Ar žinote, kaip sureguliuoti priekinius žibintus?

Visuose šiuolaikiniuose automobiliuose įrengta galinga apšvietimo įranga. Bet netinkamai sureguliuotas galvos ir net papildomas šviesos gali lemti tai, kad stiprus šviesos srautas apakins artėjančių automobilių vairuotojus, kurie kelia grėsmę kritinei situacijai. Galima ir atvirkštinė situacija - nepakankamas kelių apšvietimas. Kad išvengtumėte to ar tolimiausio, automobilio savininkas turi žinoti, kaip pritaikyti priekinius žibintus.

Priekinių žibintų reguliavimas yra privalomas, kai priekiniai žibintai pakeičiami, pavyzdžiui, su ksenoniniais žibintais, kai žibintai pakeičiami priekiniais žibintais arba įrengiami rūko žibintai. Ši procedūra taip pat bus tinkama po priekinių pakabos elementų remonto.

Jei nežinote, kaip pritaikyti priekinius žibintus arba neturite tinkamos vietos, verta kreiptis į SRT specialistus, kurie, naudojant specialų įrenginį, tiksliai ir greitai pašalins "neteisingos" šviesos problemą.

Automobilių savininkai, kuriems nėra klausimo, kaip pritaikyti priekinius žibintus, žino, kad šios procedūros metu paprastai naudojama standartinė schema. Tai gana paprasta, nereikia specialios įrangos ir nereikia daug laiko. Pagrindinės šio proceso sąlygos yra plokščios vertikali siena (naudojama kaip stendas) ir plokščia horizontali sritis, esanti priešais sieną. Horizontaliosios platformos ilgis turi būti ne mažiau kaip 10 metrų, taigi tarp automobilio priekio ir sienos yra ne mažiau kaip 7 metrų atstumas. Taip pat reikia kauptis kreida arba dažų juosta ženklinti.

Prieš reguliuodami priekinius žibintus, būtinai patikrinkite padangų oro slėgį. Būtina įsitikinti, kad nėra vienos ašies "perkrovos". Suspensijos elementai neturėtų turėti reikšmingų defektų, dėl kurių automobilis gali būti pervertinamas ar per mažas už kelio. Benzino kiekis bakelyje turėtų būti maždaug 1/2 jo talpos.

Mes pastatėme automobilį priešais vertikalią sieną (5-7 metrų atstumu nuo jo). Mes pažymime tris taškus ant sienos, du iš kurių turi atitikti priekinių žibintų centrus, o vieną - mašinos simetrijos centrui. Mes prijungiame jas prie vienos linijos. Po jo, 5-12 cm atstumu, lygiagrečiai mes atliekame antrąją eilutę. Mes atsitraukame nuo pirmosios eilutės žemyn 22 cm ir lygiagrečiai su trečiąja linija. Per juos mes atliekame tris griežtai vertikalias linijas, kurios turi vykti tose vietose, kur buvo pažymėti priekiniai žibintai ir automobilio centras.

Mes pasukame priekinius žibintus ant artimosios šviesos. Šviesos taško viršus turėtų būti horizontalios linijos viduryje. Tada mes patikriname priekinių žibintų nuolydžio spindulį dešinėje, kuri numato apšvietimą kelyje. Ji turi eiti už vertikalios linijos susikirtimo su antrąja horizontalia linija.

Jei priekinis žibintas neatitinka šios schemos, tada (naudodami reguliavimo varžtus) nustatykite priekinius žibintus į teisingą padėtį (taip, kad šviesos spinduliai atitiktų nurodytas vertes).

Paprastai žibintuose yra du reguliavimo varžtai. Pirmasis yra priekinių žibintų pakreipimas (šviesos pluošto viršutinė riba nustatoma išilgai horizontalios linijos). Su antrojo varžto pagalba dešinysis šviesos srauto dalis pakyla arba sumažėja.