Reguliavimas pavara "Gazelė" savo rankomis

Gerai žinomas posakis apie laikinumą visų dalykų po saule iškart iššoka į į kuo greičiau jo ausis susitvarko Outsider Rumble "Gazelės" savininkas galvoje kažkur toliau, kai vairuojant automobilį. Dažniausiai tai atsitinka, kai važiuojant greitis 30 km / val.

Patyręs vairuotojas iš karto nustatyti priežastis "laisvas" garsas: Galinė ašis, reikia koreguoti pavara "Gazelė". Bet ne tiek velnias, kaip jis yra dažytos. Pašalietis Hum visiškai pašalinti, ir su savo pačių rankomis.

Tai rimta

Įsitraukti į "laisvai samdomų" turėtų nedelsiant skamba, nes vėlavimas yra tarsi mirties (pavara). Pažeidimas iš įrankių sąveikos lems jų greito susidėvėjimo ir pažeidimų į pavarų dėžę. problema neturėtų būti atidėtas neribotam laikui, jums reikia nedelsiant pradėti ją išspręsti.

Žinoma, ne paprastas dalykas - reguliuojamas galinio diferencialo ( "Gazelė" - su savo rankas visiškai facelifted automobilį, nes ji yra žinoma). Todėl mes turime būti pasiruošę, kad pirmieji rezultatai gali būti toli nuo tikėtasi.

Tačiau nenusiminkite, jei nepavyksta suderinti ir būtina dar kartą perskaityti "Eksploatavimas ir priežiūra" ir pakartokite iš naujo.

Darbo pradžia

Reguliavimas sparčiau "Gazelle" visų pirma reikalauja, kad jūs banalus operaciją - sausinimas perdavimo alyva.

Pirmiausia, jums reikia sušilti alyvą pavarų dėžėje. Norėdami tai padaryti, galite keliauti automobiliu ar keldami galinė ašis apie Jacks or Keltuvai, pradėti automobilį ir įjunkite pavarą. Tai būtina dėl geros drenažo nafta iš reduktoriaus.

Alyvą į bet proporcingas konteinerių turi nedelsiant apžiūrėti jį iš metalo drožlių akivaizdoje. Metalo buvimas minėtoje Reduktorius drabužiai aliejumi ir jų keitimas su vėlesnio patikslinimo pavara.

Įsitikinęs, kad būtina remontuoti įrangą, pašalinti jį ir išardyti. Kai mechanizmo detalės lukštai, traškučiai ir kiti defektai, tokios dalys turi būti pakeistas, ir pavarų dėžė - reguliavimas.

Temperatūros reguliavimui tarpas guoliai

Reguliavimas pavara "Gazelė" tai daroma po galutinio surinkimo mechanizmo. Rinkimas reduktorius, galite pradėti jį keisti.

Dėl patogumo nustatymo darbus rinkinys surinkto reduktorius ant stovo ir pritvirtinkite jungą laikomoji galia iki 9 kg. Tada specialus raktas (plokštė, galbūt su suvirintų į centrą, rankovės ir tvarkyti), palaikykite šilumos guolio klirenso koregavimas: Pritvirtinkite priekinį bugel'niy veržlę tol, kol jis sustoja, ir po to paleiskite 3 mm (atstumas yra gerai apibrėžta specialiu judėjimo indikatoriaus).

Koregavimas gali būti atliekamas be judėjimas indikatorius. Šiuo atveju bugel'niy veržlė priveržtą galo, ir tada išleistas vienas lizdas jame. Veržlė turėtų laisvai suktis rankiniu būdu.

Tai yra pakankamai sukurti spragą temperatūros guolius.

Koreguojant planetinės pavaros dalyvavimą su velenu

Būtina nustatyti tarp planetų pavara ir koto spragą. Norėdami tai padaryti, ženklas ant jungo prieš sutvertas apkabos veržle. Nustatyti indikatorius perkelti "planetarku" ir tekinimo veleno pavara, nustatyti reikiamą klirensas. Jos dydis turėtų būti 0,15-0,18 mm.

