Bet kodėl jis yra reikalingas, tai savitoji degimo šiluma

Po senų gaisro žmonėms už jų poreikių pritaikymo visada ieško kai kurių naujų galimybių ugnies naudojimą ir naujų kuro. kieta, skysta, dujinių: naudojamas įvairių tipų degalus kuro. Ir visa tai specifinė šiluma degimo?

Pagal apibrėžimą šilumos kiekis, pagamintas būdu pagal 1 kg kieto kubelių arba 1 degimo. Registravimo skaitiklis pagal dujinės medžiagos, - yra speciali degimo šiluma. Už jos matavimo naudojamas džauliui kilogramui (arba kubiniam metrui) arba kalorijų per kilogramui.

Jau nuo apibrėžimo aišku, kad tokia sąvoka kaip savitoji degimo šiluma leidžia palyginti tarpusavyje skirtingų kuro. Iš esmės, tai reiškia, kad energijos kiekis šilumos pavidalu galima gauti iš kuro vienetą. Kiekvienas medžiaga, ši vertė bus kitoks. Norėdami daugiau aiškiai suprasti kreiptis į vadovą.

Pasirodo, kad medienos specifinė šiluma iš degimo yra 8,4-11 MJ / kg, bet ji bus anglies 15-16 MJ / kg. Ką tai reiškia?

Bet čia viskas yra labai paprasta. Vienas kilogramas anglies, kai sudegė suteikia daugiau šilumos yra beveik du kartus didesnis nei gaunama deginant medienos kilogramą, ir čia mes kalbame apie medienos su tam tikro drėgnumo. Nes jei mediena drėgmė yra didelė, dalis šilumos energijos bus išleista garavimas ir išgarinant vandenį, esančios medienos ir galutinis rezultatas bus dar blogiau.

Dar galima apsvarstyti praktinį taikymą šios sąvokos į meną. Mes grįžti šiek tiek, garo lokomotyvų ir garlaivių erą. Nuo to, kad mes matome savitoji degimo šiluma kuro (malkomis ir anglimis) skiriasi nuo to, tampa aišku, kad tokiu pat būdu į lokomotyvą ar medienos garlaivis reikia daugiau nei anglis. Žinoma, jei mes manome, kad energijos jie praleidžia kelyje taip pat, nepriklausomai nuo naudojamo kuro.

Ir dar išvada kyla iš pirmiau pateiktame pavyzdyje. Žinant savitoji degimo šiluma, tai yra įmanoma nustatyti, kiek kilometrų galės vairuoti lokomotyvų arba burė valtis, turinti malkų ar anglies tiekimą. Jei kuro talpa padaryti klaidą, tada visi eismo maršrute bus baigti.

Jau jis turi praktinį taikymą pirmo žvilgsnio nesuprantama ir nereikalinga variantą. Jūs galite palyginti skirtingus medžiagų ir nustatyti jų naudojimo konkrečioje situacijoje kaip kuro galimybę, taip pat įvertinti šio taikymo poveikį.

Neseniai atlikta daug kalbama apie perėjimą prie kitų energijos šaltinių, o ne benzino. Jei pažvelgti į šią problemą iš energijos galimybes kuro požiūriu nesiliečia bet kokį kitą šio klausimo aspektas, situacija tampa aiški ir skaidri. Tokiu būdu, pavyzdžiui, ir tolesnių aplinkybes, savitoji degimo šiluma benzino yra 44-47 MJ / kg etilo alkoholis - 27 MJ / kg. Nors etilo alkoholis yra tinkami naudoti kaip kuras vidaus degimo variklis, lyginant minėtus duomenis priemonės yra gaunamas maždaug tuo pačiu padėtį, kaip aprašyta aukščiau, reakciją su mediena ir anglis. Etilo alkoholis reikia daugiau, bus vairuoti automobilį degalinėje mažiau, o variklio galia naudojant alkoholį kristi.

Tačiau, tai susiję su etilo alkoholio arba metilas. Jei į jų kaip kuro naudojimas alkoholio butilo, kurio savitoji degimo šiluma yra tas pats, kaip ir benzino, kad automobilių praktinių eksperimentų patvirtina jos naudojamos kaip kuras, o ne benzino galimybę, tačiau tai nėra susiję su klausimu.

Tokiu būdu, ji tampa aišku, kad specifinė šiluma degimo energijos yra būdinga medžiagos, ypač į kuro. Ši vertė leidžia palyginti skirtingų medžiagų ir medžiagų galimybes, įvertinti jų privalumus ir trūkumus.