Traktorius DT-20: Techniniai duomenys

Traktorius DT-20 - legendinis ratų traktorius gaminamas Charkovo traktorių gamykla 1958 iki 1969 m. Tiesiog nusileido nuo konvejerio 248,400 automobilių.

paklausa

Charkovas traktorius augalų gaminami Modelis DT-20, taip pat eksportui. Tūkstančiai naujų, blizgus raudonais dažais mašinų buvo išsiųsti į Prancūziją, Nyderlandus, Belgiją ir daugelyje kitų šalių. Mašina, idealiai tinka derliaus žemės ūkio darbus, atsižvelgiant į didelę paklausą. Kaina buvo daugiau nei už prieinamą kainą, ir tai buvo labai svarbu.

Paprasta, berėmės konstrukcijos, stabdžių pedalas, kurį galite pertvarkyti ir išplėsti dyzelinio variklio vandens, pakankamai efektyvios aušinimo, todėl jis nėra šildomas bet apkrova - tai yra orumo modelis.

Prideda patrauklumą kintamojo kelio, kuris buvo labai vertingas Prancūzijos vynuogynų, kur kelio niekada nebuvo konkrečią reikšmę ir turi skirtingų pločių. Kintamojo prošvaisa reguliuojama išilgine duomenų, gebėjimas atkurti atvirkštine režimu, kompaktiškas dydis - visa tai tapo Sovietų ratinis traktorius patraukli ne tik žemės ūkio, bet ir miške, savivaldybės sistemą ir statybvietėse.

Automobilio universalumas buvo fantastiška. Vienintelis trūkumas buvo stogu stoka. Ji bandė pakeisti palapinę, bet tai buvo ne pakankamai. Pastovus vėjas nešė palapinę, ir ne priedas nepadėjo.

modernizavimas

Traktorius DT-20 buvo naudojamas kaip toliau plėtoti projektą DT-14B, kuris yra reikia tobulinti.

Dyzelinis variklis DT-20 sukurta 18 litrų. a., tai buvo pakankamai, kad atlikti darbą sodininkystės sektoriuje su prikabinamas ir sumontuoti įrangą įvairovė.

Lyginant su jo pirmtaku, DT-20 gavo naują plunksnos, buvo gerokai padidėjo sparnai pratęstas lentynas Bimini viršų, nustatyti pedalą tuo pačiu metu iš karto Įtrauktas visas stabdžius.

Universalus mašina DT-20 (traktorius), nuotrauka iš kurių yra nebrangus atsižvelgiant į straipsnį buvo naudojamas kaip vilkikais, kaip vežti skirta daržovių auginimo produktus, surinktus iš anksto pusiau-RV transporterio. Šis darbas buvo efektyviausias laikas. Laukuose, iš tiesų, sukūrė konvejerio pastovų tiekimą produktų į parduotuves.

Traktorius DT-20: Techniniai duomenys

Modelis DT-20 taikoma trauką į šeštą klasę mažų specialios įrangos. Traktorius turi variklio E HTZ-20 kaip 18 litrų. a. ir pakankamas vysokooborotisty, greitis buvo 1600 aps / min. Jėgainė pagreitina automobilį iki 9,5 km / h greičiu. Tai greitis buvo pakankamas transporto dinamišką tempimo kablys su galutinio produkto.

DT-20 traktorius skyrėsi gerą manevringumą, apsisukimo spindulys automobilio neviršija 780 mm, leidžianti atsiskleisti mažuose plotuose. Prošvaisa 250 mm ir buvo pakankamai sėkmingai atlikti sudėtingiausius manevrus įveikti kliūtis žemės ūkio veiklai. Kuro sunaudojimas kompaktiškas mašina buvo apie 200 g per valandą nepertraukiamo veikimo į tuščiosios eigos režimą. Kadangi dauguma operacijų atliekama esant ramybės būsenos, traktorius HTZ DT-20 gali būti laikomas pakankamai ekonomiškas mašina.

Tam tikru metu, kai pjūties Žinoma padidėjo, automobilis galėtų pagerinti greitį ir gerokai pridėti prie greičio. Žanras traktorius DT-20, atsižvelgiant į jo efektyvumą normalios eksploatacijos, atrodo gana teigiamas: mašina galinga, ekonomiškas ir patikimas operacijos. Tai patvirtina paskelbtus duomenis, kurie išryškino pagrindinius veiklos parametrus.

