Automobilių fluorescencinės lemputės. Charakteristikos, vairuotojai atsiliepimai

Automobiliai keliuose tampa vis daugiau ir daugiau - suprasti ką tik nukaltas vairuotojų yra visai įmanoma. Iš tiesų, tai yra labai patogu, transporto priemones, o tai labai supaprastina gyvenimą. Tačiau be savo nepriklausomybę maršrutų pasirinkimas, ateina daugiau atsakomybės. Nuostatai aiškiai apibrėžti taisykles daug, kad turi būti laikomasi. Ir tai yra ne tik ir ne tiek daug apie labiausiai žirgais ant gatves, kaip gana pilną mašiną kaip visuma. Ryškus pavyzdys yra automobilių lempos dienos šviesos.

Kas apskritai yra žibintai?

Tiesą sakant, prieš pradėdami kalbėti apie tam tikrą konkrečią formą, būtina kalbėti apie visumos principu. Taigi, diferenciacija įvyksta keletą pagrindinių kategorijų. Dėl vairuotojų, tai tikrai reikšminga, nes ji gali sukelti bausmę. Be to, ji niekada Skauda išsaugoti. Taip, ir suprasti, kodėl tai būtina daryti, o ne kitaip, tai taip pat svarbu.

Kai kurios kategorijos gali būti praleidžiami, kadangi šioje eilutėje straipsniai nėra tokie reikšmingi. Bet du iš jų liks, nes jie yra tikrai lemiamas. Tai apima lempų išvaizdos atskyrimą, taip pat automobilio buvimo vietą ir, atitinkamai, paskyrimą.

kaitinamoji lempa

Jie taip pat dažnai vadinami halogenais - už praėjusio šimtmečio jis buvo pagrindinis apšvietimo produktus. Taigi, už automobilių žibintų lempos taip pat padaryti tokių.

Dizaino čia yra labai paprasta - dėl elektros srovės, einančios per jį, metalo gijų (pageidautina volframo) yra šildomas. Tai sukuria švytėjimą, ir veikia patį įrenginį. Inertinės dujos yra suleidžiamas į kolbą su tik vienas tikslas - padaryti ribojantis temperatūra yra aukštesnė, taigi ir stiprinti šviesą. Tiesą sakant, automobilis paprastai tai yra dujomis užpildytos lemputės.

Dabar jie palaipsniui pasitraukti iš rinkos, mažina gamybos apimtis ir pan. R. Tai yra, jų aukso amžius baigėsi. Tai buvo nuspėjama, nes šviesos jie nėra labai stiprus, tačiau turi pakankamai didelę talpą. Užkliūti tai nepadeda išspręsti bet kokią naują dujų mišinį ar kitą spiralės dizaino.

xenon

Štai kaip kasdieniniuose pokalbiuose vairuotojai vadinamas Žibintai "Xenon". Griežtai kalbant, tai yra dujų-automobilių lempos. Technologija naudoja mechanizmą, panašų į gijos, tačiau ji veikia šiek tiek skirtingu principu. Čia buvo visai pagrindas elektros lanku. kolbą pripildymo, dar kartą, reiškia , kad inertinės dujos. Kaip rodo pats pavadinimas, tai iš esmės Xenon su kitais priedais. Privalumai, kurie suteikia šias išlydžio lempos automobiliams, yra akivaizdus.

Šviesa yra labai šviesus ir labai panaši į kai kuriais atvejais dieną. Ir kaina yra ne tai, kad labai didelis - leisti tokius prietaisus patys gali būti beveik kiekvienas.

Dizainas, žinoma, yra šiek tiek sudėtingesnis, tačiau tai yra suprantama. Kai lemputė pradeda Uždegimo modulis, kuris valdo ją ir švytėjimo. Svarbiausia čia - laikytis tikslias reikšmes į srovės stiprumas amperais ir įtampos kanale.

LED

Tai yra viena iš naujausių technologijų, kurios naudojamos tuo momentu. Čia visiškai kitoks veikimo principas, nei ta, kuri veikia dujomis užpildytos lempos automobiliams. Tiesą sakant, tai yra pažangos žymeklis.

Nuo akivaizdžių privalumų galima išskirti žemos įtampos maitinimo ir labai ilgą tarnavimo laiką. Jei sutinkate su visomis sąlygomis, pastarasis gali trukti iki begalybės. Taip pat verta paminėti, yra maža temperatūra švytėjimo.

Apskritai, šie "ledo" -lampy automobilis puikiai tinka įvairiems tikslams. Tai, taip pat gana tinkamas kaina yra dėl to, kad vis didesnį populiarumą mechanizmą.

artimųjų

Antroji kategorija - paskyrimo žibintai. Tiesą sakant, tai yra pagrindinis taškas, kurį reikia aptarti. Artimosios šviesos yra naudojamas apšviesti šalia kelio pusę. Pastarasis taip pat taikoma porcijų atvažiuojančius automobilius skiriamąja juosta ir pažaboti liniją.

Šviesos spindulys yra platinamas tokio vektoriaus, kad nebūtų akinti kitus vairuotojus, kurie ateina susitikti su jumis. Tiesą sakant, šiuo slypi RUB įdiegti įrenginius, pavyzdžiui, automobilių liuminescencinių lempų. Dažniausiai tai tik artimųjų šviesos, nebent jūs įdėti kitą porą.

tolima šviesa

Čia tikslas yra gana skirtingi. Automobilio naudojant šią funkciją vairuotojas pašviesinti kelių paviršių maksimaliu diapazone. Tai yra, naktį vairuojant yra būtina sąlyga. Taigi, lempos automobilių žibintų naudojant kitą, galėtų suteikti būtiną šviesą.

