Remontas ir dažymas Automobilio tipas: funkcijos, technologijos ir atsiliepimai

Iš automobilio kėbulas - tai iš tiesų jos remti struktūrą. Jis yra nuolat veikiami streso. Ir ji yra ne tik mechaniniai veiksniai, kaip šoko ir vibracijos. Kiekvieną dieną, organizmas yra veikiamas, dengiantis neigiamą įtaką išorinių veiksnių. Emalio susprogdino, sudegė. Be to, iš gilių įbrėžimų vietoje atsiranda rūdžių. Žinoma, visa tai žymiai sugadinti automobilio išvaizdą. Bet ką daryti? Šiuo atveju išsaugoti Kėbulo remontas ir dažų automobilių kūną. Tai yra tai, ką mes aptarsime mūsų straipsnį šiandien.

kėbulų remontas

Jei yra didelė žala, jie neslepia, taikant naują emalio. Todėl, remontas ir dažymas pagamintos komplekso automobilio kėbulo. Yra keletas tipų kūno darbą, kurių kiekvienas naudoja savo technologijas. Žemiau mes pažvelgti į juos išsamiau.

pašalinti rūdis

Laikui bėgant, organizmas atsiranda korozijos centrus. Tai atsitinka dėl to, kad dažai s pilingas toli, kuri anksčiau buvo taikoma į paviršių. Kaip taisyklė, pirmasis užsienio automobilių rūdys atsiranda po 10 metų eksploatacijos ant vidaus automobiliai - po 5. Vieta funkcijos kenčia smėlio srove - Ratas arkos ir slenksčiai kraštą. Taip pat rūdžių skylių drenažas. Atkūrimo technologija gali skirtis priklausomai nuo problemos mastą. Jei jis per skylę, jie remontuojami iškirpimo metalo gabalai ir suvirinimo naują lapą. Jei yra tik ribotas darbinis paviršius nuo rūdžių keitikliu naudojant cinko ir dalinį užpildu. Paskutinis etapas kūno atnaujinimas - tapyba. Jo kaina gali būti didelis (iki 100 eurų už vietinį spalvos). Todėl šis straipsnis taip pat pažvelgti, kaip taikyti emalio dėl jų pačių.

Remontas iš plastiko

Tai gali būti:

• Bamperiai.
• Spoileriai.
• Ratų arkiniai plėtinius.
• Durų palangės ir kitų kūno dalių.

Priešingai nei ankstesnės metodu suvirinimas ne čia naudojama. Elementai atkuriami pagamintas naudojant stiklo epoksidine klijais. Ši medžiaga stiffens, tuo pačiu metu išlygina elementas. Pasirodo pleistre natūra. Tačiau norint pasiekti maksimalų gamykla tipo technologija reikalauja užpildų naudojimą.

Remontas be dažymo

Jei DENT negadina LKP, tada atkurti automobilio natūra jūs galite, ir be šautuvo įsikišimo. Paprasčiausias būdas yra su buferiais. Jie yra suderintos kaitinant plastikinį statybos plaukų džiovintuvas. Be to, paviršius yra išlenktas iš nugaros pusės. Elementas gauna norimą, gamyklinio formą.

Bet tai negali būti daroma su metalu. Šiam tikslui specialių PDR-komplektai. Ši technologija yra atkurti įlenkimai vakuume. Kartais naudojant specialius klijus, kuri taikoma į dent, ir ji taip pat nustatyti įtvarą. Tokiu atveju ji reikia naudoti guzas. Kaip ji atrodo, skaitytojas gali matyti žemiau esančioje nuotraukoje. Kaina gali būti nuo 10 iki 100 eurų, priklausomai nuo gamintojo ir nustatyti vertybes.

tapyba

Kėbulų remonto ir dažymo kūno gali būti su jūsų pačių rankose. Bet abiem atvejais jums reikia specializuotą įrankį. Ir jei ankstesnėje byloje, šis konverteris bulgarų ir suvirinimo aparatas, yra reikia purkšti. Jei darbas bus atliktas tik vieną kartą, tai geriau imtis jį. Pati Tapyba daroma keliais etapais:

• Pasiruošimas. Pirma, automobilis kruopščiai nuplaunami. Taip pat tapyba vieta nuriebalinti antisilikonom. Visi aprūdijęs sritys gydyti yra nulupama konverteris ir švitriniu popieriumi. Pirma, dideli grūdai naudojami, tada - prabangiau.
• Sureguliavimas defektų. Visi įlenkimai ar siūlės turi būti kruopščiai paslėptas, nes kitaip jis blogės automobilio išvaizdą. Geriausia medžiaga tai - Puspalčiai. Jis maišomas su vamzdelyje kietiklio ir taikomi į paviršių naudojant peilį. Netepkite per storas. Laikui bėgant, ji gali įtrūkti. Po to, kai džiovinimo didelių apdoroti, ir tada smulkiu šlifavimo popieriumi sluoksnį. Likusi dulkės pašalinamos su audiniu su vaitspiritu. Atkreipkite dėmesį, kad sumaišius su kietikliu glaistai stipriai šildomas. Po kelių minučių ji virsta akmeniu. Turi turėti laiko apskaičiuoti laiką, nes kitaip jis sukietėja prieš jo taikymo sudėtį. Jokiu būdu nemaišykite iš užpildų ir kietiklio daug. Jūs tiesiog neturite laiko naudotis sudėtį iki galo.
• Taikymas bazinės emalio. Jei jis kreipėsi į pliko metalo, ji turėtų būti nugruntuoti geriau sukibimo. Tapyba pats daroma keliais sluoksniais. Deglas turi būti griežtai ne 90 laipsnių kampu. Menkiausias nukrypimas sukels netolygiai danga. Perkelti purkštuvą esant maždaug 30 centimetrų per sekundę greičiu. Nepamirškite tirpiklį - su juo maišyti baziniai dažai pasiekti norimą nuoseklumas. Sumaišykite iki tol, kol iš nuotolinio valdymo pulto patarimas nebus lašinamas skystis. Pirmasis sluoksnis - plėtoti. Jis taikomas paviršutiniškai. Tai ploniausias sluoksnis. Tuo pačiu metu, stenkitės gaminti tuščiavidurius skyrius. Kitas dažai purškiami storesnį sluoksnį. Gausiausias - trečiasis sluoksnis. Laikykite purkštuvą per atstumą. Priešingu atveju, remiantis jokių dryžių viršelio. Pašalinti juos bus gana sunku. Jei metalinio emalio, papildomai ji yra gydomi laku. Paskutinis pat taikoma keliais sluoksniais.
• Džiovinimo. Kaip kūno tapybos, jis turėtų vykti patalpose. Pageidautina, kad tuo metu, kai transporto priemonė nebuvo perkelti. Esant 20 laipsnių temperatūrai emalis džiūsta dvi dienas. Jūs taip pat gali pagreitinti procesą, taikant priverstinio džiovinimo naudojant šildytuvą. Ypač šis metodas yra tinkamas žiemą, kai naudojant nepakaitinta garažai.

sveikas patarimai

Gaminant kūno tapyba, iš anksto sportuodami senų detalių. Suprasti gudrybės emalio galima tik praktiškai. Testavimo įgūdžiai senų kūno elementų padėti išvengti daugelio klaidų. Gaminant kūno tapybos, pabandykite ne kreiptis į nuotolinę arti prie paviršiaus arba iš karto suformuotų dryželiais.