Rusijos tarptautiniai transporto koridoriai. Formavimas ir plėtra tarptautinių transporto koridorių

Bendras ekonominis vystymasis bet kurio regiono daugiausia priklauso nuo jo transporto išsivystymo lygį. Ir čia yra labai svarbūs tarptautiniai transporto koridoriai. Jie sujungti skirtingas šalis, suteikiant jiems ekonominio, kultūrinio ir mokslinio-techninio bendradarbiavimo. Tačiau tarptautiniai transporto koridoriai - tai ne tik ekonominė nauda čia ir dabar. Jis taip pat yra saugos ir sėkmingo šalies vystymosi garantija daugeliui metų į priekį.

Šiame straipsnyje, mes daugiausia dėmesio bus skiriama kas yra tarptautiniai transporto koridoriai, kaip jie sudaryti ir vystytis.

Tarptautinis transporto koridorius - kas tai?

Terminas "tarptautinis transporto koridorius" (arba, sutrumpintai, MTC) suprasti sudėtingą transporto sistemą, kuri klojama ant pagrindinių krypčių eismą. Ši sistema apima savo įvairių tipų derinys - kelių, geležinkelių, jūrų ir vamzdynų.

Kaip rodo praktika, tarptautinių transporto koridorių efektyviausiai veikė bendrojoje ekonominėje zonoje. Labiausiai tankus tinklas MTC šiandien yra būdingas Europos regione (ypač - Vidurio ir Rytų Europoje). Tai, visų pirma, prisidėjo prie naujojo ES transporto politikos 2005 m priėmimo. Svarbų vaidmenį šios naujos sąvokos paėmė jūros transporto maršrutus.

Tarptautinių transporto koridorių formavimas tapo aktualus tokiu metu, kai dėl didelio tarptautinio krovinių gabenimo poreikis žymiai padidėjo. Tokie koridoriai yra paprastai labai svarbūs tiek krovinių keleivių vežimo po šalies ar viso regiono plėtrą.

Vaidmuo ir svarba ITC

Tarptautinių transporto koridorių plėtra yra svarbi ne tik iš komercinių naudos požiūriu. Galų gale, tarptautinis gabenimas atnešti ne tik pelno. Jie taip pat stimuliuoja augimą ir vystymąsi karinių, pramonės, mokslo šaką narių. Be to, ITC prisidėti ir aktyviai išplėsti regionų, per kurį jie pereina infrastruktūrą.

Daugelyje ekonomiškai išsivysčiusių šalių, transporto politikos ir transporto saugumo klausimas yra įdėti į aukščiausio lygio prioritetas. Rusija, taip pat reikia sekti jų pavyzdžiu šioje srityje.

Pagrindinė funkcija MTK

Kokie yra pagrindiniai tikslai turėtų būti atlikti tarptautinius transporto koridorius? Jų yra keletas:

1. Teikti aukštos kokybės, patikimą ir patogų transportavimą visiems dalyviams ekonominių santykių.
2. Teikti originalų "Tiltas", gebėjimus įgyvendinti visavertį prekybos apyvarta tarp valstybių.
3. Dalyvavimas karinio saugumo šalių ir ištisų regionų formavimuisi.

Paskutinėje pastraipoje turėtų likti daugiau informacijos. Tai, kad kariškiai saugumas jokiai teritorijai, be išimties, yra labai priklausomi nuo plėtros savo transporto tinklo lygiu. Paprastais žodžiais tariant: kuo daugiau valstybinių greitkelių, geležinkelių ir stočių, uostų ir oro uostų signalizacijos, - tuo lengviau organizuoti gynybą, atstumų įranga, ginklai ir išteklius atveju išorės karinės agresijos.

Tarptautinių transporto koridorių tarp Europos ir Azijos sistema

MTC į pagrindinį Eurazijos regiono objektai yra šie transporto koridoriai:

• ITC "Šiaurės - Pietų", apimantis Skandinavijos šalių, valstybių Vidurio ir Rytų Europoje, Rusijos europinės dalies, Kaspijos jūros regiono, taip pat Pietų Azijos.
• Transsibiro geležinkelio (arba VMC "Transsibiro") - tai svarbiausi koridoriai Rusijos platybes ir jungia Centrinę Europą su Kinija, Kazachstanu ir Korėjos pusiasalyje. Ji turi kelis filialus Ukrainoje, Kijeve, Sankt Peterburge, Ulan Batore.
• MTC skaičius 1 (visos Europos) - jungiasi Baltijos svarbius miestus - Ryga, Kaliningrado ir Gdanskas.
• MTC skaičius 2 (visos Europos) - prisijungia prie miestų, tokių kaip Minsko, Maskvos ir Nižnij Novgorode. Ateityje, iš koridoriaus į Jekaterinburgą tęsinys.
• MTC numeris 9 (visos Europos) - jungia Helsinkį, Šiaurės Rusijos sostinė - Sankt Peterburgas, Maskva ir Kijevas.

Visi tarptautiniai transporto koridoriai turi savo pavadinimus - indeksus. Pavyzdžiui, ITC "Šiaurės - Pietų" yra priskirtas indeksas su NS, "Transsibiro" - TS ir pan.

Rusų MTC sistema

Remiantis mūsų šalies teritorijoje eina per keletą MTC. Taigi, Rusijos pagrindiniai tarptautiniai transporto koridoriai - tai "Šiaurės jūros kelias" MTC "Pajūrio-1" VMC "Pajūrio-2".

Transporto koridorius vadinamas "Šiaurės jūros kelias" , jungiantis svarbius Rusijos miestuose - Murmanskas, Archangelskas ir Dudinka. Jis turi tarptautinį pavadinimą - NPM.

