BMW E32: specifikacijos, nuotraukos ir atsiliepimai

BMW E32 - tai antros kartos septintos serijos, pagamintas atsižvelgiant į garsiosios Bavarijos susirūpinimą. Ir šių transporto priemonių istorija prasidėjo ilgai - maždaug prieš 30 metų, 1986 m. Ir įdomus dalykas yra tai, kad jie nėra nuėjo į užmarštį, kaip ir daugelis kitų, ir toliau egzistuoja iki šiol, nors jų serijinė gamyba jau seniai baigėsi.

įdomūs faktai

Jei dabar, XXI amžiuje, BMW E32 yra įspūdingas, galite įsivaizduoti, ką sensacija šis automobilis tapo tada, prieš trisdešimt metų. Modelis pristatytas ekspertų nuomonė, kritikai ir gerbėjai parodė absoliučiai visus pasiekimus, kuris pasiekė iš pastaraisiais metais susirūpinimą. Tuo metu tai buvo galingiausia ir pagrindinis konkurentas daugeliui kitų automobilių. Su šia sėkme, prekės BMW ne tik įgijo populiarumą, bet taip pat nustato sau naują kursą. Kaip žinoma, nėra jokių apribojimų iki tobulybės. Kiti gamintojai F klasės automobiliai taip pat turi atsispindėti ir pradėjo dirbti gerinant savo automobilius. Beje, tai BMW E32 už pirmą kartą nustatytą V12 varikliu. Šis automobilis buvo pirmoji vykdomosios klasės su šiuo varikliu. Be to, tai pirmasis V12 variklis buvo pirmasis, nes Vokietijoje karo.

Pradinė versija

Net pirmieji automobiliai iš serijos išparduoti beveik akimirksniu. Pirmasis žingsnis į šviesą išėjo 3,4 litro versiją, ypač pagal 735i modelio prekės ženklo. Tai buvo labai galingas tuo metu, kai transporto priemonė. Šis BMW E32 versija davė iš 218 arklio galių. Šešių cilindrų variklis padariau parodyti viską, ką jis gali padaryti. Tada šiek tiek vėliau, rūpestis yra pailgos versiją, pavadintą 735iL. Ji turėjo reikšmingų skirtumų nuo savo pirmtako. Inžinieriai sukūrė daugiau ergonomiškas prietaisų skydelio ir prietaisai tapo daug patogiau veiklos sąlygas. Ir, žinoma, jis buvo gerokai patobulinta apdaila. Ir tai tik 80s viduryje!

Techninės savybės ir inovacijos

Net nuo aukščiau pateiktų keletą duomenimis, galima teigti, kad BMW E32 charakteristikos yra įspūdingas. Tai tiesa, bet jums reikia pasikalbėti apie juos išsamiau.

Paimkite, pavyzdžiui, versijos 730i, 750i ir 750 IL. Kiekvienas gali pirkti BMW E32 (automatinis arba rankinis perdavimo). Gamintojas pasirūpino, kad pirkėjai turėjo pasirinkimą, ir komplektas naujienos hstupenchatym 4 automatiniai ir 5-tistupenchatoy mechanika. Vienintelis dalykas, kad yra verta paminėti, yra tai, kad transporto priemonės su M70-M variklis įdiegta tik elektrohidrauline transmisija. Beje, nuo modelio 750iL gamintojai atliko eksperimentą ir įrengta su elektroniniu greičio ribotuvu. Jis įdėti "blokas" į įprastą 250 km / h. Kaip galima matyti šiandien, kad inovacijos yra nesuprantamos ir yra plačiai naudojamas.

Naujo dizaino sukūrimas iš dešimtmečio

1992 BMW E32 automobilių patyrė tam tikrus pakeitimus. Jie daugiausia apdaila. Nuspręsta apsitraukti kitus savo medžių rūšis, nustatyti priekinį peleninę (taip pat iš natūralaus medžio), taip pat transformuoti siuvimo vietų. Jie buvo, žinoma, natūralios odos. Bet svarbiausia atnaujinimas yra geresni varikliai. Gamintojai pridėjo du V8 variklis - 4 ir 3 litrų. Apėmė 5-tistupenchataya mechanikos ir mašina. Tik čia dėžė - trijų litrų versija.

