Volgos automobilių gamykla - iš vidaus automobilių pramonės lyderis

Volgos automobilių gamykla - tai vardas iš vidaus automobilių pramonei "AvtoVAZ" vadovas. Kadangi bendrovė buvo vadinama statybos ir gamybos metu pirmųjų automobilių, žmonės meiliai vadinamas "Penny". 1971 metais įmonė buvo pervadinta ir tapo oficialiai žinomas kaip "Volga asociacijos lengvųjų automobilių gamybos" AvtoVAZ "automobilių, o po metų bendrovė buvo suteikta papildoma pavadinimą 50-mečiui SSRS. Prieš augalų restruktūrizavimo gamina automobilius pagal "Lada", "Oka", "Niva", "Samara" ir "Sputnik" prekinių ženklų. Po reorganizavimo, naujos prekės ženklą - "Lada". Nissan automobiliai taip pat yra gaminami čia, ir netrukus surinkimo linijos bus eiti į visiškai naujas "Renault". Rezidencija praeityje, ir dabar yra iš Togliatti mieste. Bendrovės kontrolę vykdo pramoninio aljanso Nissan-Renault.

Įmonės istorija

Per vėlai 60s Sovietų Sąjungos vadovybė, tapo aišku, kad GAZ ir AZLK produktai neatitinka tarptautinių inžinerijos standartus. Išnagrinėjęs svetainių skaičių tai buvo sprendimas statyti Togliatti įmonės gamybos automobiliams. Taip gimė projektas "Volga automobilių gamykla. Istorija prasidėjo jo Italų susirūpinimą Fiat specialistus. Statyba Volgos automobilių gamykla pradėjo 1967 metais ir buvo paskelbtas All-Sąjunga Komjaunimo pastatą. Tūkstančiai jaunų žmonių iš visos šalies susirinko tokio svarbaus įvykio. Bendrovė buvo pastatytas per 2 metus. 1969 metais, dar tuo įrangos montavimas, formavimas komandos, daugiausia iš žmonių, kurie pastatyti gamyklą etape. Daugiau nei 800 įmonių iš viso pasaulio tiekti savo produkciją į aprūpinti augalą.

Pirmasis "Penny"

Pirmasis automobilis "Žigulių" buvo laikomi nuo surinkimo linijos vyriausiasis instruktorius įmonės Benito Guido Savoini balandžio 19, 1970 m. Taip prasidėjo jos gyvenimas Volga automobilių gamykla Toljatyje. Tiesą sakant dar nebuvo pavadinimas "Lada", "Penny" oficialiai vadinamas VAZ-2101. O kas buvo vadinama - "Rusijos" Fiat ". Tiesą sakant, "Penny" buvo antras populiarus vardas ir atsirado 90-ųjų, kai VAZ-2101 jau buvo imtasi iš gamybos. Prototipas automobilis buvo "Fiat 124R - eksportas versija susirūpinimą ypač SSRS. Iš viso struktūra buvo daugiau nei 8 šimtus pokyčių, įskaitant variklio veleno paskirstymo ėmėsi aukščiausią poziciją, sumažėjęs insulto, padidėjo prošvaisa, pasikeitė priekinė pakaba, variklis konvertuojamas į trumpą insulto ir praleido kitus atnaujinimus. Bet nemanau, kad gera patirtis buvo perimtos Fiat SSRS. Bulgarijoje ir Lenkijoje išduota parinktis, remiantis modeliu sukūrė Ispanijos sėdynė ir Turkijos "Tofaş S.k.".

Populiariausias modelis VAZ

Per metus Volgos automobilių gamykla išleido daug versijų automobiliams. Ne visi iš jų buvo sėkmingos, tačiau kai kurie modeliai buvo labai vertinama vartotojų. "Kopeika" greitai įgijo populiarumą dėka gerų techninių parametrų, ir santykinai nebrangi kaina. Pirmasis vagonas įmonė Vazos-2102 taip pat buvo sėkmingas ilgą laiką pasinaudoti šia nišą rinkoje. Šie modeliai dar patiko didelio populiarumo, bet modifikacija 76 metų - VAZ-2106 - buvo bene geriausias per visą mašina "Lada" linija. Ji turėjo technologinių vienetų ir idealiai parametrus vidaus kelių. Kitas geriausias automobilis buvo "Niva" ", kuri pradėjo gaminti įmonėje nuo ankstyvo 80s. Verta pažymėti, kad tai yra vienintelis automobilių eksportuojamų Sovietų Sąjungos užsienyje dideliais kiekiais. Į 84. nuriedėjo Vazos-2108 "Samaros" su priekinių ratų pavara, kuri sukūrė furorą vidaus rinkoje. Į 87-Volgos automobilių gamykla pagamino garsioji "devyni" ant kurių pagrindu dar padaryti keletą vidaus automobilius.

Naujas prekės ženklas "AvtoVAZ"

Po Volgos automobilių gamykla buvo "AvtoVAZ" ", naujas markės automobilis buvo sukurtas kompanijos. Bandomasis gamyba Lada-110 pradėjo 1995 metais. IT tokios naujovės iš pradžių buvo naudojamas kaip oro pagalvė, elektroninės sistemos injekcijos, klijuotos stiklo ir kitų pasiekimus pasaulio automobilių pramonėje. Vėliau ji buvo atlikta daug pakeitimų, įskaitant modelio su Opel variklio. Lada gamyba buvo pradėta ne pagal rinkos, o vartotojai yra dire reikia pigūs ir paprasti automobiliai.

Buitinė Automobiliai su automatine pavarų dėže

2013 gruodžio nuriedėjo pastarąjį automobiliu "Lada-Samara. Šiandien UAB "AvtoVAZ" "gamina naują prekės ženklą" Lada-Granta. Jos pagrindinis patobulinimas buvo automatinė pavarų dėžė. Rusijos automobilių pramonei - tai tikra naujovė. Koks bus jo likimas vis dar nežinoma, nes modelis eina toli tik vieną versiją - "sedanas". Bet automobilis jau vidaus vairuotojų sėkmė ir parduodami ir visoje Rusijos Federacijoje.