MTK "Pajūrio-1" eina per Harbinas, Vladivostok, radiniai ir ateina į svarbius uostus Ramiojo vandenyno.

MTK "Pajūrio-2" jungia Hunchun, Kraskino, Zarubino miestą ir taip pat eina į Rytų Azijos uostuose.

Tarptautiniai transporto koridoriai Rusija: problemos ir perspektyvos

Šiandieniniame pasaulyje yra trys stiprūs poliai ekonominės plėtros: Šiaurės Amerikos, Europos ir Rytų Azijos. Ir Rusija, yra į palanki geografinė padėtis tarp šių dviejų svarbių polių, turėtų pasinaudoti šia situacija ir nustatyti reguliarų gabenimą per savo teritoriją. Kitaip tariant, tai yra mūsų šalis privalo sujungti šiuos centrus visame pasaulyje išsivysčiusios ir pažengusios Transportas koridoriai.

Rusija yra gana pajėgi imtis beveik visų pagrindinių Eurazijos transporto srautus. Ekspertai prognozuoja, kad, jei galite pasiekti jau 15-20 metų teisingą reorganizaciją vidaus transporto sistemos tai. Rusijoje yra visos sąlygos, kad: tankus tinklas geležinkelių, platus sistema Greitkelių, kad tankus upių vandens buvimą. Tačiau formuojant veiksmingas transporto koridorių procesas apima ne tik transporto tinklo plėtrą, bet ir jos modernizavimo, taip pat logistikos ir transporto saugumą.

Labai perspektyvus Rusijai yra vadinamasis MTC kūrimas "Rytai - Vakarai" - pagrindinis transporto koridorius, kad būtų sujungti Europą su Japonija. Šio tarptautinio transporto koridoriaus pagrindu gali meluoti dabar esamų Transsibiro geležinkelis, turinti savo filialus prie jūros uostuose šiaurės Rusijoje.

Kadangi pastaraisiais metais statistikos, prekybos tarp Europos ir Rytų Azijos šalių (visų pirma Japonijoje ir Pietų Korėjoje) padidėjo daugiau nei penkis kartus. Prekių tarp šių dviejų regionų dalis yra vežami per vandenyną. Todėl tiesioginis sausuma transporto koridorius gali būti puiki alternatyva jūra maršrutas. Bet, kad Rusijos valdžios institucijos turėtų įdėti daug pastangų ir materialinių priemonių daug.

ITC "Šiaurės - Pietų"

Tarptautinis transporto koridorius "Šiaurės - Pietų" teikia Baltijos šalių ryšį regione su Indija ir Iranas. Šis koridorius Indeksas: ns.

Pagrindinis konkurentas koridoriuje yra jūrų transporto maršrutas per Sueco kanalą. Tačiau ITC "Šiaurės - Pietų" turi apčiuopiamą naudą skaičių. Pirmiausia, sausumos kelias pusė atstumo ilgis, o tai reiškia, kad prekių gabenimas tokiu būdu yra žymiai pigiau.

Kaip šiandien, ypač aktyviai dalyvauja šio koridoriaus tarnauja Kazachstane. Šalis naudoja jį vežti savo eksporto produktų (pirmiausia javų) į Persijos įlankos šalis. Bendras apyvarta šiame koridoriuje yra maždaug 25 milijonų tonų krovinių per metus.

ITC "Šiaurės - Pietų" apima tris pagrindines šakas:

• Trans-Kaspijos - jungia uostą Olya, Astrakhan ir Makhachkala;
• Rytai - tai žemė geležinkelio linija šalis Vidurinės Azijos ir Irane;
• Vakarų - tęsiasi Astrachanė liniją - Samur - Astara (per Machačkala).

Paneuropos MTC № 1

Platus transporto sistema Centrinėje ir Rytų Europoje buvo vadinamas "Pan-Europos. Ji apima dešimt tarptautinių koridorių skirtingų krypčių. Vadinama "PE" su tam tikrų skaitmenų to (I-X).

Europinis tarptautinis transporto koridorius-1 eina per šešių šalių: Suomija, Estija, Latvija, Lietuva, Rusija ir Lenkija. Jo bendras ilgis yra 3285 km (vienas - 1655 kilometrų - automagistralėse ir 1630 km - traukiniu).

Europinis MTC skaičius 1 jungiasi kartu pagrindines Europos sostinių: Helsinkio, Talino, Rygą, Kauną ir Varšuvą. Per šio koridoriaus ribų yra šeši oro uostai ir 11 prievadai. Dalis jis eina per Rusijos teritoriją, per Kaliningrado sritį, ir apima didžiąją Baltijos prievadas - iš Kaliningrado mieste.

Paneuropos MTC № 2

1994 Kretos saloje surengė specialią konferenciją transporto, kuris apibrėžtas pagrindines kryptis ateityje visos Europos transporto sistemą. Ji apima 10 skirtingomis kryptimis.

Europinis tarptautinis transporto koridorius-2 jungia Centrinę Europą su Rusijos europinės dalies. Jis perbėga keturių valstybių. Tai Vokietija, Lenkija, Baltarusija ir Rusija. Transporto koridorius jungia pagrindinius miestų, tokių kaip Berlynas, Poznanėje, Varšuvoje, Bresto, Minsko, Maskvos ir Nižnij Novgorode.

Apibendrinant ...

Taigi, tarptautinių transporto koridorių plėtra yra labai svarbus bet kuriame pasaulio regione. Kūrimas ir veiksmingą tokių koridorių skirtas ne tik ekonominis, bet ir kultūrinis, demografiniai ir karinė-strateginė.