"Bentley" Bentayga padės bendrovei rekordą 2016 m?

Pasak legendos Ettore Bugatti kartą sarkastiškai vadinama "Bentley 4 ½ litro greičiausias pasaulyje sunkvežimis. Labai tikėtina, kad jis žinojo, kad jo žodžiai įrodyti pranašiški. Juk šiuo metu į "Bentley" dirba savo visureigis. Ir žinote ką? Jo maksimalus greitis bus 300 kilometrų per valandą, todėl ši mašina greičiausias savo klasėje.

Kodėl visureigis?

Kodėl verta rinktis "Bentley" nukrito ant SUV klasės? Tai gana paprasta - beveik visi žmonės, kurie savo automobilį "Bentley", taip pat turi kitą mašiną, kuri yra naudojama perkelti žiemą arba kai sninga, ar kai jis rūko arba kai temperatūra smarkiai nukrito. Ir dauguma kitų automobilių yra visureigis. Todėl dabar, kai "Bentley" "taip pat gamina visureigius, daugelis šių savininkų nori įsivaizduoti antrą automobilį tos pačios markės kaip ir pirmasis.

pardavimų augimas

Per pastaruosius trejus metus "Bentley" "buvo parduota daugiau nei dešimt milijonų transporto priemonių per kalendorinius metus, ir tai buvo didelis pasiekimas bendrovei. "Bentley" Bentayga bus dar vienas žingsnis į priekį ir gali padėti mums rekordą. Galų gale, 2016 planuojama gaminti 5500 automobilių šiuo modeliu. Ši preliminari figūra jau kartą pakeistas į viršų, ir įmonių atstovai teigia, kad jei modelyje palūkanų ir toliau augs, šis skaičius gali būti pakeistas daugiau nei vieną kartą - dar aukštyn.

fiziniai parametrai

Bentayga gali atrodyti per didelė automobilių prekės ženklu "Bentley" su savo 174 centimetrų aukščio, kiti fiziniai parametrai mašina yra ne per didelis. Tai 514 centimetrų ilgio ir 200 centimetrų pločio - o tai reiškia, kad naujasis modelis yra 43 cm trumpesnis ir septyni centimetrų platesnė nei modelio Mulsanne. Taip pat verta paminėti, kad naujas modelis sveria apie 2450 kilogramų, todėl apie 250 kilogramų lengvesni nei Mulsanne. Kūno apačioje yra pagamintas iš plieno, bet pats kūnas yra beveik visiškai pagamintas iš aliuminio. Gamintojai teigia, kad automobilis bus didžiausia iš automobilių modelio istoriją, turintys lieto aliuminio korpusas.

stabdymas

Atsižvelgiant į tai gana mažas, kad transporto priemonės mark Bentley svorio, Bentayga suteikia daug džiaugsmo vairuojant. Verta atkreipti dėmesį į nusidėvėjimo ir tai, kad net ir labiausiai nemalonus trūkumų kelyje bus atsipalaidavęs vairuotojui ir keleiviams. Elektroninė sistema atsargiai į aiškus ir veiksmingas, tačiau valdymo, kaip ir daugelyje Tokiais atvejais, jums nebus gauti malonumą iš proceso, nes jei buvo vairavimo sau. Tačiau, pagal off-road transporto priemonių standartų, šis rodiklis yra aukščiausiu lygiu. Griežtai kalbant, taip pat stabdžiai. Stabdžių pedalas yra tvirtas ir patogus, ir net jei jūs judėti žemyn kietas kalvos, nebus nesėkmės ženklas.

valdymas

Vairuojant automobilį yra gana neutralus, kad jūs pamiršite gana greitai, kad yra vairavimo 2,500 svarų visureigį su 12 cilindrų varikliu po gaubtu. Žinoma, galite atkreipti dėmesį į kai kuriuos sunkumus, posūkiuose, bet gerai sureguliuota galite saugiai imtis jokių posūkių, be jokių problemų. Ypatingas dėmesys nusipelno Bentley Dynamic Ride - Pirma naujausi aktyviai stabilizatorius baras, ir kuri pasiekė geriausią kontroliuoti transporto priemonę elgesio kelyje. Būtent šis stabilizatorius neutralizuoja natūralų judesio vektorių naudojant keletą elektroninių diskų, esančių įvairiose automobilio, kuris veda į judėjimo ir maksimalų komfortą minkštinimo važiuojant. Ši sistema yra gana įdomus, bet nereikia tikėtis, kad sportinių automobilių pasaulyje puolė jį naudoti. Faktas yra tai, kad greitai veiktų šios sistemos reikalauja pastovią įtampą 48 voltų. Todėl, sistema susideda iš daugelio komponentų ir, atitinkamai, sveria apie 18 kg, ir taip pat užima neįtikėtinai daug erdvės automobilio. Atsižvelgiant į naują off-road automobilių Bentley skalę, bendrovė išvyko tokio žingsnio, siekiant užtikrinti vairuotojo ir keleivių komfortą, bet dauguma sportiniai automobiliai tiesiog negali sau leisti tiek daug viršsvorio su dydžio transporto priemonės padidėjimas.

Off-road

Natūraliai, Visureigis turėtų būti pritaikytas visureigis buvo atliktas ir nuo pusiau rimtas bandymo asfalto danga. Pusė rimtai, jis buvo dėl to, kad ji vis dar pirmas žingsnis šia kryptimi Bentley, tiek mažai tikimės, aukštos kokybės iš Bentayga ekstremaliomis sąlygomis. Iš pradžių, žinoma, yra susirūpinimas, kad šis SUV būtų pernelyg lengva įveikti bekelei. Bet iš tiesų, naują "Bentley" yra puikiai susidoroti su užduotimi, po bučiavosi žemės tiek priekyje ir atgal porą kartų. Tai nėra labai gerą įspūdį dėl tos priežasties, kad atsarginės dalys tokioje automobiliu kainuos tikriausiai brangiau nei visiškas kapitalinio remonto Jeep.