Tais pačiais metais, pasitraukė iš gamybos modelis yra mylimas visų "BMW E32 735 i, bet 730 ir toliau gaminti, tiek pažįstamą V8 varikliu ir šešių eilių varikliu. Mašina tapo toks populiarus, ir pardavė, kad jis gaminamas iki to momento dar baigė visą 32-serija gamybą.

Dar tik dizaino sukūrimui procesą, buvo nuspręsta, kad dabar bet kokį automobilį, jei klientas nori, kad ji būtų įrengta papildomų variantų. Siūlo dvi versijos apdaila (oda arba suede įvairių spalvų ir veislių), ji vis dar buvo galima pasirinkti medžiai (normalus, elito arba riešutmedžio). Ir, žinoma, vairuotojai gali gauti pažangias funkcijas. Šildymas, elektroninis sėdynių, kuris, beje, buvo papildyta elektros pavara ir net atminties. Ir tai ne visas naujoves, kurios buvo įgyvendinta kūrėjai. Galinis hidraulinis pakaba, atskiras reguliavimas nugaros sofos, saugos diržai, automatiškai ėjo paskui spustelėdami, sporto ir komforto režimai amortizatoriais - visa tai taip pat buvo galima išplėstą konfigūracijos. Taigi nenuostabu, kad BMW E32 buvo vienas iš populiariausių serijos Bavarijos gamintojas.

Tiuningas ir įsitikinti

Daugelis vairuotojų domisi klausimais, susijusiais su tokiu įdomi tema kaip tiuningo. BMW E32 - geras automobilis, aukštos kokybės, patikimas, tačiau kai kurie žmonės juos valdantys, aš noriu jį patobulinti. Na, tiuningas - kažkas labai reali. Šiandien pardavimas yra įvairiose daug (ypač populiarus tie yra stilizuota "M"). Su jų pagalba, jūs galite pagerinti savo automobilį. Tai apima durų punchers, žiaunų diodų indikatorius, Diskiniai dangteliai, įvairius rinkinius (avarinio, pakėlimo ir tt), galinės ir priekinės optika, dangtelius ant spenelių, žibintai pamušalas stogą ir daug daugiau.

Tai nepageidautina elgtis su variklio tiuningo. Ypač vienas. Vis dėlto, automobilis nėra naujas, ir toks darbas gali turėti neigiamą poveikį jo būsimo darbo. Be to, variklis yra gana garbingas jo amžiaus. Tereikia tik palyginti tos pačios 730. su bet mažame automobilyje Korėjos Respublikos kilmės 2010-klausimas - į veidą skirtumą.

Variklių diapazonas

Daug buvo pasakyta apie BMW E32. Kiekvienos iš šių transporto priemonių variklis turi savo ypatumus. Ir beveik kiekvieną vienas iš jų geriau nei jo pirmtakas. Imtis, pavyzdžiui, 2-hklapanny tisilny 211-P6-variklio tvirtinamas prie 730.. Galų gale, tai yra dėka šio variklio automobilis tapo toks populiarus, kad ji ir toliau išleisti iki serijos pabaigos. Ir dėl tos pačios priežasties, jis išleido patobulintą versiją - net kaip 286 arklio galių. Ir tada atėjo V8 300 "arklius". Galbūt tai yra geriausias variantas. Be to, žinoma, taip pat gera - P6 188 ag (735i), "V8 su 197 AG (740i) ir V12 218 AG (750i). Tačiau ankstesni varikliai yra daugiau galios, kuri, iš esmės, ir, kaip matote.

Komentarai savininkai

Ir, pagaliau, mes turime kalbėti apie tai, ką jie galvoja apie šį automobilį yra žmonės, kurie jų pačių. Dauguma tikina, kad automobilis yra viskas. BMW sekėsi gerai visoje. Tai gera dinamika, puikus valdymas, be geležies arklys yra pigi paslaugų teikimo sąlygomis. Kas savininkai pasakyti apie variklio? Dėl šios automobilių 200 km / h - jokių problemų, ir tai yra svarbu, kad jie pastebėti. Ir, žinoma, išvaizda. Galite pasakyti vieną dalyką: klasikinis niekada pasireiškia senas, ir "BMW E32 - ryškus pavyzdys.

Taigi iš viso jis yra geras, aukštos kokybės ir patikimas "Bavarijos", kuris kažkada užkariavo šimtus tūkstančių vairuotojų širdis ir toliau džiugins savo ištikimą tarnybą iki šios dienos.