Trūkumas čia yra tik vienas, tačiau tai negali būti vengiama. Esmė yra tai, kad į fotonų pluoštais kryptis yra skiriasi nuo šviesos. Kadangi sukurti didelę tikimybę, akinanti vairuotojams į priešpriešinio eismo juostą. Jis gali tarnauti kaip avarijos kūrimo priežasties. Dėl šios priežasties, yra labai griežti standartai.

Rūko žibintai yra ant aparato, kuris yra natūralus priekyje. Naudokite juos tais pačiais atvejais, kai kelių negali būti vertinamas dėl nepalankių oro sąlygų. Pagrindinis veiksnys, čia, žinoma, rūko, tai yra iš pavadinimo aišku.

Šviesos spindulys yra nukreiptas žemyn, apimantis gana didelį plotą. Taigi žuvo iš karto du kiškius - vairuotojas yra gana platus matymo kampas, o tai šviesa nepaveikia besiartinantis automobilių.

Dažnai jie naudojami ir kaip naktį šviesos. Ryškumo automobilių žibintai, kurie įstatomi į žibintus, tai leis jums tai padaryti.

Kodėl man reikia į dienos šviesą?

Kaip jau minėta pradžioje - dėl kelių eismo taisyklių. Prieš keletą metų poreikis buvo tik užmiesčio keliuose. Dabar automobilių liuminescencinės lempos turi būti naudojamas net ir miestuose.

Naudoti normalus artimosios šviesos nėra labai ekonomiški. Kai kurie gamintojai net iš pradžių įdiegta mašina diena Veikia šviesoje arba DRL, - daug daugiau ekonomiškas variantas. Tiesą sakant, net jei negavau tokio konvejerio, įstatymas leidžia įdiegti ir savo apšvietimas. Tol, kol jis atitinka standartus.

Keblumų renkantis

Nešvarus į pardavėjų rankose gali nuslysti jums kažkas pagal dienos šviesos vaizdu. Keista, dažniausiai, tai rūko žibintai.

Atskirti pakankamai sunku, ypač išvaizda taip išsamiai, kaip automobilių lempa. Jo kaina nelabai skiriasi (apie US $ 50). Pagrindinis rodiklis jums turėtų ten būti jėga. Dėl DRL yra apie 5-6 W, bet rūko rodo beveik dešimt kartų rezultatas kaip daug. Būkite atsargūs su pasirinkimu.

Druskos dėl to, kad automobilių fluorescencinės lempos yra naudojamas keliui apšviesti. Greičiau tai yra jie, taip pat daro, bet pagrindinė jų funkcija yra visai kitokia. Automobilis turi būti matomas kelyje - nes vairuotojai ir įdiegti naują porą šviesos sutaupyti apie artimosios šviesos naudojimas.

Kur montavimui

Pagrindinis būdinga jums kaip automobilio savininkas nebus nupirko žibinto ryškumas - atskirti akis yra beveik neįmanoma, tačiau čia yra keletas milimetrų, kuris priklauso nuo, bus įdiegta šviesos arba pagal buferio, bus labai svarbu ateityje.

Tiesą sakant, kuo didesnis, tuo geriau. Taigi, jei įmanoma, įdėti šviesą ant buferio. Techninė Kodas aprašytas reglamentuose, leis jums tai padaryti.

Ar įdiegti važiavimo šviesas?

Nuspręsti už save nereikia nieko - valdyba yra ne visai aišku, žinoma, bet dabar viskas aišku. Tas faktas, kad dauguma vairuotojų nuspręsti, kuris lemputės pristatyti, remiasi tik estetinio komponento. Tai visiškai neteisinga, nes tai gali būti net pavojinga. Ir ne tiek pačiame automobilių entuziastas ir meno, bet tiems, kurie aplink jį.

Norėdami pasirinkti vietą ir lempą sukurti taisyklę. Jums tik reikia atidžiai žiūrinėti juos, suprasdamas, todėl, kas ir kur galės įdiegti. Kitas bus tik įsigyti tinkamiausius charakteristikas lemputes ir įdėti juos. Pastarasis gali būti padaryta tiek individualiai, tiek į aptarnavimo centrą.

išvada

Dažniausiai naudojamas kaip fluorescencinė "Ice" -lampy automobilį. Jie yra brangesni nei įprastinių xenon. Arba, dar labiau, nei kaitrinė lempa. Tačiau jie turi savo privalumų, pavyzdžiui, ilgą tarnavimo laiką. Po tam tikro laiko, tuo didesnė kaina vis dar atgraso. Tačiau, tuo brangiau žibintai, vėliau tai atsitinka, atitinkamai.

Taip pat reikia žinoti, kad šviesa iš "Ledo" -lamp yra mažiau ryškus nei kitų rūšių.

Taip yra dėl daugelio priežasčių, bet faktas lieka faktu. Rinkoje šiandien yra didelio ryškumo lempos automobiliams, bet jie vargu ar reikia - jei tik nenaudoti dieniniai šviesą kaip kaimyno ar rūko. Tada, žinoma, šis variantas bus labai reikšmingas.

Tai yra įmanoma, kad nauji modeliai net vidaus automobiliai bus įrengta DRL iš karto vietoje. Vakarų Europoje ši praktika jau yra naudojama kaip jų eismo taisyklės yra daug griežtesni nei Rusijoje. Iki pačiu metu kreiptis į montavimo taisykles - už pažeidimus, jeigu pastarasis aptinka valstybės techninė patikra, gali būti šiek tiek su savo transporto priemone sunkumų, ir jie iš tikrųjų jums nereikia. Be to, ypatingą dėmesį žibintai srityje ir šviesos galia - kitus du lemiančius veiksnius.

Taigi, mes suprato, rūšis ir savybes šiuolaikinių automobilių lempos.