Svoris ir matmenys

• traktorius ilgis - 3040 mm.
• Plotis - 1304 mm.
• Aukštis - 1442 mm.
• kuro bako talpa - apie 140 litrų.

jėgainė

Modelis DT-20 variklis buvo baigta laipsnio D-20 su elastingais charakteristikas. Vardinė galia 18 litrų. a. galėtų būti padidintas iki 20 litrų. a. didinant apsisukimų skaičių per minutę nuo 1600 iki 1800 aps / min. Šiuo atveju, šis režimas yra ne tik, vieneto perkaisti ir gali veikti dideliu greičiu gana ilgą laiką.

Suspaudimo laipsnis variklyje pastebėtas per 15 vienetų, taip pat buvo beveik normalus. Mažas dyzelinis nereikėjo puskache ką paprastai įrengta daugiau galingų variklių. Variklio D-20 paleisti elektriniu starteriu.

Variklis turi būti modernizuota, todėl netvarka prasidėjo keisti alkūninio veleno švaistiklio konfigūraciją. Dėl šios priežasties, tai buvo būtina pertvarkyti būsto šonines sieneles. Kai kurie parametrai buvo pakeisti, kad tilptų didesnį greitį.

Pakeitimai buvo daug, tačiau jie visi buvo struktūriškai susiję tarpusavyje, todėl gauti gerai subalansuotą, patikimą variklį su ilga pakankamai išteklių.

transmisija

Vieneto sukimosi perdavimo į galinius ratus buvo gana paprastas ir sudarė jungiantis sankabos, sankaba, galinė ašis diferencialą. Perdavimo suteikia keturių kelią pirmyn ir tą patį judėjimą atgal. Ypatingomis progomis, buvo numatyta penktoji reduktorius.

Nors ratinis traktorius DT-20 buvo įrengtas tik vienas galinis pavaros ašimi. Priekiniai ratai ne grojo jokio vaidmens traukos jėgai, ir tik atlieka mašina kontrolės funkciją. Todėl, kūrėjai bandė įkelti priekinę ašį. Ji naudojama net paprastas balastą iš ketaus pamušalas forma, jei tik priekiniai ratai nėra tyčiojamasi transporto priekabų metu.

Unikalūs inžineriniai sprendimai

Daug patobulinimai ir modifikacijos ir atlikta svetainę užkirstas kelias daugiau nei vieną papildomą įrenginio kūrimą. Traktorius DT-20 gauna papildomų galimybių esamus darbuotojus. Mašina yra lengvai rekonstruoti nuolatiniam judėjimo atvirkščiai. Viskas, kas buvo salone, buvo galima perkelti: vairo kolonėlė, pedalai, vairuotojo sėdynė. Visi prietaisai gali pasukti 180 laipsnių kampu ir veikia tuo pačiu būdu, bet tik kita kryptimi.

Tai unikalus sprendimas klausimų, susijusių su traktoriaus valdymo, tai yra labai naudinga, kalbant apie praktinį taikymą. Traktorius ir be universali, ji tapo superuniversal mašina.

Mechanizacijos sodininkystės ir daržininkystės nacionalinėje ekonomikoje TSRS buvo viena iš svarbiausių techninių iššūkių sunkiu metu. Traktorius DT-20 buvo ideali mechanizmas spręsti tokias užduotis. Be to, savo galimybes, DT-20 taip pat yra įrengta su visą komplektą skirtingų įrenginių.

Specialūs pagalbiniai

1. Lozopodporschik LVN 1,5.
2. Purkštuvas PMC-B.
3. Savivartis platforma iškrovimo vynuogių.
4. APD-0,5 pašalinimo surinktų vynuogių vyno rūšių.
5. Purkštuvas vynuogynų "Aušros" ovpn.
6. Vynuogių grandiklis.
7. Transportas už transportas vynmedžių.
8. Purkštuvas Ošiu-50.
9. Kuliamoji, pasiimti linus.

Legendinio žemės ūkio mašinos atminties

Atstovavo daugelyje muziejų pagal žemės ūkio mechanizavimo DT-20. Traktorių, kurių nuotraukos yra visur, nepriklausomai nuo parodos statusą ir muziejus yra populiarus.

• Į Saratovo paroda Sokolova kalno lauke.
• Muziejus Estijos mieste Tartu.
• Muziejus gyvenimas ir architektūros Pridneprovya.
• Muziejus traktoriams Čeboksarai.

Dėl atrakcionų ir muziejų įamžinti garsių automobilių, traktorių ir kombainų sovietmečio gyvenimą.