"Admirolas Kuznecovas": orlaivis vežėjas ar tai Cruiser?

Vežėjai už originalaus dizaino plūduriuojančius oro bazių. Jų didelio masto statybos prasidėjo XX amžiaus dešimtmetyje. Teikti oro paramą sausumos pajėgos nusileido užsienio krantų, siekiant apsaugoti juos nuo bombardavimo - tai pagrindinis tikslas šioje laivų klasės.

Kada ir kokiomis aplinkybėmis Rusijos laivynas pasirodė vežėjas "Admirolas Kuznecovas", nuotrauką iš kurios užsienio naujienos yra reguliariai skelbiama kaip mūsų augančios karinės galios iliustracija?

Šalys turintys kolonijas ar laidus išorės politikos reikalaujantis mąstymo galią, buvo pirmieji savininkai šių brangių sunkiųjų laivams. Sovietų Sąjunga, dėl savo geografinių ypatumų, nereikia mobiliųjų aerodromų. Apsaugoti savo teritoriją yra pigiau ir lengviau kurti pakankamą skaičių įprastinių, žemės.

Lėktuvnešių buvo pastatyta SSRS 70s. BOD (ASW dideli laivai) "Maskva" ir "Leningrad", tada "Kijevas" iš esmės skiriasi nuo "NIMITZ" arba "įmonė" ir poslinkio, ir ilgio, ir statybos. Skirtumas su įprastu kreiseris buvo laivagalyje buvo išlygintas pagal įgulos kabinoje, kuriais remiantis Sraigtasparniai ar kovotojas lėktuvas su vertikaliu pakilimo ir nusileidimo. Pagrindinė funkcija krašto sudarė rasti priešo povandeninius laivus ir kovoti su jais.

Šiandien Rusijos laivynas turi laivą "Admirolas Kuznecov". Ar tai lėktuvnešis, ir kodėl ji yra oficialiuose dokumentuose atkakliai vadinamas lėktuvnešis? Norėdami suprasti šį klausimą, jūs turite mintyse grįžti į Ukrainos miestą Nikolaev 1982 metų rudenį. Čia Rusijos laivų statytojai namo, yra didžiulis iškilmingas klojimas naujos Rusijos karinės laivo, kuris bus vadinamas rezervuaras (sunki lėktuvnešis) "Ryga". Tada jis mirė LI Brežnevas ir jo atminimas pagerbiamas pervadinti laivą. Tada perestroikos prasidėjo, o skambinti kreiseris garbei lyderio į stagnacijos laikais laikomas netinkamas, todėl jis tapo "Tbilisis". Tai buvo 1985 metais, o po ketverių metų laivas gavo savo dabartinį pavadinimą - "Admiral" Kuznecov ".

Lėktuvnešis, atsižvelgiant į 1936 m pasirašytoje sutartyje Montreux, ir kurį pasirašė Sovietų delegacijos neturi teisės kirsti Bosforo ir Dardanelus. Nieko, mes Cruiser, jis gali.

Laivai šios klasės turėti devynių šalių iš viso. Penkiasdešimt lėktuvai gali spręsti pačius sudėtingiausius ir įvairių kovos misijų iš ASW užpuolimo prieš paraiškos. Šiam tikslui laive yra sraigtasparniai ir lėktuvai, o ne kai specialios denio, su sutrumpintas skrydžio charakteristikos ir MiG-29 ir Su-27, tačiau su specialiu jūros įranga.

Krymo miestas Sakis buvo pastatyta bazė pilotų mokymo, kurie turėjo pakelti savo automobilius nuo denio Cruiser "Admirolas Kuznecovas". Lėktuvnešis tapo darbo jėgos laivyno aviacijos šaltinis. Šiandien Rusijos pilotai tokie skrydžiai tapę rutina, tas pats patirtis nėra pakankamai, viskas buvo nauja.

Kariniai laivai statomi ne tik todėl, kad jie atstovauja tam tikrą karinę doktriną. Šiandieniniame pasaulyje, Rusijos laivynas apsaugoti šalies interesus visose pasaulio vandenyno srityse. Siekiant išlaikyti aukštą apsaugos lygį jūrų junginių, sudarytų iš laivų įvairiems tikslams ir klasės reikalauja pastovaus oro paramą. Tai išsprendžia "Admirolas Kuznecovas" šią užduotį. Lėktuvnešis turi sistemas kovos, kovos su povandeniniais ir priešlėktuvinės ginklų, ir jos sparnas gali apimti veiksmais, visa eskadrilė.

Kaip prielaidomis apie Rusijos užsienio politikos agresyvumas, jie yra nepagrįsti. Jei mes įvertinti "imperines ambicijas" į laivų šios klasės numeris, tai yra pakankamai palyginti branduolinio varomų ataka JAV lėktuvnešių (11) skaičių su "vienas" numerį, ir viskas taps aišku. Grėsmės taikai Rusijos lėktuvnešio "Admirolas Kuznecov" nėra, bet mano šalyje, jei būtina, apsaugoti.