Jei tarpas yra didelis, jis atlieka taip:

• bugel'niy atsukti veržlę priekinę kurioje yra vienas žingsniu nuo priimtas iki šios ženklo;
• bugel'niy galinis guolis veržlės veržiami vienu žingsniu;
• patikrinti klirensas gautą pakoregavus;

Jei laisvas veržlė ant vienos išpjovos nesukėlė į norimą tarpo koreguojant veržles dar vieną žingsniu. Ar tai tol, kol reikiama atotrūkis tarp blauzdos ir planetarkoy pasiekiamas. Po to, įdiegti įrašus patiekalas riešutų.

Tokie veiksmai nėra sutrikdyta reguliuojamas temperatūros skirtumas spragą, kuri, savo ruožtu, bus ne sukelti perkaitimą ateityje pavarų dėže.

Patikrinkite koregavimo kokybę ant stovo

Kontaktinė modelis dantų - Patikimas būdas tiksliai nustatyti, kaip gerai automobilis atliekami bet galinės ašies pavarą reguliavimas ( "Gazelė" yra ne išimtis).

Šiuo tikslu varoma pavara (jos dantys) tamsintas su ryškiai dažais.

Po skriejiko (pakartotinai ir į abi puses) su pavaros krumpliaračio flanšo, varoma lėtėja. Ši operacija atliekama pašalinti rašalą bendrų sričių dantų (kontaktinio pleistras teismą).

Vieta užlieja greitas trūkumų ankstesnio reglamento įgyvendinimo.

Jei jis yra dantų viršaus, jums reikia įdėti žiedas dantratukas storesnis. Bet jei vietoje įsikūręs bazė dantų, kurių storis žiedas turėtų būti sumažintas.

Tuo atveju, kai dėmė buvo siauroje pabaigoje danties, padidinti atstumą tarp vairavimo ir varomųjų krumpliaračių. Jei dėmė yra stebimas ne plataus pabaigos, tai yra būtina siekiant sumažinti šią spragą.

Jei dėmė yra tinkamoje vietoje, tai reiškia, kad koregavimas bus baigtas sėkmingai galinio pavara, "Gazelė" dabar yra pasirengusi turėti praktinį patikrinimą dėl darbo kokybė koregavimo atlikto. Mes einame į mažas kelionę, įsitikinkite, kad nėra "laisvas" triukšmo.

Mes patikrinti koregavimo kokybę kelyje

Po reguliavimas "Gazelle" pavara bus atliekami, patikrinti jų kokybę yra beveik kelyje. Nepamirškite supilkite į nustatyto galutinio pavaros alyva "gaires priežiūra ir remontas."

Tikrinimas atliekamas judėjimo greitis turėtų būti apie 60-70 km / val, trukmė kelionę - 20-30 minučių. Kokybės balas koregavimas Karterio šildymo temperatūra - ne daugiau kaip 95 laipsnių Celsijaus.

Apsaugokite Reduktorių

Norėdami galinė ašis pavarų dėžė garantuoja išnaudojo savo resursus, turi būti atidžiai ir tinkamai jį eksploatuoti.

Pirmiausia, negali būti:

• apkrauti automobilį, ypač karštu oru;
• apsimesti Schumacheris ir padaryti staiga prasideda;
• įveikti "vienu ypu" seniai lipa - tai sukels perkaitimo pavarų dėžė;
• užpildykite reduktoriaus kuris gavo aliejus, taip pat sutrikdyti jo kitimo periodiškumą: vasarą - kiekvieną 35 tūkstančių km, žiemą - 40 tūkst km...
• pamiršti patikrinti koto klirensas kiekviename alyvos keitimo. Jeigu nustatoma, ji turėtų būti nedelsiant pašalinta;

Beje, vairo pavarą ( "Gazelle" yra skirtas) reguliavimas atliekamas ant panašios technologijos.