Avarijos Kama hidroelektrinės stoties ir jos priežastis

Tai buvo 1994, tai buvo ruduo, ir lapkričio. Vilkiko "Dunojus 31" tapo įprastu kasdieninį skrydį, stumia priešais jį dvi baržas, pakrautas su trąšomis. Jis turėjo eiti prie vartų ir rezervuarų ant žemesnio lygio Kama upės. Ši slėgio skirtumas sukuria vandens paviršių reikalingus rotacijos hidroelektrinių turbinų.

Viskas buvo kaip įprasta. Gyvenamųjų laivų įvedėte viršutinę vartai, ir iš vandens ėmė mažėti. Kiti pokyčiai atėjo kaip hidro personalo nuostabai, ir vilkiko įgula. Du žvejai udivshih žuvis ant kranto, greičiausiai, net ne suvokti, kas vyksta.

Kas atsitiko, jis gavo savo pavadinimą - avarijos Kama hidroelektrinės stoties. Tai nėra visiškai teisinga ir tiksli, nes stotis ir vartai yra skirtingos struktūros. Ir jų istorija yra skirtingi, ir jie pastatyti atskirai. Bet visi supranta, kas yra pavojuje, todėl nustatymas yra nesuprantamos ir dabar naudojamas visur.

Įvykių seka yra tokia: po to, kai vandens išleidimo apatiniame vartų pradžia staiga atidarytas. Atsirado Torrent valomas ir vilkikas ir barža iš paskos, ir jie buvo švartuojasi kitas vartai buvo nugriauti. Viskas įvyko labai greitai, per kelias sekundes klausimu. Mirė užtvindytas žvejai buvo du iš jų. Tiesą sakant, jie neturėjo būti būti draudžiamoje zonoje, bet jo nelaimei, jie pateko į.

Norint suprasti, kaip avarija galėjo įvykti Kama hidroelektrinėje, turėtume prisiminti jos istoriją. Jis pradėjo statyti 1932 m. Penkerius metus buvo pastatytos pirmosios tiltą ir vartai, kuri tapo būsimų stoties pagrindas.

Tada ten buvo kitų prioritetinių projektų - Kuibyshev hidroelektrinių ir hidroelektrinių Solikamsk. Statybos užšaldyti, ir darbuotojai, tarp kurių, kaip įprasta, per tuos metus, dauguma jų buvo kaliniai, buvo perduotos kartu su technika į naujas vietas.

Po pakabinamų objektų prisimenami ir vatų karo (smėlio molio seklumos) darbas vėl pradėjo. Projektas buvo baigtas. Iki 1954 pirmoji turbina pradėjo duoti elektros energiją.

Dėl nežinomų priežasčių, valstybė Komisiją imtis objektą atvyko tik po 10 metų. Galbūt, statybininkai nesiveržė sutikimą dėl bet kokių savų priežasčių. Avarijos Kama hidroelektrinės įvyko daug vėliau, bet kas žino, ar jis yra natūralus, nes tai gali įvykti bet kurioje iš trijų dešimtmečių dieną.

Gaunu unikalią stotį. Skirtingai nuo kitų panašių konstrukcijų, jis yra skirtas, kaip sunkiųjų statybos, kuri nebijo net bombardavimas. Užtvankos ir pastato, kad namų turbiną yra vientisas. Pagaminta energija daugiau nei pusę megavatų. 1913, visos Rusijos imperijos galios, jeigu tą pačią galią.

Nelaimingų atsitikimų priežastys at GES yra skirtingi, jų pagrindinis yra dažnai vadinamas drabužiai. Tai nestebina, nes tokie įrenginiai statomi ne už metus, ar net dešimt metų. Kai visuomenė sužino apie objekto amžių, žmonės, kurie nėra susipažinę su statybos specifiką, nustebino ir pasipiktinę: "Žinoma, tai šiukšlių buvo pati subyrės!" Bet tai nėra veikimo metų, ir pastangų išlaikyti sveiką būklę struktūrą.

Po avarijos įvyko Kama hidroelektrinės stoties, vyriausybinė komisija nustatė, kad priežiūros buvo praktiškai nėra per visą laikotarpį jos veikimo konstrukcija. Be to, tapo aišku, kad projektas nebuvo tobula. Tai taip pat nenuostabu, idėjos apie tokių vartai statybos nuolat keičiasi, taip pat technologijas ir medžiagas.

Avarija prie hidroelektrinės nesukėlė pasekmių, lėmusias kalbėti apie tai, kaip nelaimės. Vartai gali uždaryti greitai, neleidžiant kritinę vandens nutekėjimo nuo rezervuaro. Vilkiko vargu įtakos, priešingai vartai lapų ir du baržos, negali būti atkurta. Pagrindinė priežastis buvo įgulos švartavimo vartuose, kad būtų užkirstas kelias smūgį nepakankamumas. Ir aukos - du žvejai ...