4 tiltas per Jenisejus, kai jos statybos bus baigtas Krasnojarskas?

Krasnojarskas - miestas su unikaliu geografinės padėties, nes jis yra tiesiai ant Rytų ir Vakarų Sibire sienos. Bet pats miestas yra laikomas Rytų Sibiro, nors Jenisiejus padalina jį į dvi dalis. Iš to matyti, kad dešiniajame krante Rytų Sibire, ir į kairę - Vakarų Sibiro.

Charakteristikos ir savybės srityje

Krasnojarskas visada buvo laikomas didžiausias miestas Sibire. Dėl savo pramonės, šis miestas galėjo sudaryti su Kinija, kuri kitas šalis gali būti vartojamas Krasnojarskas jų produktai sutartį. Ačiū, kad naujakuriams Krasnojarskas gali daug išmokti.

Miestas užima 354 kvadratinių metrų plotą. km ir yra padalintas į 7 sritis, ir pakrančių dalis okupuota tik trys iš jų. "Kodėl yra toks didelis plotas?" - jūs manote. Bet atsakymas yra paprastas: miestas yra išsisklaidę ant žemėlapio, o atstumas tarp iki 8 km srityse, kurios paprastai laisvas partijų ar pramoninių zonų. Bet dabar statybos įmonės statomas dykviete, bando kuo efektyviau naudoti žemę. Teisė bankas Jenisejus vadinamas penkių aukštų, tramvajai, senas Krasnojarskas. Jis jungia visą dešiniajame krante ilgiausią Rusijos gatvėje vadinamas Krasrab. Pati, pati perspektyva raznolikogo. Jo kilmė jis užima per Leninsky rajone, ir baigiasi Kirovo regione. Čia brangiausi apartamentai yra dešiniajame krante, ten yra cirkas ir viešbutis "Turistas". Taip, ir iš Jenisejus banko požiūris yra labai gražus.

Krasnojarskas tiltai

Natūralu, kad per Jenisiejus praeina kai tiltus, kuriuos puošia ir papildyti miesto ansamblį. Ir apskritai, bet tiltas - tai neįtikėtinai gražus gabalas architektūra, kuri yra kartais šimtmečių. Pirmasis tiltas, kuris pradėjo veikti spalio 17, 1961, vadinamas bendrijos. Jo ilgis yra 490 metrų, o 410 ir atstovauja du tiltai. Tuo metu šis tiltas buvo laikomas ilgiausiu Azijoje. Antra tiltas yra vadinamas spalis. Jo konstrukcija --metalas, plotis yra 50 metrų, ilgis -. 2500 m Statybos tilto prasidėjo 1970 spalio. Trečiasis tiltas vadinamas 777 arba "Trys septynetai" yra skirtas geležinkelio ir auto perspektyvoje. Kelių plotis yra 20 metrų ir maždaug 700 metrų ilgio.

laukiami rezultatai

Statybos vyks dviem etapais, o rezultatas bus naujas ketvirtas tiltas. Krasnojarskas laukia statybų pabaigos. Pirmasis etapas apims ryšį tarp dviejų krantų Yenissei. Antrajame etape patenka mainams kairiajame krante, kuris bus prijungtas prie padidėjusi Highway. Techniniai rodikliai pirmojo etapo apims: Lane, kuri yra 6; dviejų kelių lygių šakės transportu; 4 Yenissei bus tiltas per maždaug 1562 metrų ilgio.

viešasis transportas

Tiltų statyba Krasnojarskas sumažins bendrą eismo apkrovą esamų tiltų, supjaustyti transporto pakartotas per miesto centrą. Tai tiltas padės perskirstyti automobilių srautą ir suteiks galimybę padidinti transporto greitis 25%. Tai padės apsaugoti miestą nuo transporto kamščių, spūsčių ir kitų eismo kamščių.

Nuo Krasnojarskas žinoti, kad jie gyvena mieste su labai priešiškoje aplinkoje, kuri patyrė ne tik dėl klimato kaitos, bet ir dėl žmogaus įsikišimo (akmens anglių, spalvotiesiems metalams, branduolinių atliekų šalinimą), 4 tiltas per Jenisejus pagerės ekologija miestą. Ir šiandien ji yra viena iš aktualiausių uždavinių. Tai ypač pasakytina apie Krasnojarsko miesto centro. 4 tiltas leidžia 4 Miesto rajonų gerinti savo aplinkosaugos situaciją dėl naujo tilto taip glaudžiai su juo gyvens daugiau nei 500 tūkstančių žmonių.

Socialinis reikšmingumas

Naujasis tiltas suteikia daug žmogiškųjų ir materialinių išteklių. Plieno konstrukcijų statyba bus reikalinga, užpildai, cementas, aukštos kokybės, didelis darbo grupės, gera specialistus už Krasnojarsko šalinimo statybos. Tiltas per Jenisejus reikės apie 2200 kvalifikuotų darbuotojų ir pats už statybinių medžiagų gamyba. Įgyvendinus projektą planuojama per 4 metus. 4 tiltas per Jenisejus kaip projekto - tai yra labai sunku Engineering Task būti atliekamas keletą metų.

