiekvieno krovinio vienetą svoris neturi viršyti 23 kg. Rankinis bagažas yra skaičiuojamas nuo 10 kg vienam asmeniui, vieną maišelį dydžio.

Ekonomine klase "Premium" "leidžiama vykdyti tą patį bagažą, taip pat klasės" Comfort ".

Dėl ekonominės klasės keleiviams poilsio leidžiama vykdyti 1 bagažo vienetą svėrimo ne daugiau kaip 23 kg ir 1 maišą rankinio bagažo iki 10 kg svorio.

Jei bendras svoris bagažo gabenamų su keleivių rankinį bagažą yra ne daugiau kaip 10 kg, už bagažą sėdynės gali būti didelis.

Iš "Aeroflot" laivynas

Orlaivių dalyvauja skrydžio - kuri didžiuojasi bendrovės "Aeroflot". oro laivynas turi modernus, jauna ir sparčiai auganti iš metų į metus. Dabar parką sudaro 189 orlaivių, kurių dauguma - A320 modelio, A330, SUPERJET 100. sutartis dėl 22 orlaivių įsigijimo "Boeing B787 ir 22" Airbus A350 orlaiviu.

Orlaivių dry SUPERJET 100 - Rusijos lėktuvas naudojamas vidaus skrydžių. Tarptautinių skrydžių dažnai naudoja Airbus lėktuvus.

"Boeing" lėktuvai yra pranašesnis už kitus orlaivių modelių galimą skrydžio diapazono ir pajėgumų. Jie aptarnavimo skrydžiai klasė "Comfort", kuri vykdo aviakompanija "Aeroflot".

Oro laivynas 2017 m pradžioje susideda iš 35 orlaivių "Boeing 777 ir 737, 124 lėktuvų" Airbus A330, A320, A321 ir 30 orlaivių SUPERJET 100 modelį.

Iš "Aeroflot" laivyno istorija

sovietmečiu, beveik visi lėktuvai bendrovės buvo Sovietų Sąjungoje. Visi civilinėse Airlines skrydžiai ir net kai kurie kariniai skrydžiai yra didžiausia aviakompanija šalyje.

40-50-ųjų už apie keleivių naudojamas LI-2. Šis lėktuvas yra pagamintas SSRS 1939 m.

1947, darbą pradėjo palaipsniui pradėti IL-12 ir IL-14. Ir ženklai naudojami biplanas "An-2. Šis lėktuvas modelis buvo naudojamas "Aeroflot" už keleivių ir krovinių iki 80s.

Nuo vidurio 50-ųjų skrido Tu-104, Tu-114. 1962 mes įdėti į operacijos Tupolev Tu-124 ir 1967 m - TU-134.

TU-134 modelis naudojamas orlaivis skrydžiams iki šiol.

užsienio orlaivių pirmą kartą bendrovė pradėjo naudoti 1992 m. Tada "Aeroflot" "gavo AZ10 lėktuvą. 1994 metais į laivyno oro pridėjo Boeing, Airbus ir krovininiai lėktuvai Douglas DC-10 skaičių. Dabar daugiau nei pusė laivyno gaminamas Užsienio įmonės, oro.

Visi naudojami laivai įsigijo po 1994 metais "Aeroflot" parką. Amžius lėktuvai išvyks, daugeliu atvejų neviršija 20 metų.

Nelaimingi atsitikimai ir skandalai

Pradedant nuo 50-ųjų bendrovė "Aeroflot" "įrašė 127 skirtingų nelaimingų atsitikimų ir avarijų, per kurį žuvo 6,895 žmonių.

1994 metais, "Airbus A310 lėktuvas nukrito Sibire, pagal Mezhdurechensk. Tai atsitiko dėl to, kad orlaivio vadas, įskaitant autopilotas, įdėti į savo vietą 15 metų sūnus. Nors jaunuolis sėdėjo ant savo tėvo vietoje ir "taxied" autopilotas kažkaip atjungti. Lėktuvas išvyko į krenta ir sudužo. Po šio incidento buvo sustiprintos saugumo priemonės, kad laive bendrovės lėktuvuose.

1996 metais, o iškrovimo metu Turino oro uoste Italijoje sudužo lėktuvas AN-124 Ruslan, kad "Aeroflot" "išsinuomojo iš kitos įmonės. Lėktuvas, dėl kokios nors priežasties, ratai palietė vieną iš kaimo namų ir nukrito ant žemės ūkio 5 km nuo oro uosto. Tuo, kad avarijos žuvo 5 žmonės, 11 buvo sužeisti. Bendrovė, kuri "Aeroflot" ", tada nuomojamas-124, vis dar bando pareikšti ieškinį dėl kompensacijos už skaldytų plokštumoje.