Bet automobilis su mechanine pavarų dėže yra įrengtas mechanizmas, pavyzdžiui, sankabos pagrindinio cilindro. UAZ "kepalas" - ne išimtis. Kaip veikia pagrindinio cilindro? Kas tai yra automobilio? Visa tai - vėliau šiame straipsnyje.
sankabos Įranga
Tokiu atveju, mes manome, mechaninė pavarų dėžė. Automobilis negali judėti ta pačia pavara. Taigi, būtina atjungti jungiklių dėžutė ant variklio smagračio. Pareikšti trinties plokšteles užduoties, yra darbuotojo ir sankabos pagrindinis cilindras. UAZ "Patriot", jie taip pat yra įrengta. Užsienio automobiliams su automatine pavarų dėže nėra tokie elementai. Taigi, jis trumpai atjungia variklį nuo perdavimo, ir kai jūs atleiskite pedalą pamažu supažindina juos užsiima. Automobilis tęsiasi jau padidėjusi (ar sumažinti) perdavimo.
hidraulinė pavara
Ant automobilių Uljanovskas gaminti hidraulinę sankabą. Šis įrenginys apjungia keletą elementų, ty:
- Sankabos pagrindinis cilindras UAZ.
- Hidrauliniai vamzdžių skysčio cirkuliacija.
- Išsiplėtimo indas užpildas.
- Sankaba vergas cilindras.
- Grąžinimo spyruoklę ir pedalas.
Su naujausia pagalbos ir viso komplekso yra valdoma mazgas.
Kaip tai veikia?
Kai vairuotojas spaudžia pedalo jėga yra sukurta sistema, kuri yra perduodama per lazdele sankabos pagrindinio cilindro. UAZ 469, o dar važiuoja "ant perdavimo." Be to, per trumpą laiką cilindras mano pastangų ir perduoda juos į darbą. Šiuo atveju skysčio eina per metalinių vamzdžių ir guminės žarnos. Darbo cilindro yra prijungtas su šakutės. Kai stūmoklis perkeliamas į viršų, šakės į judėjimas ir perkelia spaudai guolis. Taigi, sistema išjungia variklį nuo perdavimo. Tai tęsis tol, kol vairuotojas spaudai pedalą atgal. Ilgą laiką ji neturėtų būti išlaikyti tiek dėvėti spaudai guolis. Laikui bėgant, ji pradeda ūžti. Todėl, patyrę vairuotojai, patariama atleiskite pedalą, jei automobilis yra verta daugiau nei 10-15 sekundžių. Žinoma, jei jis yra ant "neytralke".
prietaisas
Kas yra vienetas sankabos pagrindinio cilindro Uaza? Šis elementas susideda iš metalinio korpuso, grąžinimo spyruoklės, stūmoklio ir stumtuve. Pastarasis yra prijungtas su sankabos pedalo.
paskyrimas
Šis elementas tarnauja perduoti jėgas iš pedalo operacinės cilindro konvertuojant spaudimą hidraulinio skysčio. Jei mes manome, struktūrą išsamiau, viduje aktyvaus elemento yra padalintas į dvi dalis. Išorinis tarnauja saugojimo ir dozavimo pavaros su hidraulinio skysčio. Su tinkamai koreguoti jo apimtis turėtų būti 75 procentų viso darbo apimties. Kaip ir apatinėje dalyje sankabos pagrindinio cilindro, ji tarnauja kaip darbo zonoje. Kai pedalas nebus nuspaustas, stūmoklis narys yra kuris yra veikiamas spyruoklės į skiriamąja sienele. Tarp stūmiklis narys ir yra suformuotas tarpelis, kuris, kai jis yra veikiamas pedalo yra pripildyta hidraulinio skysčio. Kai tai išmaitinti jį iš viršutinėje dalyje nutraukiama. Stūmoklis perduoda iš paties vairuotojo į vergų cilindro kojų jėgą, ir tada - ant sankabos atpalaidavimo šakutės. Iš slėgio sistemos lygis didina smarkiai. Tokiu būdu, sankaba valdomas skirtumo skersmenų stūmoklio ir padidinti jo išėjimo angų. Skirtingai nei mechaniniai, šis disko tipas yra lengviau naudoti, nes pedalo privalo minimali jėga įjungimo šakutės. Kai vairuotojas spaudai pėdos aktyvuota grįžtamąją spyruoklę, kuri juda stūmoklis su stūmikui elementas į pradinę padėtį. Iš dviejų kamerų skysčio apytaka vėl ir vėl.