2012 pradžioje, gręžimo polių srityse, vėliau jie tapo už tilto atramų pamatai. Nuo 2013 m atliko metalinių konstrukcijų montavimas atramų. Pristatymas medžiagų ir objekto yra atliekami su vietos Metalo gamykloje. Paprastai, vienos Sijos ilgis bus nuo 18 iki 21 metrų ir maždaug 2,34 metrų pločio, svoris - 40 tonų. Bendra suma visa span, kuri bus naudojama statyti tiltą į Krasnojarskas, bus 1365 tonų.

statybos rezultatai

Jau įdiegta apie 475 tonų plieno dienos, tai yra maždaug 12 sijos dėl laikino atramų. Einamaisiais metais planuojama prijungti ir statyti 365 tonų plieno. Projekte dalyvauja apie 50 500 vienetų įrangos ir statybinių Mostovik skirtingų šakų. Pagal projektą apima montavimą turi būti baigtas šiemet.

Po sričių išlaisvinimo ant Jeniseiskas priešais visą darbą bankų plėsis ir bus rodomas nuo sankryžų transporto statybai. 2015, darbas bus atliktas tilto susitarimą, tuo pačiu metu, jis galės atlaikyti eismo apkrovas. Bendra sutarties vertė bus apie 12 milijardų rublių.

Tai tiltas gali būti saugiai priskirti prie unikalių konstrukcijų Rusijos klasėje. Aplink tilto bus aktyviai plėtoti gyvenamuosius rajonus. apie 3 milijonų kvadratinių metrų bus pastatytas. m. būsto, kuriame galės įsikurti beveik 100 000 žmonių.

Kartu su lenkta tilto statomas viaduko, ir visą ansamblį inžinerijos užpildytas 2016 m.

transportas

Taigi, iki šiol, naujasis 4. tiltas per Jenisiejus Krasnojarsko - projektas būtinas ir svarbus miesto transportu gyvenime.

Pasak automobilizacijos lygio Krasnojarskas yra Rusijoje antra, nes šiandien jis čia sudarė 355 automobilių per 1000 gyventojų. Verta paminėti, kad nuo 1986 transporto srautas iki 2010 m pagrindiniam tilto per Jenisejus padidėjo nuo 4,5 tūkst. Iki 14 tūkst. Automobilių per valandą. Šiuo atveju sistema pajėgumas didžiulis miesto tiltų išliko pastovus 25 metų.

Ketvirta Avtomost svarbesnė už miesto statybos. Naujasis tiltas bus žymiai sumažinti eismo apkrovą esamų tiltų mieste, taip pat padidinti vidutinį automobilio greitį daugiau nei 25%. Tai daugiausia susiję su daugiau pakrauti centrinį maršrutus, kurie padidins debitą iki 30-34 km / h.

Eksploatuoti naują tiltą leis gaminti nukreipimą eismo, išvengti zatorovyh situacijas ir išlaikyti vienybę ir gebėjimą dirbti miesto transporto sistemą.

Miestas ekologija

Be to, dėka naujausių tilto per Jenisejus statybos ženkliai pagerinti miesto ekologiją, ypač jos centrinę dalį. Pagrindiniai laukiamų poveikių aplinkai iš naujausių tilto statybos bus grįžti į situaciją, kenksmingų transporto priemonių išmetamų teršalų centrinėje miesto dalyje už 2006 lygių. Būtent tada paskutinis fiksuotas minimalus tarifas išmetamą kenksmingų teršalų kiekį, kuris yra apie 2 kartus mažesnė nei dabar egzistuoja. Tobulinimas transporto ir gamtos situacija nutinka 4 rajonų miesto ir aplinkinių priemiesčių, kurių bendras gyventojų skaičius, gyvenančių juose, daugiau nei 500 tūkstančių žmonių.

išvada

Taigi, mes turime apsvarstyti visus galimus aspektus, kurie gali būti naudojami diagnozuoti vistiek, kad šiandien Krasnojarskas supratau gana daug ir labai reikalingas projektas statyti tiltą.

Tai tiltas gali būti saugiai priskirti prie unikalių konstrukcijų Rusijos klasėje. Ir mes esame daugiau nei išnagrinėjo išsamiai, kas yra jos savybės ir kokie yra pagrindiniai bruožai bus įgyvendinami su šio tilto į Krasnojarskas miestą pagalba. 4 tiltas per Jenisejus bus labai reikšmingas įvykis už aplinkinį regioną dauguma, kaip susisiekimas su jais bus labai patogu ir ekonomiška. Mes galime tik laukti statybų pabaigos ir padaryti galutines išvadas apie tai, kaip pelninga šis projektas buvo skirtas miestui ir jo vietos gyventojams.