Aprašymas kaltė
Iš elemento konstrukcija, pavyzdžiui, sankabos pagrindinio cilindro (įskaitant UAZ) ir jo sudedamųjų dalių, tai yra labai patikima. Bet ji taip pat gali būti rimtų problemų šaltinis. Vienas iš dažniausių priežasčių nesėkmės - žemo lygio hidraulinio skysčio išsiplėtimo bakelyje. Būtina kontroliuoti ne kiekvieną paslaugą, kitaip yra rizika likti "be sankabos." Žemoje stūmoklis yra pajėgi gaminti normalų stumti ir valdyti sankabos atleidimo šakutė. Automobilis bus eiti į tą pačią pavarą. Kurios gali sukelti lygio trūksta? Ši slėgio sumažinimo sistema. Patikrinkite visus vamzdeliai ir žarnos, kad paleisti iš pagrindinio cilindro iki darbo. Paskutinis Taip pat reikia patikrinti, ar nėra nuotėkio. Taip atsitinka, kad skyla žemiau esančią. Jis tiesiog frays nuo dažno judėjimo lazdele. Žinau, tai gali būti tamsios riebiai pėdsakai. Tie patys ženklai yra rasti kelio magistralių pačių (ypač jei jis eina per ratų arkos). Jei turite nestandartinių ratus, kurie labai dažnai pasakytina UAZ, jie gali patrinti sukant žarną. Ir tai liečia ne tik trauką, bet ir stabdžių sistemos vamzdeliai. Tose vietose, kur jie sulenkti gumos. Mes negalime leisti jiems nepritvirtintas. Į plyšius buvimas turi būti atnaujinamas skubiai.
pasivaikščiojimas
Dar viena priežastis, ne dirba sankabos pagrindinis cilindras UAZ "ir yra oro nedalyvaujant sistemoje. Net maži burbuliukai gali sukelti sankabos gedimo. Ši kaltė yra glaudžiai susijęs su ankstesniuoju. Oras gali "čiulpia" pažeistų vamzdelių ir žarnų.
Pakeisti UAZ sankabos pagrindinio cilindro
Jei automobilis nereaguoja paspaudus pedalą ir skysčio lygis yra normalu ir nėra žalos vamzdžio, greičiausiai problema su lazdele arba stūmoklio. Kaip rezultatas, jis negali sukurti norimą slėgį sistemoje. Siekiant pakeisti sankabos pagrindinio cilindro, UAZ jums reikia įdėti ant lygaus paviršiaus ir su švirkštu išsiurbti skystį. Kitą, atjungti pagrindinio cilindro nuo pedalo ir sandarinimo visas skyles, iš kurių skystis teka. Tai taip pat taikoma vamzdžių. Įsitikinkite, kad be purvo ir drėgmės į vidų. Šis skystis yra labai higroskopiški. Nusukite cilindro riešutų ir jį ištraukti. Įdiegus naują elementą pridėti skysčio ir siurblio per sistemą.
Kaip siurblio?
Už tai mes turime žarną ir plastikinį butelį, kuriame bus nusausinkite skysčio zavozdushennaya. Bus pumpuojamas per vožtuvą dėl darbo cilindrą. Jis atsukti į iš 10. raktą jo išbraukimo dangtelį, įdėti žarnos ir skambinti antrą asistentas. Jis sieks ant sankabos pedalo. Šiuo metu, jūs turite sekti teka skystis. Jūs turite paspausti iki tol, kol jis yra lygus, ty, be oro burbuliukų. Po to, vėl patikrinti sankabos skysčio rezervuaro lygį. Jei jis nukrito, pildymas iki didžiausios ženklas. Svarbu ne maišyti skysčių iš skirtingų gamintojų. Jei nežinote, kurią prekės buvo užtvindytas anksčiau, padaryti visiškai pakeisti. Tai bus teisinga. Juo labiau, kad, nes iš sankaba ir stabdžių sistemos skystį gyvenimas yra ne daugiau kaip dvejus metus. Tada jis sugeria drėgmę ir tampa neveiksmingas.
Taigi, mes sužinojome, ką pagrindinis cilindras automobilių sankabos, kaip ji veikia ir kaip jį pakeisti su savo rankas.